ハノイには依然として違法駐車場がたくさんある

地下鉄駅の周囲に駐車場あり

6月下旬、カットリン-ハドン都市鉄道線の下の道路を歩いていると、ジャオトン新聞の記者が駅の下のいたるところに駐車している車両を撮影した。

ヴァン・ケー駅の自然発生的な駐車場は長年存在しています。

ヴァンケー駅では、プラットホームの両側に違法駐車スペースがあります。観察したところ、40～50台のバイクが密集して駐車されていたが、しっかりした屋根や消火器は設置されていなかった。

記者は駐車場係員の役を演じ、スタッフから小さな段ボールを渡され、規定料金の2倍の10,000ドン/駐車料金を請求された。

管理人によると、平日にはこの場所に約120〜160台の車が駐車されるそうです。週末は電車の需要が減るため混雑が少なくなります。

これは、カットリン-ハドン都市鉄道線の他の数十の駅でもよく見られる状況です。

ラ・ケー駅、ヴァン・クアン駅、タイ・ハー駅、環状3号線などの駅では、いまだに「駐車許可」という看板を自由に掲げている人がいる。

ラ・ケー駅に自然発生的に駐車場ができ、人々は自由に電話番号を書いた看板を掲げている。

注目すべきは、Cat Linh - Ha Dong 都市鉄道が開通して以来、約 3 年間にわたり上記の状況が発生しており、まだ解消されていないことです。

グエン・トゥイ・フオンさん（ハノイ市ハドン）は次のように語った。「イエンギア駅とカットリン駅の2か所の認可された駐車スペースに駐車するにはチケットが必要で、スタッフが1回につき5,000ドンを徴収します。」

しかし、途中の駅を通過するたびに、10,000～20,000ドンも請求されることが何度もありました。腹が立ちましたが、どこに苦情を言えばいいのか分かりませんでした。車は雨や日光にさらされて放置されるため、火災や爆発の恐れがある場合があります。

市内のあらゆる場所

ホアン・リエト区（ホアン・マイ地区）リン・ダム半島DX3区画に、面積2,200平方メートルを超える違法駐車場があることを記者が記録した。

これは、リンダム半島市街地の数千世帯にサービスを提供している駐車場で、鉄骨で作られた頑丈な屋根があり、4台から7台までの車を駐車できます。

ここの管理人によると、月額駐車料金は170万ドン、一回限りの料金は5万ドンだそうです。

「以前、私はカウザイ地区の違法駐車場に車を停めました。残念なことに、その駐車場で火事になり、車5台とバイク数十台が焼けてしまいました。そのため、違法駐車場に車を停めるときはとても心配でした。

しかし、ここに引っ越してきたら駐車スペースがなくなり、一時的にここに車を停めなければなりませんでした」とレ・ゴック・トゥさん（ハノイ市ホアンマイ地区）は語った。

同様に、中央眼科病院の裏門エリア（ブイ・ティ・スアン通り）では、道路の一部がハノイ交通局からハノイ駐車場開発株式会社に車両管理の許可を与えられているが、残りの歩道と道路は人々によって占拠されている。

ここの駐車料金は、車の場合は1回50,000 VND、バイクの場合は1回10,000 VNDです。無差別駐車により、ブイ・ティ・スアン通りの300メートル区間は常に渋滞しています。

ヴァンクアン市街地（ハドン）、ナムチュンイエン市街地（カウザイ）などの他の地域でも、駐車場を作るために歩道や道路を占拠したり、違法な営業を行う状況が公然と発生しています。

駐車料金は各駐車場の所有者によって決定され、車両の価値に応じて月額 1,200,000 ～ 1,700,000 VND の範囲となります。送信者は契約書に署名できず、チケットも渡されず、すべて口頭での合意でした。

自然発生的な駐車場を清掃するには？

ホアンマイ地区交通監視チームの代表者は、DX3駐車場での車両駐車違反を発見した際、警察は記録を作成し、地元当局に通知し、解決策を見つけるよう提案したと述べた。

しかし、土地を管理し、違反の再発を防ぐために強制的な立ち退きや柵の設置を行う権限は地方自治体にある。

長年営業されていたホアンリエトの違法駐車場。

ホアンリエト区人民委員会は、報告された通り、DX3駐車場の違法駐車は区により記録され、6月初旬から営業停止を命じられていたが、何らかの理由で違反が再発していると発表した。 「私たちはこの違法駐車場を断固として排除します」とホアン・リエト地区の代表者は断言した。

ハノイ市交通局のトラン・フー・バオ副局長は、市内の違法駐車場の蔓延状況に直面し、「私たちは地元当局と連携して、適切な認可駐車場の調査と手配を行い、不法な駐車場を断固として排除しています」と述べた。

長期的には、市は駐車場事業への投資家の参加を促す解決策を開発しており、予算を使って駐車場を建設し、その後民間部門に下請けさせる予定だ。

ベトナム都市計画開発協会副会長ダオ・ゴック・ギエム氏によると、違法駐車場の増加は深刻な駐車スペース不足によるものだという。

一方、料金徴収は非常に曖昧で、主に現金を徴収しているため、予算は多額のお金が失われます。

「駐車スペースの不足は、人々が許可されていない場所に駐車せざるを得ない理由です。自発的な駐車スペースをなくすには、厳格な検査と対応に加えて、市は駐車スペースを増やす以外に選択肢はありません」とンギエム氏は述べ、魅力的なインセンティブメカニズムで投資家の参加を促す政策が必要だと付け加えた。

ジャオトン紙によると、ハノイは現在、Xuan Nam Viet Joint Stock Companyと27/7 Mechanical Manufacturing Service and General Company Limitedの2つの投資家に対し、ホアンマイ地区に6万平方メートル以上の面積をカバーする商業センターと併設の駐車場を建設することを許可した。この駐車場は2024年12月に稼働開始予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm