手段を標準化し、技術を優先する

テクノロジーは発生源での廃棄物の分類を導きます。きちんと分別する人は、きちんとリサイクルして、廃棄物の増加を抑えることができます。

ホーチミン市天然資源・環境経済研究所（TN-MT）所長のファム・ヴィエット・トゥアン博士は、市は長年にわたり、原始的なゴミ収集用の車両を転換するロードマップを設定してきたが、原始的な車両が依然として稼働しており、都市の美観を損ねていると述べた。

小さな路地の特性への対応

ファム・ヴィエット・トゥアン博士によると、ゴミ収集人の大半は平均的な収入であるため、原始的な車両からゴミ収集車への転換における困難の1つはコストです。したがって、コレクターが車両を変換できるようにするためのサポートポリシーが必要です。

さらに、ゴミ収集車は狭い路地では操縦が難しく、収集員の作業が困難になります。利便性を高めるため、市は収集隊が家庭から収集場所までゴミを運搬する際に動力付き車両を使用することを許可すべきである。

Cùng với chính sách hỗ trợ để người thu gom rác chuyển đổi phương tiện, việc có phương tiện thu gom phù hợp với các hẻm nhỏ được kỳ vọng góp phần cho mỹ quan đô thị. Ảnh: QUỐC ANH — ゴミ収集車の買い替え支援策と合わせて、狭い路地でも収集できる車両を導入することで、都市の美観向上にも寄与すると期待される。写真: QUOC ANH

この装置は、プラスチック製のゴミ箱に加えて、座席とハンドルを備え、狭い路地でも低速で容易に移動でき、交通安全に影響を与えることなく、人力の使用を最小限に抑えることができます。

ゴミ収集装置がいっぱいになると、収集員が路地の入り口まで運び、そこで大型の圧縮車がそれを受け取ります。「圧縮機をどのように配置するかは、天然資源環境局と地方自治体が調整する必要がある問題です。特に、交通に影響を与えないように圧縮機が廃棄物を収集する時間を調整することは可能です」とトゥアン博士は意見を述べました。また、現在の車両の増加は不衛生な状態を引き起こし、都市の美観に影響を与えているため、標準的な収集機器を使用することで、そのような乱雑なイメージを避けることができると断言した。

技術応用

調査によると、市場メカニズムを通じてリサイクルできる固形廃棄物の量に加えて、ホーチミン市では毎日約9,700トンの家庭固形廃棄物が発生しており、それらはすべて収集され、市の集中処理施設に輸送されています。

ホーチミン市天然資源環境局副局長のグエン・ティ・タン・ミー氏は、上記の約1万トンのうち、33％は焼却技術や堆肥製造によって処理され、残りの67％は衛生的に埋め立てられたと語った。市は多くの廃棄物発電施設への投資手続きを進めている。

最近、Tam Sinh Nghia社は、処理能力2,000トン/日の廃棄物焼却発電プロジェクトを再開しました。もう一つの廃棄物焼却発電プロジェクトも、1日あたり2,000トンの廃棄物を処理できる能力で建設を開始するための最終手続きを完了している。

さらに、同市では廃棄物焼却発電技術の転換プロジェクトも数多く実施している。 PPPモデルによる廃棄物発電プロジェクトへの投資呼びかけも並行して行われている。

グエン・ティ・タン・ミー氏によると、ホーチミン市は、上記の作業を促進するために、ホーチミン市の廃棄物エネルギー源の規模を現在の123MWから少なくとも240MWに増やすことを優先し、市の焼却技術を使用して発電する廃棄物処理プラントプロジェクトの実施状況に合わせるために、天然資源環境省に首相および商工省と協議し支援するよう提案した。

もう一つの提案は、天然資源環境省が運輸省と連携して、深くて長い路地に適した車両を含む標準的な家庭用固形廃棄物収集車両に関するモデル規制を発行するよう管轄当局に調査と助言を行うことである。