強力な外国投資を誘致するための障害を取り除く

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このイベントには、南部地域の省や市の200を超える外国直接投資（FDI）企業や指導者が参加した。

ホーチミン市人民委員会のヴォー・ヴァン・ホアン副委員長とフォーラムに出席した企業関係者。写真：ホアン・フン

多くの未解決の問題

フォーラムでは、FDI企業が早急に解決を望んでいる問題が4つありました。交通インフラに関する行政手続き、税制;投資ライセンス手続き外国人の就労許可

インフラ、特に交通インフラに関しては、VBF投資貿易作業部会代表のトラン・アン・ドゥック氏は、現状では需要を満たしていないと認めた。具体的には、カットライやロンタイン・ザウザイ高速道路などの港に向かう道路は頻繁に渋滞します。タンソンニャット空港は混雑しています…

インフラが限られているため、ベトナムの物流コストは世界に比べて非常に高くなっています。そのうち輸送コストは製品コストの 30% ～ 40% を占めますが、世界平均はわずか 10% ～ 12% です。

税制に関しては、ホーチミン市とバリア・ブンタウ省の一部の外国直接投資企業が付加価値税（VAT）還付の遅れを報告した。 VBF税関税ワーキンググループ代表の小野瀬隆久氏は、「企業は必要な書類を積極的に提出しているが、税金の還付は依然として…鈍い」と述べた。

例えば、伊藤忠ベトナム株式会社（100％日本資本、本社：ホーチミン市1区）はVATの要件について説明を行ってきたものの、2022年から現在に至るまで完全には解決に至っていない。税金の還付額は最大800億ドンに上るため、企業にとっては困難となります。

投資に関して、小野瀬隆久氏は、ホーチミン市ハイテクパークに本社を置く企業が2005年から特定の優遇政策を伴う投資に関する枠組み契約を締結していたものの、2018年に国家監査院から166億ドンを超える地代滞納金の徴収を求められたことの事例を挙げた。

当社は現在まで事業計画の遂行を継続したいと考えておりますが、上記の延滞金によりそれが不可能となっております。

多くのFDI企業は「投資家にとって時間はお金」であると述べており、投資活動に関する行政手続きは迅速かつ透明である必要があります。企業から多くの要望が出ているものの、外国人労働者に対する営業許可や許可の付与に関する手続きは依然として非常に複雑で長い。さらに、各地域における理解と実施には一貫性が欠けています。

不動産市場は25億ドル以上のFDI資本を誘致

ベトナム統計総局によると、2024年8月末までにベトナムの登録外国投資資本（FDI）総額は205.2億米ドルに達し、2023年の同時期と比べて8％以上増加した。

そのうち、新たに認可された2,247件のプロジェクトに資本が交付され、登録資本金は約120億米ドルに達し、プロジェクト数では前年同期比8.5%増、資本金では27%増となった。

不動産事業だけでも24億ドルを集め、同時期の5.1倍となり、新規登録資本金総額の約20％を占めた。新規登録資本金と調整登録資本金を含めると、不動産事業活動における登録FDI資本金は25億5000万ドルに達し、同時期の3.7倍となり、新規登録資本金と増加資本金の14.4％を占めた。

外国投資家の出資・株式購入の形態についてみると、不動産事業活動への投資資金は約8億1,200万ドルに達し、29％を占めた。

ドン・ジア

協力と投資の用意

ホーチミン市の指導者らは投資家らの意見に応えて、インフラが南部地域全体の弱点であることを認めた。しかし、政府は現在この地域の交通インフラに注目しており、多くのプロジェクトを実施しています。これは外国人投資家にとっても参加できるチャンスです。ホーチミン市では、2025年4月30日にタンソンニャット空港ターミナルT3が運用開始されます。地下鉄路線が形になりつつあります。

各部門のリーダー、タンソンニャット国際空港、ホーチミン市ハイテクパーク管理委員会なども投資家の意見に留意し、サービス品質の向上、デジタル化の促進による移動時間の短縮、移民、デジタルインフラへの投資誘致政策の提案、ビッグデータセンターの開発、人工知能や半導体に関するプロジェクトなどに取り組んでいる。

ホーチミン市人民委員会のヴォー・ヴァン・ホアン副委員長とFDI企業の代表者が2024年の政策対話プログラムに参加した。写真：ホアン・フン

持続可能な成長に関しては、一部の投資家は、ベトナムの豊富な原材料を利用してクリーン燃料を生産するなど、多くの新たな協力案を提示した。

ビンフオック省人民委員会のトラン・トゥエット・ミン副委員長は、同省はエネルギー分野で外国投資協力に大きな可能性を秘めていると語った。特に、カシューナッツ殻油の加工は、プラスチック産業、航空機機器、再生可能エネルギー材料などに活用できるため、多くの国から注目を集めています。現状では加工技術はございません。協力が実現すれば、航空業界における炭素排出量の削減の未来が開けるだろう。

一方、ドンタップ省人民委員会のファム・ティエン・ギア委員長は、同省は農産物の高度加工を含む地元の強みとなる分野に投資し、協力したいと考えていると述べた。

ホーチミン市人民委員会のヴォー・ヴァン・ホアン副委員長も、南東部省とメコンデルタ省は農林水産業分野での協力に大きな潜在性があると強調した。ナマズの脂、ココナッツの殻、籾殻などの原材料は常時入手可能です。海外投資家に需要があれば、さらに研究を進め、工場を設立し、農家の参加を誘導することもできる。

ホーチミン市の指導者らはまた、資金源のある「グリーン」プロジェクトのための金融メカニズムの設立を歓迎している。科学技術、イノベーション、第 4 次産業革命は、各国に多面的かつ甚大な影響を及ぼしてきましたし、現在も及ぼし続けています。

これは、市と省にとって、技術と生産能力を向上させ、科学技術とイノベーションに基づく成長モデルの転換を加速する機会でもあるが、雇用、不平等、貧富の格差の解決という課題も提起している。

「ホーチミン市および他省は、企業、特に外資系企業と協力し、政策関連の困難や問題の解決に寄り添い、生産と事業効率の向上を支援する用意があります。さらに、投資家に対し、ホーチミン市、東南アジア、そしてメコンデルタ地域への長期的かつ戦略的な投資を促していきます」と、ホーチミン市人民委員会のヴォー・ヴァン・ホアン副委員長は述べた。

VBF人事グループ責任者コリン・ブラックウェル氏：

外国人労働者の就労許可申請は…難しい

現在の規制では、労働者は予定している就労場所で労働許可を申請し、異なる地域で働くよう割り当てられた場合には各就労場所を更新することが義務付けられていますが、多くの場合これは非現実的です。

代わりに、企業の事業登録場所で単一の労働許可証を発行し、従業員が他の地域に30日以上の出張に派遣されるときに報告する方が効率的かつ実用的です。

さらに、外国人を採用する前の審査プロセスを簡素化する必要がある。同時に、影響の大きいプロジェクト、投資額が大きいプロジェクト、コンプライアンス記録が良好なプロジェクトなどの作業許可申請を優先ケースで迅速に処理できるようにします...

法的規制の適用も省や市全体で一貫している必要があり、各地域で解釈が異なる状況を避ける必要があります。

VBF投資貿易グループ共同責任者、セック・イー・チュン氏：

投資ライセンス手続きは依然として複雑です。

ベトナムは、事業ライセンスの申請および更新手続きを簡素化・合理化することで、外国投資を大幅に増加させることができる可能性がある。これは、複雑な手続きに躊躇する外国人投資家にとって特に重要です。

具体的には、事業ライセンスの付与に関する政令09/2018によれば、商工省の意見を求める必要があるのはごく一部のケースのみと規定されているが、実際にはほとんどのケースでこの手順が実行されている。

この期間は、商工省と商工省の間の内部プロセスごとに最長 3 か月かかる場合があります。商工省からの質問や追加情報の要求が 2 ～ 3 回ある場合、完了するまでに最大 9 ～ 12 か月かかります。場合によっては、営業許可を取得するのに最長 1 年かかることもあります。

これにより、投資登録に大幅な遅延が発生し、投資家/企業に追加コストが発生する可能性があります。