今朝（2025年2月6日）、ベトナム鉄道総公司は交通警察・秩序チーム、ホアンマイ地区警察、ハノイ市および関連部隊と連携し、ザップバット駅とヴァンディエン駅間の南北鉄道線の自動開閉式歩道を閉鎖しました。
ここは鉄道交通事故の多発地点の一つです。鉄道交通の安全を確保するため、2018年以来、地元当局と鉄道部門は、この自走路（これは鉄道を横切ってトゥキ村に入る自走路です）を繰り返し狭めたり閉鎖したりしてきましたが、住民の強い反対を受けています...
当局は、6 + 963キロ地点での鉄道交通の安全を確保するための規律と秩序を回復するために、この自動開通した道をフェンスで囲み、閉鎖しました。
さらに、ホアンリエト区人民委員会副委員長のグエン・ハイ・トゥ氏とホアンリエト区警察副本部長のブイ・クオック・カン氏は、5+000キロから7+000キロの地域周辺に住む住民を直接動員し、鉄道の安全を確保するための誓約書に署名させた。人々を動員して、6キロ+910、6キロ+875、6キロ+847にある他の3つの自動開通した道をフェンスで閉鎖することに同意させ、その作業を進めさせた。ホアンリエト区人民委員会と交通警察チーム14（ハノイ交通警察局）、ホアンリエト区警察は、南北鉄道エリア周辺に住む人々を動員して、鉄道交通の安全を確保するための解決策を実施する誓約書に署名させた。当局はまた、列車の運転手の視界を遮る木々や枝を伐採し、線路の両側に人々が残した防水シートや資材を撤去した。鉄道業界は、自動開閉式の踏切を柵で囲った後、管理を地方自治体に引き継いだ記録を作成し、交通安全通路の秩序を確保した。
作業部会は、鉄道を横切る自動開通の通路を柵で囲い、閉鎖した後、管理のために地方自治体に引き渡す記録を作成した。これにより、2020年3月10日付首相決定第358/QD-TTg号「交通安全回廊の秩序確保と鉄道横断自走路の徹底的な取り扱いに関する決定」の成功に貢献します。交通安全損失のブラックスポットを排除し、人々の法律遵守に対する意識と責任を高め、2017年の鉄道法および2018年4月16日付政府法令56/2018/ND-CP「鉄道インフラの管理および保護に関する規則」に規定されている交通安全回廊の確保に関する規則を厳格に遵守します。
ホン・バク
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出典: https://vr.com.vn/an-toan-giao-thong-ds/dong-4-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-bac-nam-tren-dia-ban-quan-hoang-mai.html
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