高速鉄道は鉄鋼業界にとってのチャンス

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プロジェクトの主な材料

南北高速鉄道は、将来ベトナムの重要な交通プロジェクトの一つとなるだろう。完成すれば、近代的な交通手段となるだけでなく、経済発展の促進、地域の結びつき、産業、観光、貿易の新たな機会の創出にも貢献するでしょう。

総路線距離は1,541kmで、プロジェクト投資により約335億米ドル相当の建設市場が創出されると予想されています。国鉄システムを含めると、都市鉄道は建設市場約756億ドル、車両・設備市場約341億ドル（機関車・客車約98億ドル、信号情報システム・その他設備約243億ドル）を創出する。

建設資材の専門家であるファム・ゴック・チュン氏は、高速鉄道を建設するには、橋梁、駅、レール、その他の支持システムなどのインフラ工事に大量の鉄鋼が使用されることを認めた。駅、高架、トンネルなどの構造物の建設には、高品質の鉄骨構造が必要になります。

それに伴い、鉄道本体のプロジェクト以外にも、沿線の交通システム、ヤード、工業団地など、その他の都市開発プロジェクトや付帯工事でも大量の鉄鋼が消費されることになる。

さらに、高速鉄道を運行するには、高速に到達できる最新の列車を、強固で安全な鉄骨構造で製造する必要があります。国内鉄鋼業界は、船舶や関連機器を製造する企業に鉄鋼を供給する機会を得ることになる。

船舶や設備の製造には、合金鋼、ステンレス鋼、耐食鋼、軸受鋼などの鋼材の品質に対する要求が非常に高くなります。これはベトナムの鉄鋼メーカーにとって、高品質の鉄鋼製品の生産能力を向上させる絶好の機会です。

「南北高速鉄道プロジェクトは、ベトナムの鉄鋼業界に多くのチャンスをもたらすだろう。インフラプロジェクト、造船、運転設備に対する鉄鋼需要の増加から、鉄鋼生産と輸出能力の向上まで、このプロジェクトは将来的に鉄鋼業界のより強力な発展を促進することができる」とファム・ゴック・チュン総裁は述べた。

ビジネス対応

ベトナムの鉄鋼産業には現在、国営企業、外国直接投資企業、民間企業など多様な経済部門が参加しています。その中で、民間部門と外国直接投資が大きな割合を占め、市場を主導し決定的な力となっています。

Formosa Ha Tinh、Hoa Phat、Dung Quat などの大規模プロジェクトでは、すべて伝統的な高炉を使用しています - 高炉技術に現代的な設計と技術設備、大きな炉容量を備えています。閉鎖型生産プロセス、エネルギー使用の最適化。鉄鋼圧延ラインは、高度な技術と高度な自動化を採用して選定されています。

これまで、POSCOベトナム、中国鉄鋼・新日鉄ベトナム株式会社の工場、またはトンドンア、ホアファット冷間圧延工場などの民間工場には、最新の技術設備が導入されていました。鉄鋼業界は大規模プロジェクトへの投資に注力しており、熱間圧延鋼板、冷間圧延鋼板など、これまで入手できなかった製品を生産しています。

先日開催された「鉄鋼業界とホアファット社の健全性」セミナーで、ホアファット社の最高財務責任者ファム・ティ・キム・オアン氏は、入札パッケージでは国産品を「使用する」方針であると述べた。同社は鉄鋼業界のリーディングカンパニーであるため、このプロジェクトはホアファット社を含むベトナム企業にとって誇りの源となっている。

ズンクアット2プロジェクトでは、高速鉄道のレールよりも高品質の鋼鉄も生産されます。これは車のタイヤに使われる薄い鋼なので、非常に難易度が高いのですが、ホア・パットはそれを生産することに成功しました。しかし、同グループの現在の生産量はまだ低いため、多くの投資家はこれを理解できていない。

さらに、ファム・ティ・キム・オアン氏は、ホア・ファット・グループのトラン・ディン・ロン会長が、過去3年間にホア・ファットが鉄鋼レール製品ラインを研究してきたことを認めたとも語った。したがって、高速鉄道用の鋼製レールの生産は当グループの能力の範囲内にあります。

コンサルティング部門の計算によると、このプロジェクトには様々な種類の鋼材が約600万トン必要となる。これらはベトナムが生産できる鉄鋼の種類です。このプロジェクトの鉄鋼供給業者となった場合、ホア・ファット社は、特に高速鉄道用鋼材と高強度プレストレスト鋼材を中心に、プロジェクト向けに600万トンの様々なタイプの鉄鋼材の供給を確保することを約束している。

ホア・ファット氏はフーイエン省人民委員会に文書を送り、鉄鋼生産コンプレックスプロジェクトを含む同省のいくつかの大規模プロジェクトへの投資方針を求めたことも判明している。この工場では、長さ50～100mの一般的なサイズの高速鉄道用鋼材を、道路ではなく鉄道で建設現場まで輸送することが期待されています。

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出典: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-la-co-hoi-cho-nganh-thep.html