政府は中国とつながる3つの鉄道プロジェクトを指揮している。

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Thủ tướng nhấn mạnh Việt Nam mong muốn trao đổi cơ hội hợp tác - Ảnh: ĐOÀN BẮC — 首相はベトナムが協力の機会を交換したいと強調した - 写真：DOAN BAC

ファム・ミン・チン首相は、6月25日午後（現地時間）、中国への実務訪問の一環として、中国鉄道信号信息公司の楼其亮取締役会長兼総裁を表敬訪問した。 CRSC)。

首相は、ベトナムが鉄道連結を含む交通連結の促進に努めていることを強調し、中国は鉄道開発に強みを持っているため、ベトナムは協力の機会を交換したいと述べた。

ベトナムと中国を結ぶ標準軌鉄道3路線の敷設

特に、中国はベトナムに対し、雲南省からラオカイを経由してハイフォンに至る路線、ランソンからハノイに至る路線、東興からモンカイに至る路線の設計、建設、技術移転、鉄道プロジェクトの開発を支援している。

これら3つの鉄道路線は全長700kmを超え、都市鉄道の発展を促進する上で重要な役割を果たしています。

鉄道信号最大手企業として、ラウ・テ・ルオン氏はベトナムとの協力の機会についても表明した。当社は、ソフトウェアやデジタル機器を含む鉄道制御信号システムの設計から製造までを一貫して手掛ける強みを活かし、競争力のある価格で品質と安全性を確保しています。

ラウ・テ・ルオン氏はまた、シンガポール、インドネシア、アフリカ諸国と協力しているCRSCなどの国々との協力を推進し、人材育成、研究開発が果たす非常に重要な役割を強調した。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣も、鉄道システムの開発はベトナムの最大の戦略であると述べた。 2026年から2027年にかけて整備される全長1,500キロを超える南北高速鉄道システムを含め、具体的な実施に向けた協力が必要である。特に高速鉄道においては、信号情報システムは安全性を左右する極めて重要なものとなります。

同時に、ベトナム政府はハノイとホーチミン市で都市鉄道システムの建設を指導している。中国は優れた技術と手頃な価格を備えているため、両国間の協力に大きな余地が生まれます。

問題は、ベトナムの鉄道プロジェクトを発展させるために双方が支援の仕組みを構築する必要があることだ。

タン氏は、近い将来、政府は中国とつながる3つの鉄道プロジェクトを指揮しており、2025年半ばまでに両者が最初のプロジェクトであるラオカイ・ハイフォン間を実施できることを期待していると述べた。

タン氏は、特に海港と経済特区の接続、空港、港湾、国境ゲートの接続など、標準軌鉄道プロジェクトを含むPPP形式での企業の投資を希望すると述べた。