首都の外観を一新する原動力

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2024年5月24日付政治局結論第80-KL/TW号、2021年～2030年期間のハノイ首都計画（2050年までのビジョンを含む）、および2045年までのハノイ首都マスタープラン調整プロジェクト（2065年までのビジョンを含む）において、ハノイは「新たなビジョン - 新たなグローバル思考、首都思考、ハノイの行動」を持つ必要があるとされている。

ヴォー・グエン・ザップ通りはニャットタン橋とノイバイ空港を結ぶ全長12kmの通りです。

さらに、2024年首都法の公布は実用的な価値をもたらし、首都建設と開発で躍進を遂げるための地方分権化とハノイへの権限拡大など、首都に新たな勢いを生み出すためのボトルネックと障害を取り除きました。

スマートで近代的な都市の構築

歴史上の多くの浮き沈みを経て、首都ハノイはますます文明的で近代的な都市へと発展してきました。規模から見て、都市構造、インフラ、建築建築、人工景観、自然景観はますます文明化、革新、現代化しており、地域と国家の発展の中心、原動力、世界とつながる都市となるにふさわしいものであり、地域と世界の先進国の首都に匹敵する発展レベルを備えています。

発展の各段階において、首都の外観は独自の特徴を持っています。 2008年から現在に至るまで、都市計画、建設、管理、交通秩序、安全性は前向きな変化を遂げてきました。

都市空間が拡大し、首都の景観は大きく変わり、より明るく、より緑豊かで、より清潔で、より美しくなりました。より広々とした、文明的で近代的な、Vinhomes River Side、Vin City Ocean Park、Vin City Sportia、Garmuda、Royal City、Times City など、多くの新しい文明的で近代的な都市エリアを形成しています。

ハノイはカットリン～ハドン都市鉄道線と鉄道3号線の高架区間であるニョン～カウザイ区間を完成、運用を開始し、カウザイからハノイ駅までの地下区間の進捗を加速した。環状1号線、環状2号線、環状3号線、フンイエン市および各省の基本工事が完成するとともに、バクニン省は首都圏の環状4号線プロジェクトを断固として実施しています...

首都圏環状4号線が開通すれば、空間が広がり、紅河デルタ地域全体の発展の勢いがさらに増すことになるだろう。環状道路5号線プロジェクトは、ハノイと隣接する7つの省（ヴィンフック省、タイグエン省、バクザン省）を通過する予定です。ハイズオン;タイビン省、ハナム省、ホアビン省。完成すれば、首都ハノイの北部地域および全国における影響力は倍増するだろう。

現在、ホーチミン市は紅河に架かる一連の橋の建設に投資することに資源を集中させている（8つの橋が建設済み、ロンビエン橋は改修済み、9つの新しい橋が建設予定、さらに3つの橋（ホンハー橋、メソー橋、ヴァンフック橋）が市人民評議会によって承認される予定。市人民評議会は、トゥリエン橋、チャンフンダオ橋、ゴックホイ橋を含む3つの橋への投資方針を承認する決議を可決した）。総投資額は約48兆ドンである。

2025年に市内で予定されている35件の土地収用プロジェクト・工事のリストを調整・補足する。その中には、ドンアン地区のG29都市エリア（規模218.44ha）など、大規模な都市エリアプロジェクトが多数あります。 G4都市地域、ドンアン地区、169.43ヘクタール。メリン新高級都市エリア、189.6ha。ビエンソン新都市地区、ソンタイ町、125ヘクタール…

同市はあらゆる資源を動員し、投資方法を多様化し、進捗を加速するための具体的なメカニズムと政策を特定し、インフラの突破口を開くため、2035年までに総延長550kmの都市鉄道14路線を完成させることを目指している。都市改修や美化工事が定期的に行われ、数多くのモデル通りを含む都市文明が形成されています。多くの新しい花壇や公園を改修し建設する。地下電力・通信ケーブルシステムに合わせて植樹します。

ホーチミン国家政治学院党史研究所所長、グエン・ダン・ティエン准教授は次のように述べている。「2021年から2030年までのハノイ首都計画（2050年までのビジョンを含む）、2045年までの首都建設マスタープランの調整（2065年までのビジョンを含む）、計画プロジェクト、特に衛星都市のゾーニング計画、エリア内の地区の建設計画、およびその他の具体的な計画をうまく実施することで、ハノイの都市システムの開発プロセスは、首都だけでなく地域の経済、文化、社会の発展を促進し、ハノイが国際的に統合され、地域の先進国の首都と同等に発展するための条件を作り出します。」

もっと高い目標を目指す

ベトナム都市計画開発協会副会長、建築家ダオ・ゴック・ギエム博士は、過去を振り返ると、ハノイの景観が達成したことを誇りに思うことができると評価し、首都の新たな役割と地位の創出に貢献し、数千年にわたって蓄積された文化的、歴史的価値を促進したと述べました。しかし、首都の独特な建築を定義できないこと、都市の再建と改修が遅いこと、計画どおりの実施の管理が不十分であることなどの欠点も認識しています。

この問題を解決するために、2065年を展望した2045年までの首都マスタープランの調整、2050年を展望した2030年までの首都マスタープランの策定に加え、国会では「2024年首都法（改正版）」も可決され、首都の様相を一変させる弾みがつくこととなる。ハノイ「文化的 - 文明的 - 近代的 - 持続可能」。

ベトナム都市計画開発協会副事務局長、建築家チュオン・ヴァン・クアン博士によると、首都建設開発計画に関する首都法第17条第1項は、「首都の建設と開発は、首都計画と首都マスタープランに従って実施されなければならない」と規定している。野心的な中核的価値観：ハノイ首都 - 文化的 - 文明的 - 近代的。アジア太平洋地域の都市ネットワークにおいて重要な役割を果たす国際都市となる。国およびベトナム北部地域の社会経済発展を促進するためのイノベーション、科学技術センター。ハノイ首都圏および紅河デルタ地域の地方と工業生産およびサービス機能を共有します。

ベトナム都市計画開発協会会長で建築家のトラン・ゴック・チン氏は次のようにコメントした。「2024年首都法は実用的な価値をもたらし、ボトルネックや障害を取り除き、首都に新たな勢いを生み出しました。地方分権化やハノイへの権限委譲、官民連携（PPP）形式のプロジェクト、ハノイのための用地確保作業のメカニズム構築などが含まれます。これはハノイが首都の建設と開発で飛躍的な進歩を遂げる機会です。」

専門家によると、計画業務に関してだけでも、資本法には計画調整、プロジェクト承認、投資家選定、資源決定など、具体的な仕組みや政策に関する規制が多数あるという。統計によると、2024年資本法には計画に関する具体的な政策が14～15件含まれている。特に地方分権化、ハノイの地方分権化は非常に大きいです。国家から与えられた責任と、自決、自行、自責任の精神をもって、首都は新たな高みへと昇華するでしょう。今後、ハノイは、新時代の首都の躍進と力強い発展を実現するために、2024年首都法で特定された具体的な政策における課題を引き続き具体化していく必要があります。

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出典: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html