ホーチミン市中心部への寝台バスの昼夜通行禁止案

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市の運輸局は、寝台バスの市内中心部への乗り入れを現在のように午前6時から午後10時までに制限するのではなく、24時間年中無休で禁止することを提案した。

この提案は、時間枠に従って都心部に入る寝台バスを4か月以上制限した後、運輸省がコメントを募集するために関係部署に送ったばかりの公式文書に記載されている。

同庁によると、禁止期間の延長は、この種の車両の運行を厳重に監視するとともに管理を強化することを目的としている。車両通行禁止帯はこれまでと同じままで、以下のルートに限定されています：国道1号線 - グエンヴァンリン通り - ヴォーチコン - グエンティディン - ドンヴァンコン - マイチトー - ハノイ高速道路 - 国道1号線。車両は引き続き、帯状ルートで通常通り走行できます。

2022年11月、5区トランビンチョン通りに寝台バスが並び、乗客を待っている。写真: ジア・ミン — 2022年11月、5区トランビンチョン通りに寝台バスが並び、乗客を待っている。写真:*ジア・ミン*

寝台バスは、国道 1 号線 - 国道 13 号線 - ディンボーリン通り - ミエンドンバスステーション - 国道 13 号線 - 国道 1 号線という経路をたどって、ビンタン地区のミエンドンバスステーションに入ります。ミエンタイバスステーションでは、国道 1 号線 - キンドゥオンヴオン通り - ミエンタイステーションという軸をたどり、その逆も同様です。

運輸省によると、午前6時から午後10時まで寝台バスの市内中心部への乗り入れを禁止する計画は、ダウンタウン地域の交通の安定化に役立っているという。しかし、これにより、寝台バスが環状道路上に停車し、乗客の乗降を待つという状況が生じています。ラック・チエク・スポーツ複合施設、タムビン・ガソリンスタンド、フン・ギアを通る国道1号線（トゥドゥック市）の区間など、多くの「違法ガソリンスタンド」が形成されている。ハイウェイ 1 号線 - 道路番号 7 号線 - 番号 18 号線の交差点にある駐車場番号 39。 Le Co 13番地（ビンタン地区）の向かいにある駐車場...これらの駐車場は、地域の交通安全と渋滞にリスクをもたらします。

ベルトは寝台バスが都心部に入ることを禁止している。グラフィック: ホアン・ドゥン — ベルトは寝台バスが都心部に入ることを禁止している。グラフィック:*ホアン・ドゥン*

ホーチミン市には現在、約1,600台の車両を保有する58の路線旅客輸送企業がある。契約および観光下にある旅客輸送ユニットは 1,350 を超え、車両数は約 91,000 台です。そのうち、車は市内のミエンドン、ミエンドンモイ、ミエンタイ、アンスオン、ガトゥガの5つの省間駅で運行しており、路線は市内中心部を通りません。 3月に市内の交通部門では、規則に違反して車両が定期的に乗客を乗降させている場所が60か所記録され、主に市内中心部に集中しており、昨年末に比べて16か所減少した。

ジアミン

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