高速道路料金徴収の条件と時間を規制するよう政府に提案

国会常任委員会は6月11日、第34回国会会議を継続し、道路法案の説明、受理、改正について意見を述べた。

国会国防安全保障委員会のレー・タン・トイ委員長は、本会議における法案の説明、受理、改正に関するいくつかの主要な問題について報告し、改正プロセスにおける国会議員の意見と各機関の意見に基づき、現実に即したものとするため、国防安全保障委員会常務委員会は起草委員会と合意し、国会常務委員会が第8条第4項を、省人民委員会の道路管理責任を明確に定義する方向で改正し、同時に省人民委員会に地方管理下にある道路の種類の管理を規制する権限を与えるよう提案したと述べた。

国会防衛安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長。

この規制は、基本的に、2008 年の道路交通法に基づいて安定的に実施されてきた地方道路の管理に関する現行の規制を継承するものであり、同時に、地方道路の管理を地区・町当局に委任する省人民委員会の主導権を強化し、管理の委任が地方当局に直接結びつくようにします。

したがって、第28条第4項、第37条第2項を改正し、法案第8条に規定されている道路管理レベルに従って、道路の建設、管理、運営、開発、保守への投資の責任を規定する。

高速道路への投資、建設、開発について、レ・タン・トイ氏は、起草委員会および関係機関との合意に基づき、国防安全保障委員会常務委員会が国会常務委員会に第47条第2項第5号を補足し、 「プロジェクトをサブプロジェクトと構成プロジェクトに分割することを決定する場合、投資政策決定機関は、プロジェクト全体の全体性と同期性を確保するためにプロジェクトの実施を組織する責任を負う主管機関を任命することを決定するものとする。サブプロジェクトと構成プロジェクト間の総投資額の調整を検討、調和、均衡、統一し、投資政策が決定されたプロジェクト全体の予備総投資額を超えないようにする責任を負うものとする」という指示の内容を規定することを提案したと述べた。

高速道路使用料については、国防安全委員会常務委員会は国会常務委員会に第50条に第3項を追加するよう提案した。具体的には、「3. 政府は高速道路使用料の徴収条件と時期を規定する。本条第1項に規定する場合で、本法第45条第1項および第47条第2項の規定を満たしていない場合の高速道路使用料の徴収」である。

さらに、トーイ氏は、高速道路の投資と管理の権限の遵守を確保し、料金と手数料に関する法律と一貫性を保つために、国防安全保障委員会常任委員会と起草委員会は、国会常任委員会に法案第84条第1項を改正し、地方が投資した高速道路の高速道路使用料を規制するために省レベルの人民評議会を割り当てるという内容を追加するよう提案したと述べた。

国会常任委員会は道路法案の説明、受理、改正について意見を述べた。

チャン・クアン・フオン国会議長は閉会の辞で、起草機関と審査機関に対し、いくつかの内容をより明確に説明するために研究し、吸収し、報告するよう要請した。

道路の管理レベルによる区分については、管理の地方分権に関する第8条第3項及び第4項を、地方分権及び地方自治体への権限委譲に関する第28条第3項及び第4項と整合するように見直すことが推奨される。

道路インフラ用地資金については、現行法のように詳細になりすぎず、一般性を確保し、各都市地域の種類に適合し、現在の状況に適合し、実施ロードマップと将来予測を備え、新都市地域、旧都市地域に適合し、国会の都市分類に関する決議に合わせて移行条件を規定するための研究など、規制を慎重に検討することをお勧めします。

国防安全保障委員会は、法律委員会および起草機関と調整し、実施上の困難を避けるためにあまり詳細を述べずに、一般的な観点から第 12 条を改正することを推奨します。

投資、建設、高速道路の開発、スマート交通問題、その他の問題について、国会副議長のトラン・クアン・フオン氏は起草機関が引き続き追加することを提案した。

高速道路の通行料徴収に関しては、第50条第3項を追加し、高速道路の通行料徴収を実施するための条件と時期を詳細に指定することを政府に義務付けることが提案されています。

出典: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html