クアンナム省国会議員は、国道14D号線への投資と国道1A号線の拡張を早急に提案した。

有権者の意見に関する議論に参加したクアンナム省国会代表団副代表のドゥオン・ヴァン・フオック氏は、有権者の請願の解決と対応の結果、多くの成果が達成されたものの、解決のための具体的なロードマップのない一般的な対応がまだいくつかあり、有権者の意見や請願が満足に解決されていないと述べた。

代表者によると、この状況の主な理由は、資源と資金が不足しているため、すべての勧告を実施できず、特にインフラ投資に関する勧告など、有権者の希望を完全に満たすことが困難になっていることだ。問題は、既存のリソースのバランスをとる方法、優先順位を合理的に調整する方法、緊急で最初に投資する必要があるもの、緊急ではなく延期して段階的に投資する必要があるものをどのように決定するかです。

クアンナム省に関して、代表のドゥオン・ヴァン・フオック氏は次のように強調した。「現在、クアンナム省で最も緊急かつ必要な問題は、国道1A号線と国道14D号線です。」

ナムザン県を通過する国道14D号線については、ベンザンからナムザン国際国境ゲートまでの区間は非常に狭く、深刻な劣化が見られますが、最近交通量が急増しており、この路線は交通安全と輸送能力を確保できていません。

かつてはこの74kmのルートを移動するのに約2時間しかかからなかったのが、今では5〜6時間かかり、交通渋滞も頻繁に発生します。人々や企業は動揺し、天に向かって叫びますが、誰も彼らの声を聞きません。

これは、東西経済回廊2の一部である主要ルートの1つであり、タイ東北部、ラオス南部を含む中部地域のダイナミックな経済地域の社会経済開発戦略において特に重要な役割を果たしており、クアンナム省の西側国境である高地地域への唯一のルートです。交通を円滑にするために、このユニークなルートを直ちにアップグレードおよび修復するための優先的な投資が必要です。

国道1A号線は省内を南北に走る主要道路の一つで、交通量が非常に多く、多くの種類の車両が混在しているが、クアンナム省の一部区間には非動力車両や歩行者用の車線が設けられておらず、極めて危険である。

ここでバイクや自転車に乗っている人は、死と隣り合わせの生活をしている人と何ら変わりません。交通事故が頻繁に起こります。国民、当局、国会議員団が請願書を提出しても、投資が得られなかったケースが数多くあります。

代表団は、交通安全を確保し、人々の輸送と旅行のニーズを満たし、特にこれらのルートで頻繁に発生する交通事故を減らすために、クアンナムの有権者と人々が熱心に要求している2つの主要ルートのアップグレードへの投資に重点を置くために、各レベルの省庁と部門が迅速な決定を下し、より特別な注意を払う必要があると提案した。

州議会代表団が有権者と面会

第15期国会第8回会議後の結果を報告し、有権者の意見や提言を収集するため、クアンナム省の国会代表団は12月2日と3日にティエンフック、クエソン、タンビン、ズイスエン各県で有権者との会合を組織した。具体的には次のようになります。

- 月曜日（12月2日）：レ・ヴァン・ドゥン代表、ドゥオン・ヴァン・フオック代表、ヴオン・クオック・タン代表、ダン・ティ・バオ・チン代表がティエンソンコミューン、ティエンフオック郡、クエソン郡行政センターで有権者と面会した。

- 火曜日（12月3日）：グエン・ドゥック・ハイ代表、ドゥオン・ヴァン・フオック代表、タ・ヴァン・ハ代表、ダン・ティ・バオ・トリン代表が、ズイ・スエン県ズイ・フー村とタンビン県ビン・ラン村で有権者と面会した。
代表者の勤務時間は、午前は午前 8 時から、午後は午後 2 時からとなります。

出典: https://baoquangnam.vn/dai-bieu-quoc-hoi-tinh-quang-nam-kien-nghi-som-dau-tu-quoc-lo-14d-va-mo-rong-quoc-lo-1a-3144882.html