11月24日午後、国会議事堂で道路交通秩序と安全に関する法案について議論し、運転中のアルコール濃度の絶対禁止の規制を検討するよう提案した多くの代表者たちと議論したが、ファム・ヴァン・ティン代表（バクザン代表団）は、法案にあるように、運転中のアルコール濃度は絶対的に禁止されるべきだと述べた。
ティン氏は4つの理由を挙げた。したがって、交通参加者がアルコール濃度を保ったまま運転することで引き起こされる被害は非常に大きいと彼は述べた。 「当局のデータによると、重大レベル以上の交通事故のうち、50％以上は運転者の血中または呼気中のアルコール濃度が高かった状態で事故を起こしている」とティン氏は述べた。
彼はまた、法的規制は明確であるべきであり、人々が遵守しやすく、違反があるかどうかを自分で評価して検証できるようにすべきだと考えています。
そこから、代表者は、閾値を設けるかアルコール消費を禁止するかの選択のうち、禁止の選択肢が明確であれば、国民が従いやすくなり、彼ら自身が違反しているかどうかを判断できることを認識した。これは、あらゆる法的規制を構築するための要件でもあります。
バクザン省代表団のファム・ヴァン・ティン代表（写真：Quochoi.vn）。
逆に、一定基準以下のアルコール消費を許可すると、違反を助長する余地が生まれるとティン氏は述べた。
「行動心理学的に言えば、ワインを一杯飲んだ場合、最初から絶対に酒やビールを飲まない場合よりも、さらに飲む可能性が高くなる。第二に、飲酒者自身は閾値に達したかどうかわからないし、アルコール濃度は酒やビールを飲んだ時点から時間とともに変化するため、アルコール濃度閾値による規制は目に見えない形で運転者の違反の発生を促進している」とティン氏は分析した。
代表は別の理由として、我が国の社会における一般的な法律、特に交通安全法の遵守に対する意識がまだ高くないことを挙げた。したがって、そのような社会意識の状況では、禁止の方が適切であろう。
「草案の規定は新しいものではないが、この規定は第14回国会でアルコール被害防止法として可決され、2020年1月1日に発効し、2022年から強力に施行され、交通事故の抑制に非常に良い結果を示しているため、現時点で変更するのは不合理だ」とティン氏は述べた。
代表レ・ホアン・アン、Gia Lai代表団（写真：Quochoi.vn）。
討論会でレ・ホアン・アン代表（ザライ代表団）は、国会の問題に関する決定は感情ではなく、科学的証拠と管轄当局の科学的結論に基づく必要があると述べた。
同代表によれば、政府は法案の中で、この問題について調査し、科学的根拠を持つことも明言した。 「つまり、現時点では科学的根拠はない」とホアン・アン氏は語った。
代表は、アルコールによる危害の予防と管理に関する法案を検討したが、これに関する科学的証拠を確認する管轄当局からの文書はなかったと述べた。
彼は、この禁止令が人類の文化的美しさに影響を与えるべきではないと信じている。
ジャライ代表団はまた、この禁止令が伝統医学など国家が奨励している職業に影響を与えたり制限したりすべきではないと提案した。 「例えば、病気の治療に薬用ワインを5～10ml使用すれば、直ちに法律違反となる可能性がある」とホアン・アン氏は述べた。
そこから代表者たちは、国会と国会代表者が決定を下すためには、この問題に関する科学的証拠が必要であると提案した。 「政府は保健省と科学技術省に指示し、科学的根拠と証拠をもって国会に正式に回答し、草案にあるように絶対禁止を規定するよう提案する」とホアン・アン氏は述べた。
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