ドゥオン道路橋梁プロジェクトの一時的な敷地整地の提案

ハノイの有権者のフィードバックによると、道路プロジェクト管理委員会が投資したドゥオン川水路改良プロジェクトでは、橋梁部分の建設が開始された。 Gia Lam地区のアクセス道路は建設中です。

したがって、プロジェクトの土地開拓境界は2つの段階に分割され、補償と移住に困難が生じています。そのため、有権者は運輸省に対し、鉄道プロジェクト管理委員会が段階的に敷地の整地を行うことを許可することを検討するよう提案した。

ドゥオン川水路輸送ルート改良プロジェクトにおけるドゥオン道路橋プロジェクトでは、敷地の整地が必要です（写真：既存のドゥオン橋と道路橋の建設現場）。

ハノイの有権者のこの請願に応えて、運輸省は、ドゥオン川水路交通改善プロジェクトは、水路回廊2号の水路輸送能力を増強し、道路橋と鉄道橋を分離して、ハノイ北部の重要な交通ルートでドゥオン川を渡る交通状況を改善し、交通安全を確保して混雑を回避し、計画方向に従って首都の交通ネットワークを徐々に完成させる重要なプロジェクトであると述べた。

プロジェクトの役割と目的を踏まえ、ハノイ人民委員会からのコメントを受けて、運輸省はプロジェクトの投資方針を承認しました。運輸省は、ハノイ市ベトナム祖国戦線委員会常任委員会からの意見と勧告をまとめた文書を受け取った後、プロジェクト投資を承認した。

したがって、ドゥオン道路橋プロジェクトは、既存の道路橋のインフラを修復するために運輸省によって投資されています。フェーズ 1 の分岐計画では、1 つのユニットに対応する敷地整地 (GPMB) に投資して実施し、ハノイ人民委員会が残りのユニットに GPMB と投資を行います。補償、支援、再定住作業は、規則に従ってハノイ人民委員会によって組織され、実施される個別のサブプロジェクトに分割されます。現在、鉄道事業管理委員会が工事を実施しています。

両ユニットの土地収用と整地を一度に実施するという有権者の提案に関しては、この計画により、ドゥオン道路橋建設計画地域の人々にとってより有利で安定した条件が作り出されることになるだろう。運輸省は、ハノイ人民委員会に対し、両フェーズの一括敷地整地の方針に同意し、運輸省に割り当てられた中央予算との統合の原則に従って、ドゥオン道路橋プロジェクトの第2フェーズの敷地整地を実施するためのハノイ市の予算を手配するよう要請する文書を送付した。

しかし、2023年12月22日付文書第4232/UBND-TNMT号では、ハノイ人民委員会はプロジェクトの第2フェーズの実施ロードマップをまだ決定しておらず、実施のためのハノイの資本資源のバランスもとっていません。

「運輸省はハノイの有権者の意見を認識し、この問題に対処するためにハノイ人民委員会と協力を続けている。同時に、ハノイ国会代表団は、有権者の要請に従い、ハノイ市の責任のもとで、ハノイ人民委員会が土地収用と整地の第2段階に資金を割り当て、直ちに敷地を整地するよう勧告することに同意するよう要請されている」と運輸省の発表は述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-giai-phong-mat-bang-mot-lan-du-an-cau-duong-bo-duong-192240319125419838.htm