首相はロンタイン国際空港建設投資プロジェクト第1フェーズの調整を承認した。
3月29日に署名された決定692号によれば、ロンタイン国際空港フェーズ1建設の投資プロジェクトを承認する決定1777/2020号と比較して、構成プロジェクト4（その他の工事）の投資家が追加されました。
具体的には、ドンナイ省人民委員会は、出発港からロンタイン国際空港の境界、空港都市、航空工業団地、航空会社運営センターまでの航空機用燃料パイプラインシステムのプロジェクトについて、投資家の選定を組織しています。
ロンタイン国際空港建設プロジェクトの第1フェーズには、2本の滑走路と1つの旅客ターミナルが含まれ、2,500万人の旅客を収容できる予定だ（写真：ナム・グエン）。
建設部は、航空機整備区域（第1～4格納庫）、第2貨物ターミナル、高速貨物ターミナル、第5～8貨物取扱倉庫の投資家選定を進めている。
ベトナム空港公社（ACV）は、貨物取扱倉庫1～4号棟、太陽光発電システム、その他の航空サービス施設と同期接続する技術インフラに投資しています。
修正決定によると、ロンタイン国際空港の建設は国際民間航空機関（ICAO）の分類でレベル4Fを達成し、同空港を国家の主要国際空港とし、地域における国際航空輸送拠点の一つとなることを目指す。
ロンタイン国際空港フェーズ1の建設投資には、滑走路2本、旅客ターミナル1棟、その他の支援施設が含まれており、年間旅客数2,500万人、貨物量120万トンの能力を備えています。
したがって、フェーズ 1 では、長さ 4,000 メートル、幅 75 メートルの滑走路 2 本と、さまざまな種類の航空機に対応できる誘導路およびエプロンのシステムの建設を含む空港インフラへの投資が行われ、年間 2,500 万人の乗客と年間 120 万トンの貨物の処理能力に対応します。
本プロジェクトの総投資額は109兆ドン（約47億米ドル）を超え、実施期間は2020年から2026年で、2025年に基本完成が予定されています。
構成プロジェクトの実施にあたり、投資決定権は、構成プロジェクト 1 については国家管理機関の管理部門に、構成プロジェクト 2 についてはベトナム航空交通管理総公司に、構成プロジェクト 3 についてはベトナム空港総公司に、また構成プロジェクト 4 に属する一部の項目については各管理部門に委任されています。
コンポーネントプロジェクト4の投資家は建設省とドンナイ省人民委員会によって選定され、現行の法律および規制に従って責任を負います。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/phe-duyet-dieu-chinh-du-an-san-bay-long-thanh-192250329185226201.htm
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