国の自動車製造の中心地へ
2年以上の建設期間を経て、3月末にThanh CongグループはViet Hung工業団地(ハロン市)でThanh Cong Viet Hung自動車工場を正式に開設し、稼働を開始しました。これはクアンニン省にとって特に重要な出来事とみなされ、同省の加工製造業における新たな転換点となり、機械、電子、自動化など、他の多くの産業の複合体と相互接続された生産チェーンの形成を開始した。
タンコン・ベトフン自動車工場は、36.5ヘクタールの敷地に建設され、年間12万台の生産能力を有し、総面積400ヘクタールのベトフン自動車・裾野産業複合施設の中心プロジェクトとなっている。当工場は、自動車産業における世界の最先端技術を適用し、高度な自動化を備えた最新の生産ライン システムに投資し、装備しています。
生産プロセス全体はインテリジェントなデータ管理システムによって厳密に管理されており、生産性を最適化し、製品の品質が国際基準を満たすことを保証します。第一段階では、この工場はシュコダブランドの車を生産、組み立て、段階的にサポートインフラを連携、完成させて、バッテリーおよびエンジン製造工場などのサポートプロジェクトを備えた専門的な自動車産業複合体を形成します。倉庫エリア;研究開発分野;港湾エリア;サービス部門および関連するサプライチェーン。
工場の開所式で演説したグエン・ホン・ディエン商工大臣は、「自動車産業の発展を促進することは、国の工業化と近代化を推進する重要な原動力です」と断言した。この観点から、党と国家は自動車産業の発展を支援するための多くの政策と仕組みを持っていました。クアンニン省初の自動車製造・組立工場の完成と稼働は、同地方の積極性、創造性、企業との協力を明確に示している。同省は資源を優先し、科学技術、革新に基づき、マクロの安定、生産性、品質、効率、競争力の向上に向けて経済を再構築した。これは、2025年以降の同省の成長に貢献するだけでなく、徐々に自立した経済を構築し、国際経済への適応能力を向上させる。
クアンニン省は、タンコン・ベト・フン自動車工場と一連の専門自動車産業複合施設の中心的役割を有効に活用し、「ブラウン」から「グリーン」、「循環型経済」への成長モデルの転換を促進するという目標を掲げ、計画と投資開始の時点からリソースを割り当て、接続交通システムの実装を通じて物流システムの同期を優先してきました。ハイフォンからモンカイまで伸びる省高速道路は全長176kmで、経済特区、工業団地、重要な港湾システム、そして工場にも接続しているヴァン・ドン空港を通過します。
同省はまた、工業団地を結ぶ道路システム、ティンイエウ橋やビンミン橋などのプロジェクト、カイラン港の開発能力の向上、自動車産業を支援する産業クラスターの設立などに投資し、開発空間の拡大、輸送能力の向上、商品の供給を通じて、同省初の専門的な自動車産業複合チェーンへの参加を誘致した。そこから、徐々に現代的でスマート、グリーン、環境に優しい産業センターを形成し、国内外の自動車製造および組み立て企業間の協力と提携を促進し、国内の自動車生産能力の向上を目指し、徐々に地域および世界の生産およびサプライチェーンに効果的に参加していきます。
これは、クアンニン省を徐々にベトナムの主要な自動車製造拠点の一つにし、国内の自動車産業が世界の自動車サプライチェーンに参加することを促進することを目的とした、大規模で長期的かつ持続可能な戦略を示している。それだけでなく、自動車産業の発展は、同州の加工・製造部門への投資誘致の促進に寄与し、2025年およびその後の期間の州予算と経済成長にプラスの影響を与えるでしょう。
加工製造産業の発展を促進する
発展の歴史を振り返ると、クアンニン省は常に大きな潜在力と優れた利点を備えた地域でした。サービス業、観光業、鉱業は、何十年にもわたり、常に経済の先頭に立ってきました。しかし、新型コロナウイルス感染症の流行により、これらの主要産業は深刻な影響を受け、経済に大きな打撃を与え、人々の生活の安定を脅かしています。洞察力、戦略的思考、そして市場経済の法則の順守により、クアンニン省はすぐに成長モデルを転換しました。その中で、加工製造業が新たな時代の経済の重要な原動力となることが決定されました。
これを踏まえ、新任期における同州の最初の決議(決議01-NQ/TU、2020年11月16日付)では、経済再構築の課題における主要目標として、資源の損失が少なく、現代技術を活用した加工・製造業の迅速かつ持続可能な発展と、付加価値と高い競争力を備えた製品の創出を挙げた。この目標の達成に弾みをつけるため、クアンニン省はハイテクでスマート、かつ環境に優しい加工・製造業のプロジェクトを優先し、選択的に投資を誘致してきた。鉱物資源に大きく依存し、環境に影響を及ぼす産業を段階的に削減する。支援的な産業バリューチェーン、産業クラスターを開発し、企業が近代的な設備のイノベーションやグリーン開発に投資することを奨励するためのメカニズムとポリシーを構築します...
加工製造業が他の経済部門の発展を牽引する原動力となるよう、クアンニン省は投資資本の誘致、貢献率の向上、この分野への質の高い労働力の誘致において突破口を開くことに重点を置いてきました。そこから、省は生産拠点計画の早期実施を推進しました。同期した技術インフラと社会インフラ。利用可能な人材と行政改革を準備し、投資環境を改善し、世界的に起こっている大きな変化を予測します。これまで、約5年が経過した現在、加工製造業の発展目標はすべて達成され、設定された目標を上回っています。クアンニン省には加工製造業に携わる企業が1,000社以上あり、年間付加価値率が約30%、GRDPへの貢献額が数百億ドンと経済の柱となっている。
クアンニン省の加工製造業は、まだ歴史が浅いものの、明らかに大きな進歩を遂げていることがわかります。工場や作業場は引き続き多額の投資を受けており、フル稼働でも非常に活発に稼働しているため価値が高まり、工業および建設部門の成長に最も貢献する産業となっています。 2025年第1四半期、加工製造業の生産指数は、2024年の同時期に比べて約35%増加し、他の経済セクターと比較して引き続き最大の成長を記録しました。特に、ニット生地は70.4%増加しました。テレビは34.8%増加しました。太陽光パネルは36.5%増加しました。特に、多くの新工場が完成し、生産を開始したことで付加価値が生まれ、業界の成長に貢献しています。
クアンニン省は今後もこの産業を優先し、積極的に誘致し、その発展を促進していく予定です。同省は、投資手続きの実施支援から投資後の支援までを「クローズドサイクル」で実現し、投資促進モデルの有効性向上に努めるという視点とアプローチを明確に示している。工業団地インフラ投資家や地方自治体と連携し、土地資金の検討、用地造成の進捗の加速、労働市場の整備、外交機関、国際投資促進組織、中央機関、工業団地インフラ投資家、投資コンサルティング会社との協力関係の構築などを行い、促進と投資呼びかけを強化します。
同時に、社会インフラ工事(住宅、公共施設、労働者向け公共事業など)、技術インフラ(電力供給、水道供給、通信、廃水・廃棄物処理など)、交通インフラの連携の同時構築を加速するためのリソースを優先し、パイロットメカニズムと政策、具体的なインセンティブを構築するプロジェクトを通じて、省の工業団地と経済区への投資誘致において競争上の優位性を生み出すための具体的なメカニズムと政策を研究・提案し、グローバルネットワークに接続された生産・サプライチェーンを構築します。特に、世界のスマート製造のトレンドに対応するために、クリーンでモダン、環境に優しく、高度に接続されたテクノロジーを使用する新世代プロジェクトが優先されます。そこから、2025年とその期間全体の近代化と経済成長の目標を確実に達成するための重要な原動力が生まれ、新期間における科学技術開発、イノベーション、国家のデジタル変革における躍進に関する政治局決議57-NQ/TWが徐々に具体化されます。
出典: https://baoquangninh.vn/a-3351203.html
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