高速道路の交差点の設計を調整する提案、1720億ドンを生み出す

ダクラク省人民委員会は、運輸省（現建設省）に対し、カインホア-バンメトート高速道路フェーズ1のコンポーネントプロジェクト3のCT.02交差点（Km117+593の最終交差点）の設計を調整するよう求める公式文書を送付した。

請負業者はカインホア-バンメトート高速道路プロジェクトを実施しています。

当初の設計によれば、CT.02交差点は完全なアスタリスクの形で定義されていたが、カインホア-バンメトート高速道路とホーチミン道路（市の東側バイパス）の接続部分のみに接していた。バンメトート

しかし、 ダクラク省は現在、東西道路連結プロジェクト（ヴォー・グエン・ザップ道路）を実施中である。そのため、省人民委員会は、高速道路、ホーチミン道路、東部バイパス、東西道路間の接続を確保するために、CT.02交差点の設計を調整し、3つの接続分岐を追加することを提案しました。

ダクラク省人民委員会によれば、この調整には承認された設計よりも約1720億ドンの費用がかかると予想される。この追加コストは、プロジェクトの予備基金を使用して、総投資額と均衡化されます。

ダクラク省人民委員会は、この作業は最終段階に完了しているため、追加の設計範囲には敷地整地費用は発生しないと述べた。

ダクラク省は、第3コンポーネント高速道路プロジェクトの最終交差点を調整することを提案しています。

カインホア-バンメトート高速道路フェーズ1のコンポーネント3プロジェクトは、全長が48kmを超え、総投資額は6兆1650億ドンです。ダクラク省人民委員会が統治機関となっている。投資家はダクラク省の交通施設建設と農村開発投資プロジェクト管理委員会である。

ルート上には相互接続する立体交差が 5 箇所あり、そのうち 4 箇所はフェーズ 1 で完全な規模で改修されます。ただし、CT.02 交差点はフェーズ 1 の単一のトランペット デザインをそのまま維持しています。

フイン・トゥイ

出典: https://tienphong.vn/de-nghi-dieu-chinh-thiet-ke-nut-giao-cao-toc-phat-sinh-172-ty-dong-post1733687.tpo