ホーチミン市の道路600メートル拡張に1兆ドン超

同市は、ビンタイン区のチューヴァンアン通り600メートルを5～6メートルから23メートルに拡張するために1兆ドン以上を費やしたが、これは同地域の道路改良プロジェクトの中で最も高額な費用である。

ビンホア交差点からファンチューチンまでの600メートルにわたるチューヴァンアン通りの改良と拡張プロジェクトが、総資本1兆670億ベトナムドンでの投資政策の調整のため、ホーチミン市人民評議会によって承認されたばかりである。理由は規模と実施時期の変更によるものです。

上記の投資額は、市内の道路改良・拡張事業の中で最も予算額が高い事業となります。このプロジェクトは現在、ビンタイン区建設投資プロジェクト管理委員会によって投資されており、現在から2026年まで実施される予定です。

拡張予定のチューヴァンアン通り区間の位置。グラフィック: Dang Hieu

ビンタイン区人民委員会の代表者は、多額の資本金について説明し、このプロジェクトには非常に広大な土地の整地が必要だと述べた。総実施資本のうち、推定補償費用は約9,820億VND（約92％）を占めます。具体的には、影響を受けたケースは 176 件あり、回復した総面積は約 11,000 平方メートルに上ります。

「このプロジェクトは開発された都市部に位置し、価格も市場に近い価格で計算され、以前と比べて大きく変わったため、総費用が高くなっている」とビンタイン区の代表者は語った。

チューヴァンアン通りは全長約2kmで、ビンタイン区の主要交通路の一つであり、ディンボーリン、ファンチューチン、ノートランロン、ファンヴァンチなど多くの主要道路を結んでいます。特に、ビンホア交差点からファンチューチン通りまでの区間は「ボトルネック」となっており、頻繁に交通渋滞が発生し、両側の人々の移動やビジネス活動に影響を与えています。

チュー・ヴァン・アン通りは幅5～6メートルなので、渋滞することが多い。2023年12月撮影。写真：ジア・ミン

市は７年前、全長９００メートルの上記道路を改良し、２５メートルに拡張する投資計画を承認した。当時、このプロジェクトの総投資額は約6,770億ドンで、そのうち土地の整地費用は約5,000億ドンでした。長年実施されなかった後、プロジェクトは周囲のインフラと同期させるために規模と範囲を拡大して調整されました。しかし、土地価格が以前よりも大幅に上昇したため、投資資金は増加しました。

ホーチミン市人民評議会は9月に、フーフー橋からヴォーグエンザップまでの全長3.5キロ、総資本9兆3000億ドン超の環状道路2号線プロジェクトの投資方針を承認した。これは市内で最も費用のかかる交通プロジェクトでもあり、完成までの平均費用は1キロメートルあたり2兆6000億ドンを超える。このプロジェクトには、主に補償のための多額の投資資本があり、総額は約6,675億VNDです。

専門家によると、道路建設のコストは、場所、車線数、高架、交差点など、多くの要因によって異なります。しかし、都心部の道路は、農村部や農地の道路よりもはるかに高価になります。

ジア・ミン

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