2024年5月24日付政治局結論第80-KL/TW号「2021年～2030年、2050年までのビジョンを持つハノイ首都計画」および「2065年までのビジョンを持つ2045年までのハノイ首都マスタープラン調整プロジェクト」では、ハノイは「新たなビジョン、新たなグローバル思考、首都思考、ハノイの行動」を持つ必要があるとされている。
さらに、2024年首都法の公布は実用的な価値をもたらし、首都の建設と開発で画期的な進歩を遂げるためにハノイに地方分権化とさらなる権限を与えるなど、首都に新たな勢いを生み出すためのボトルネックや障害を取り除きました。
スマートでモダンな都市の構築
歴史上の多くの浮き沈みを経て、首都ハノイはますます文明的で近代的な都市へと発展してきました。規模、都市構造、インフラ、建築構造、人工景観、自然景観の面から見て、ますます文明化、革新化、近代化が進み、地域と国家の発展の中心、原動力、世界とつながる都市となるにふさわしいものとなり、地域と世界の先進国の首都と同等の発展レベルに達しています。
発展の各段階において、首都の外観は独自の特徴を持っています。 2008年から現在まで、都市計画、建設、管理、交通秩序、安全性は前向きな変化を遂げてきました。
都市空間が拡大し、首都の外観は大きく変わり、より明るく、より緑豊かで、より清潔で、より美しくなりました。より広々とした、文明的で近代的な、Vinhomes River Side、Vin City Ocean Park、Vin City Sportia、Garmuda、Royal City、Times City など、多くの新しい文明的で近代的な都市エリアを形成しています。
ハノイはカットリン～ハドン都市鉄道線と鉄道3号線、ニョン～カウザイ高架区間を完成、運用を開始し、カウザイからハノイ駅までの地下区間の進捗を加速させた。環状道路1号線、環状道路2号線、環状道路3号線、フンイエン市および各省の基本工事の完了に伴い、バクニン省は首都圏の環状道路4号線プロジェクトを断固として実施しています...
首都圏環状4号線が開通すると、空間が広がり、紅河デルタ地域全体の発展の勢いがさらに増すでしょう。環状道路5号線プロジェクトは、ハノイと隣接する7つの省（ヴィンフック省、タイグエン省、バクザン省）を通過する予定です。ハイズオン;タイビン省、ハナム省、ホアビン省。完成すれば、首都ハノイの北部地域および全国における影響力は倍増するだろう。
現在、ホーチミン市は紅河にかかる一連の橋の建設に投資することに資源を集中させています（8つの橋が建設済み、ロンビエン橋が改修済み、9つの新しい橋が建設予定、さらに3つの橋（ホンハー橋、メソー橋、ヴァンフック橋）に投資し、市人民評議会の承認を得る予定です。市人民評議会は、トゥーリエン橋、チャンフンダオ橋、ゴックホイ橋を含む3つの橋への投資方針を承認する決議を可決しました）。総投資額は約48兆ドンです。
2025年に市内で実施される35件の土地収用プロジェクトおよび工事のリストを調整、補足します。その中には、ドンアン地区のG29都市エリア（規模218.44ha）など、大規模な都市エリアプロジェクトが多数あります。 G4都市エリア、ドンアン地区、169.43ha;メリン新高級都市エリア、189.6ha。ヴィエンソン新都市地区、ソンタイ町、125ヘクタール…
同市は、あらゆる資源を動員し、投資方法を多様化し、進展を加速するための具体的なメカニズムと政策を特定し、インフラの飛躍的進歩を促進するために、2035年までに総延長550kmの都市鉄道14路線の完成を目指しています。都市改修や美化工事が定期的に行われ、数多くのモデル通りを含む都市文明が形成されています。多くの新しい花園や公園を改修し建設する。地下の電力・通信ケーブルシステムに合わせて植樹します。
ホーチミン国家政治学院党史研究所所長のグエン・ダン・ティエン准教授は次のように語っています。「2021年から2030年までのハノイ首都計画（2050年までのビジョン）、2045年までの首都建設マスタープランの調整（2065年までのビジョン）、計画プロジェクト、特に衛星都市のゾーニング計画、エリア内の地区建設計画、およびその他の具体的な計画をうまく実施することで、ハノイの都市システムの開発プロセスは、首都だけでなく地域の経済、文化、社会の発展を促進し、都市が国際的に統合され、地域の先進国の首都と同等に発展するための条件を作り出します。」
もっと高い目標を
ベトナム都市計画開発協会副会長の建築家ダオ・ゴック・ギエム博士は、過去を振り返ると、ハノイの景観が達成したことを誇りに思うことができると評価し、首都の新たな役割と地位の創出に貢献し、数千年にわたって蓄積された文化的、歴史的価値を促進したと述べました。しかし、首都の独特な建築を定義できないこと、都市の再建と改修が遅いこと、計画どおりの実施がうまく管理されていないことなどの欠点も認識しています。
この問題を解決するために、2065年までのビジョンを掲げて2045年までの首都マスタープランを調整し、2050年までのビジョンを掲げて2030年までの首都マスタープランを策定するとともに、国会で「首都法2024（改正版）」も可決され、首都の様相を一変させる弾みがつくことになる。ハノイ「文化的 - 文明的 - 近代的 - 持続可能」。
ベトナム都市計画開発協会副事務局長である建築家チュオン・ヴァン・クアン博士によると、首都建設開発計画に関する首都法第17条第1項は、「首都の建設と開発は、首都計画と首都マスタープランに従って実施されなければならない」と規定しています。野心的な中核的価値観：ハノイの首都 - 文化的 - 文明的 - 近代的。アジア太平洋地域の都市ネットワークにおいて重要な役割を果たす国際都市となる。ベトナム国および北部地域の社会経済発展を促進するためのイノベーション、科学技術センター。ハノイ首都圏および紅河デルタ地域の地方と工業生産およびサービス機能を共有します...
ベトナム都市計画開発協会会長で建築家のトラン・ゴック・チン氏は次のようにコメントした。「2024年首都法は実用的な価値をもたらし、ボトルネックや障害を取り除き、首都に新たな勢いを生み出しました。地方分権化やハノイへの権限委譲、官民パートナーシップ（PPP）形式のプロジェクト、ハノイの用地確保作業の仕組み作りなどが含まれます。これはハノイが首都の建設と開発で飛躍的な進歩を遂げる機会です。」
専門家によると、計画業務に関してだけでも、資本法には計画調整、プロジェクトの承認、投資家の選定、資源の決定など、具体的な仕組みや政策に関する規制が数多くあるという。統計によると、2024年資本法には計画に関する具体的な政策が14～15件含まれています。特に地方分権化、ハノイの地方分権化は非常に大きいです。国家から与えられた責任と、自主・自行・自責の精神をもって、首都は新たな高みへと昇華するでしょう。今後、ハノイは、新時代の首都の躍進と強力な発展を実現するために、2024年首都法で特定された特定の政策における課題を特定し続ける必要があります。
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出典: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html
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