ロンタン空港ターミナルの35兆ドンのパッケージは、Vietur Joint Ventureの所有です。

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トルコが率いるコンソーシアムとグエン・バ・ドゥオン氏のエコシステムの企業が、ロンタイン空港の35兆VNDの入札を勝ち取った。

8月24日夜、ロンタイン空港プロジェクトの投資家であるベトナム空港公社（ACV）は、旅客ターミナルプロジェクトの建設および設備設置パッケージ5.10の入札でVietur Joint Ventureを選定したと発表した。落札価格は27兆8000億ベトナムドン以上、約3億3900万米ドル（8兆1000億ベトナムドン以上）となった。

契約履行期間は1,170日、つまり39か月です。これまで、投資家は8月末に建設を開始する予定だった。そのため、ロンタイン空港ターミナルは2026年11月末までに完成する予定だ。

Vietur コンソーシアムは、IC Istas (トルコの IC Holdings の一部) が率いる 10 の企業で構成されています。残りのメンバーには、Ricons、Newtecons、Sol E&C などの Nguyen Ba Duong 氏のエコシステムが含まれます。国営企業としては、第1建設公社、Vinaconex、ハノイ建設公社などがあり、その他の企業としては、Phuc Hung Holdings、ATAD、Haweeなどがある。

このうち、トルコの請負業者はロシアのプルコヴォ空港、ブルガリアのヴァルナ・ブルガス空港の建設を紹介しており、残りは母国トルコの空港である。国内では、Vinaconex が空港部門で多くの入札を勝ち取っています。 ATAD は、国内の多くの空港の鉄骨構造物の建設経験も持っています。

Vietur社は、Hoa Lu Joint Venture社およびCHEC-BCEG-Vietnam Contractors社とともに、第2回入札ラウンドに参加している3社のうちの1社である。 8月初旬、ACVが技術要件を満たしていると評価したコンソーシアムはVieturのみでした。第1回目の入札後、Hoa Lu Joint VentureはVietur Joint Ventureが入札規則に違反し、この入札パッケージの技術要件を満たしていないと非難した。

ACVは、入札書類の評価は入札に関する法律の手順に従って行われたと回答した。「招請側は、請負業者の技術文書の評価が徹底的かつ公正かつ誠実なものであることを確約する」とグエン・ティエン・ベト副総裁が署名した文書には記されている。

8月21日、チャン・ホン・ハ副首相は計画投資省、運輸省、企業国家資本管理委員会に対し、ACVによる入札書類の評価を指導するよう指示した。政府指導者らは透明性と効率性を確保し、進歩を遅らせないという精神を表明した。

ロンタイン空港は、多くの構成プロジェクトから構成される国家重点プロジェクトです。そのうち、パッケージ5.10（旅客ターミナル設備の建設と設置）は総額35兆VND以上と最大の項目となっている。

バン・ベト証券（VCSC）の分析チームの計算によると、パッケージ5.10に参加する請負業者の最大総利益は約5250億VNDです。この利益水準は、Ricons、Vinaconex、CC1、HAN、Phuc Hung HoldingsなどのVietur合弁企業の2019～2022年の期間の平均年間純利益と比較すると比較的大きい。

シッダールタ

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