観光産業は適応を模索

キンテドーティ - 3月1日より、ハノイ人民委員会は、特定の時間帯にハノイ旧市街で16席以上の車両の走行を正式に禁止した。この規制は乗客の送迎において観光産業に影響を与えているため、企業は適応策を講じています。

旧市街での16人乗り車両の運行を中止

3月1日から、旧市街とホアンキエム湖の一部の道路では、午前6時半から午前8時半までと午後4時半から午後6時半まで、16人乗り以上の車の通行が禁止される。当局の検討により、この規制は観光客の受け入れにおいて旧市街の138軒のホテルに影響を与えることになる。具体的には、ドンスアン区には10軒のホテル、ハンブオム区には66軒のホテル、ハンバック区には47軒のホテル、ハントロン区には15軒のホテルがあります。

ルクス・グループ・カンパニー・リミテッドのファム・ハ取締役は、ハノイ人民委員会が16人乗り以上の車の旧市街での走行を禁止したことについて意見を述べ、現在、首都バンコク（タイ）では大型車両の人口密集地域への進入が禁止されており、観光客の輸送には16人乗りの小型車のみが許可されていると述べた。したがって、ハノイがこの規制を適用することは、この地域の一般的な傾向でもある。

観光客はドンスアン市場前の集合場所から旧市街のホテルまで移動するシャトルバスを待っている。写真: ホアイ・ナム

この見解に同意して、ワンダーツアー社の取締役会長レ・コン・ナン氏は、旧市街での大型車の通行を規制することで、観光客が旧市街の隅々まで歩いたり自転車に乗ったりして探索し、人々の生活に浸ることができる環境が整うと述べた。これは、旅行会社が観光に対する考え方を変え、環境に優しく、持続可能で、体験型の商品へと移行するための条件でもあります。

「ハノイの旧市街は長い間、美しい小道、古い家屋、露店、伝統的な文化活動で有名でした。「この散歩道には、豊かで魅力的なアクティビティがたくさんありますが、車の騒音や喧騒のため、多くの観光客はその美しさを十分に感じることができません」とレ・コン・ナン氏は語った。

観光業界は解決策を急いで模索

ハノイの新しい規制に適応するため、観光会社やホテルはラッシュアワー時に集合場所で客を送迎する小型車を手配するなどの適応策を模索している。

アプリコットホテル 136 ハントロン (ホアンキエム区ハントロン区) の代表者は、ホテルは観光事業会社と協力してラッシュアワー時の団体客の受け入れを最小限に抑え、16 人乗り以上の車両の旧市街への持ち込みを禁止していると述べた。この期間中にゲストの送迎を避けられない場合は、ホテルや旅行代理店が集合場所でゲストの送迎を行うための小型車両を手配する必要があります。

ベストプライストラベルのマーケティングディレクター、ブイ・タン・トゥ氏は、「ラッシュアワーを避けることができない場合、現在の解決策は、16席未満の車をレンタルし、観光地へ出発する前に集合場所でゲストと会うことです」と述べた。同様に、スンビナトラベルの取締役会長タ・フー・チエン氏も、新しい規制に適応するために、同社は交通機関と協力して、観光客に柔軟で便利な旅行ソリューションを提供していると述べた。

旅行会社は、ドンスアン市場前のピックアップ地点から旧市街のホテルまで乗客を送迎します。写真: ホアイ・ナム

新しい規制に適応し、交通の不便を避けるために、シャトルバスをレンタルすることに加えて、一部の旅行代理店は、必ずしも中心部ではなく、旧市街の郊外のホテルにゲストを移動させることを選択しています。したがって、チャウロン、グエン・チュオン・トー、クアン・タン、トラン・ニャン・トンなどの一部の地区のホテルシステムは、ハノイ周辺を旅行する観光客にとって利便性が高いため、観光事業者によって選ばれています。

ハノイ市の新規制に適応するために企業と協力することに関する情報について、ホアンキエム地区観光協会のドゥオン・ティ・タン・タム会長は、同協会は現在、顧客が禁止区域外の集合場所まで歩いたり、他の公共交通機関を利用したりするよう誘導することに重点を置いていると述べた。「訪問者が道を見つけるのに困らないよう、標識を設置し、サポートスタッフを配置しています」とドゥオン・ティ・タン・タムさんは断言した。

旅行業界は、新たな規制に適応する努力に加え、ハノイ市が現在の5か所だけではなく、乗り継ぎ地点や集合場所の数を増やすことで、ビジネスを支援するさらなる対策を講じることを期待している。ララゴサービス株式会社の取締役ドゥオン・ヴァン・ティエン氏は、ハノイ市は旧市街郊外に、大型車両が停車し、乗客を旧市街地区行きの小型路面電車やミニバスに乗せることができる乗換ポイントを早急に建設すべきだと提案した。

この提案に同意し、東アジア工科大学観光学部長のグエン・ドゥック・タン氏は、ハノイは適切な車両集合エリアを建設すべきであり、交通機関の車両は品質を確保する必要があり、運転手チームは顧客サービスの基準を満たさなければならないと述べた。「さらに、旅行代理店も、新しい規制に準拠した小規模な交通手段を見つけて利用することで変化する必要があります。観光客を誘致するために、ウォーキングツアー、文化体験ツアー、料理体験ツアーを開発します。「観光客がそれに応じて訪問計画を立てられるよう、新たな規制や指示について明確な発表が必要だ」とグエン・ドゥック・タン氏は提案した。

一方、ベトナム観光協会の常任副会長カオ・ティ・ゴック・ラン氏は、中心部では排出量を削減する必要があるため、電気自動車などの公共サービスを優先すべきだと述べた。さらに、これらのサービス事業者は、観光客が乗り継ぎ地点から旧市街や宿泊施設まで移動する際に運賃を値下げすることで、観光事業を支援する必要があります。「これにより、観光産業は物流コストを削減し、首都の観光産業の競争上の優位性を高めることができるだろう」とカオ・ティ・ゴック・ラン氏は述べた。

[広告2]
出典: https://kinhtedothi.vn/doanh-nghiep-du-lich-tim-cach-thich-ung.html