5月の歴史的な日々に、100年以上の歴史を持つこの建造物を市内外から訪れる観光客のニーズに応えるため、「港訪問列車」の運行準備のための試験運行が行われました。
ハイフォン港は都市の歴史と密接に結びついており、港湾都市のダイナミックな発展を象徴するだけでなく、伝統と文化の面で「赤い住所」でもあり、ホーおじさんが何度も訪れることを光栄に思う場所です。ハイフォン港は、2005年1月28日付市人民委員会決定第177/QD-UB号に基づき、市レベルの歴史的遺跡として認定されました。
ハイフォン港は鉄道システムによってハイフォン駅に接続されており、市内中心部から港までの短い鉄道ルートが形成され、最終駅はハイフォン港駅となります。
観光商品を多様化し、ハイフォンの住民や観光客にとってより興味深い目的地を創出するために、ハイフォン観光協会は機能部門や部門と連携して「港訪問クルーズ」と呼ばれるツアーを開発しました。ハイライトは、100年以上の歴史を持つ2つのプロジェクト、ハイフォン駅とハイフォン港を結ぶ旅です。
「ポートクルーズ」に参加する観光客。
「港訪問」ツアーの実施団体であるレ・グエン貿易観光株式会社のヴー・クアン・トゥオン氏は、ハイフォン港は19世紀にクア・カム漁村のニンハイ埠頭から形成され、活気ある港となるよう建設された、フランス人がベトナムに建設した最初の港の一つであり、埠頭の近くに鉄道が走っている世界でも数少ない港の一つであると語った。現在でも、古代の典型的な特徴を備えた古い建物が数多く残っています。
ハイフォン港の2時間のツアーでは、工業都市であり港湾都市でもあるハイフォン市の形成と発展の歴史について学びます。観光客はハイフォン港湾群の最初の主要港を訪れ、港湾労働者記念碑、港湾伝統家屋などを訪問します。これにより、ハイフォン港と都市の形成、建設、発展のプロセスをより深く理解することができます。
この港は100年以上の歴史があり、ハイフォン市の発展過程と関連しており、「ポートランド」という地名が付けられています。しかし現実には、何十年も母国で暮らし、働いてきた多くの人々が、港に足を踏み入れたことがないのです。 5月中旬に試運転された「港湾訪問列車」の乗客、グエン・ティ・ハンさんは、港湾サービス生産地区の真ん中に、このような古くて美しい小さな場所があるとは思っていなかったと語った。このツアーは、訪問者に興味深い懐かしい体験と港湾都市ハイフォンについての素朴な感情をもたらし、それによって故郷への誇りを呼び起こします。
ハイフォン観光協会常任副会長のホアン・トゥアン・アン氏は、 「港巡りクルーズ」はまず週1～2回の頻度で試験的に運航し、その後、観光客にサービスを提供するために1日1回に拡大される予定だと語った。ホアンディウ港が移転し、操業を停止した場合、オフピーク時間帯に1日2便の運航が予定されており、道路交通への影響は最小限に抑えられる見込みです。観光客の数に応じて車両数も調整されます。同部署はまた、観光客にとってより興味深い体験を創出するため、パノラマビューが楽しめるガラス張りの列車を編成する計画も研究している。
ミン・アン
コメント (0)