ハノイ市人民委員会は、「市内の電気とグリーンエネルギーを利用したバスによる公共交通システムの開発プロジェクト」の実施に48兆6000億ドン以上の支出を承認した。
市人民委員会は、「市内の電気とグリーンエネルギーを使用したバスによる公共交通システムの開発プロジェクト」を承認する決定書を発行した。
ハノイは、環境への排出量の削減を目指し、より多くの乗客を誘致するためにバスを環境に優しいものにしている。イラスト写真。
具体的には、このプロジェクトは、首相が決定第876号で承認したロードマップに従って、市内で電気とグリーンエネルギーを使用するバスの転換と開発を行う計画とロードマップを示しています。
このプロジェクトでは、2035年までに電気バスとグリーンエネルギーバスを使用する車両の割合を100%にするという転換、開発、達成に向けたロードマップの効果的な実施を確実にするための同期ソリューションを提案しています。
注目すべきは、ハノイが2025年に電気バスに切り替えることです。2026年から2035年の間に、同市はバスの50%を電気バスに、残りの50%をLNG/CNGバスに転換する予定です。転換対象となる車両総数は2,051台です。 2025年までに市は103台の電気自動車を電気自動車に転換する（比率5％）。 2026年から2030年の間に、859台の電気自動車と851台のLNG/CNG車を含む1,813台の車両（93.4％）が改造される。 2031年から2025年のフェーズでは、2,051台の車両の転換が完了します（100％）。
2025年初頭から、運輸部門は中小型電気バスの基準と単価を確立するために、76台の車両で5つの電気バス路線に投資して試験運用する手続きを実施しています。
2025年には、減価償却と契約が終了した大型ディーゼルバスを大型電気バスに転換する。 2025年に改造予定の車両総数は103台で、改造車両総数の5％に達する。
市は2026年から、電気バスモデルの技術的・経済的基準と完全な単価を発行する予定です。各路線における車両使用時間実績に応じて、減価償却期間（10年）満了車両の交換を実施します。
改造車両の数は、路線の現在の運行基準と、現在市販されている電気バスモデルの1日あたりの運行範囲に基づいています。 2026年から2030年にかけて転換が予定されている車両の総数は1,813台です。 2030年までに電気自動車およびグリーンエネルギー自動車への転換率は、転換車両総数の93.4%に達すると予想されています。
計画実施にかかる総費用は約48兆6,250億ドンと見積もられている。そのうち、市の予算は約35,996億VNDで、企業は約12,629億VNDを準備する必要があります。
ハノイ人民委員会によれば、グリーンバスへの転換は、バスによる公共旅客輸送サービスの利用を促進するとともに、交通渋滞、交通事故、環境汚染を軽減し、街の見どころを創出し、観光客を誘致し、観光業の発展に貢献するだろう。
同時に、バスによる公共旅客輸送システムの品質向上に貢献し、都市交通の様相を変え、首都の交通文化を変えています。現代的で持続可能かつ環境に優しいバス車両を開発します。
このプロジェクトの承認により、バスによる公共旅客輸送サービスを提供する事業者は、政策メカニズムへの容易なアクセス、公共投資の支援、透明性、そして電気やグリーンエネルギーを使用する車両の転換・開発プロセスの効率性が得られるようになる。運行ユニットのバス路線を電気とグリーンエネルギーを使用する車両に転換するための計画、ルート、時間を把握し、転換に対応するための車両とインフラへの投資を積極的に行います。
サービス利用者には、電気と最新のグリーンエネルギーを使用し、フレンドリーでアクセスしやすいバスによる公共旅客輸送サービスが提供されます。交通渋滞を軽減し、人々が交通に参加しやすい条件を整えます。首都圏の住民の生活環境を改善する。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-duyet-hon-48600-ty-xanh-hoa-xe-buyt-192241120165058765.htm
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