高速道路が地方の発展に弾みをつける

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東部南北高速道路は、ベトナムの交通インフラの中で最も重要な交通回廊であり、全長2,063kmで32の省と市を通過し、ヒュー・ギ・ランソン国境ゲートからカマウまでを結んでいます。 2004年12月、ホーチミン市-チュンルオン高速道路の最初の区間が開通しました。しかし、2023年初頭までにこのプロジェクトで完成する道路は1,200kmのみとなる。政府、運輸省、高速道路事業が通過する地方自治体は、第13回党大会の決議を履行し、2025年までに南北高速道路全体を完成させることを目標に建設に注力している。

南北高速道路構成要素プロジェクトであるギソン・ディエンチャウ区間は、タインホア省を6.5km、ゲアン省を43.5km通過する。写真：ホアン・ハ

7月16日、ファム・ミン・チン首相は、南北高速道路軸に位置する西部最長の道路ルートであるチャウドック-カントー-ソクチャンプロジェクトの起工式で演説し、高速道路プロジェクトの実施における各省庁、支部、地方自治体、特に運輸省の参加を高く評価した。そこで、プロジェクトマネジメント委員会や請負業者は、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝ち、パンデミックに打ち勝つ」と決意し、積極的に考え方、考え方、やり方を革新してきました。首相は、現在十分な資源を動員すれば、南北高速道路全体が2025年までに完成し、この目標は完全に実現可能であると確信している。首相は、南北高速道路は大容量、高速、安全性を備え、交通需要を満たし、波及効果、動機、地方の社会経済発展の余地を生み出すことに貢献すると強調した。 4月末にビントゥアン省（ファンティエット - ダウザイ、ヴィンハオ - ファンティエットを含む）を通過する160kmの南北高速道路区間が開通したことで、同省全体、特に観光と交通部門に大きなハイライトがもたらされた。ファンティエット-ダウザイ高速道路が開通して以来、この都市を訪れる観光客の数が増加しています。ファンティエットは観光地であると同時に、大幅に増加した新しい高速道路を探索し体験できる場所でもあります。統計によると、2023年の最初の6か月間にビントゥアン省を訪れた観光客の数は450万人近くに達した。 6月だけで来場者数は83万人近くに達しました。今年上半期の観光活動による収益は11兆3000億ドンを超え、同時期に比べて2.5倍以上増加した。ヴィンハオ・ファンティエット高速道路は開通以来、中部各省間の移動時間を短縮し、観光客と都市の結びつきに貢献しています。ニャチャン（カインホア）。これは、詩情豊かな自然景観を多く持ち、特に海と島の観光に強みを持つビントゥアン省の「無煙産業」にとって大きなチャンスであると言える。ビントゥアン省人民委員会のドアン・アン・ズン委員長は、2つの高速道路の利点がプロモーション活動の促進に役立つと強調し、投資家、企業、大企業を同省に誘致し、産業、観光、ハイテク農業という3つの経済の柱を発展させるよう呼びかけた。 「さらに、ビントゥアン省は、今後のビントゥアンの発展を支援するために、イメージ、人々、観光を紹介する一連のイベントを成功裏に開催する予定です」とドアン・アン・ズン氏は強調した。

マイソン - 国道45号線は、ニンビンとタインホアの2つの地域での観光活動を含む社会経済発展の推進力を生み出します。写真：ホアン・ハ

ドンナイ省はホーチミン市の東の玄関口であり、南部の経済の中心地の一つでもあり、南中部海岸、中央高地と南東部全域を結んでいます。ロンタイン・ダウザイ高速道路とファンティエット・ダウザイ高速道路は、開通後、明らかな経済効率、大きな社会的利益、そして移動時間の短縮をもたらしました。同時に、南北高速道路軸とともに地域間の連携も促進し、観光やインフラへの多くの投資機会を生み出し、産業、貿易、サービスの力強い発展に貢献します。さらに、これら2つの高速道路は、国道1号線の交通圧力を軽減し、投資を誘致するための有利な条件を作り出し、地域のあらゆる潜在力と強みを活用することに貢献します。これらは、「スーパー」ロンタイン空港に接続する南北高速道路の2つの交通ルートでもあります。ロンタイン国際空港プロジェクトが完成し、運用が開始されると、高速道路の役割はさらに明確になるでしょう。これら 2 つの高速道路は、道路交通を接続する役割を果たすだけでなく、空港と南中央部および中央高地地域を結ぶ玄関口としての機能も果たしています。既存のロンタイン-ダウザイ高速道路に加え、2か月以上前から運行されているファンティエット-ダウザイ高速道路も、ドンナイ省および南部の主要経済地域の発展に重要な役割を果たしています。高速道路はホーチミン市から経済・観光の中心地までの移動時間を短縮し、南中部地域への投資機会を広げるからです。南部主要経済地域の中心ハブエリア間および南北間の旅客・貨物輸送のニーズを解決します。これは投資を誘致し、地域のあらゆる潜在力と強みを活用することに貢献するための重要な条件です。カオ・ティエン・ズン氏はドンナイ省人民委員会委員長時代に、ファンティエット-ダウザイ高速道路とロンタイン-ダウザイ高速道路の2本のおかげで同省は南東部地域で最も有利であると強調した。これらは2つの近代的な高速道路であり、南部の主要経済圏との交通を結び、将来的にはロンタイン国際空港にもつながるため、ドンナイに大きな発展の機会を生み出すでしょう。 。

ドンナイ省を通る高速道路。写真：ホアン・アン

グエン・ヴァン・ヴー氏（ドンタップ省カオラン郡ミーホイ村在住）は、ドンタップ省とメコンデルタの他の地域を結ぶ道路の数が増え、広くなり、便利になることを人々は常に望んでいると語った。

「新しい道路が開通すれば、ドンタップ省をはじめとする他の省の農産物の輸送距離が伸び、地域内やホーチミン市との旅行、貿易、文化交流の機会が増えるでしょう。高速道路の継続的な建設は、西側諸国の人々にとって喜ばしいことです」とヴー氏は述べた。

アンザン省人民委員会のグエン・タン・ビン委員長は、同省を通るチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトは、地域間性を持つ重要な国家プロジェクト群に属するプロジェクトであり、社会経済発展目標に大きな影響を与え、メコンデルタ地域全体、特にアンザン省の国防と安全を確保するものであると述べた。このプロジェクトは、同期トランスポート インフラストラクチャの開発という目標にも大きく貢献します。

専門家によれば、メコンデルタで既に建設済み、あるいは現在建設中の高速道路は、衛星都市を活性化し、産業や物流の発展のためのスペースを拡大し、地域間の物資輸送時間を短縮するだろう。そこから、地域全体の様相が変わり、地域がその潜在力を促進し、社会経済を発展させ、国内でダイナミックかつ効果的な経済の中心地となるための推進力が生まれます。

著者: ゴ・フエン、ホアン・アイン、ホアイ・タン、ニュー・シー

デザイン：ファム・ルイエン

ベトナムネット