ハノイの高架下の駐車場の対照的な光景

これまで長い間、ハノイの高架下の多くのエリア（ヴィントゥイ、チュオンドゥオン、ガートゥヴォン、マイディックなど）は車両駐車場として整備されてきましたが、多くの矛盾したイメージを残してきました。

ヴィントゥイ橋高架橋の下のエリア（ハイバーチュン地区）は約1kmの長さで、鉄鋼フェンスシステムを備えた昼夜を問わず駐車場として使用されています。また、このエリアの上の方では、別の駐車場が営業を停止し、十代の若者たちの遊び場になっている。

Nga Tu Vong高架の下には、何年も前から数千平方メートルの駐車場が出現していました。問題は、駐車場の入口が横断歩道のすぐ隣にあるだけでなく、車がスピードを出して通り過ぎると衝突が起きやすい場所でもあることです。

こちらは道路沿いにある料金表で、市の決議、法令、決定に基づいて駐車サービス料金が告知されています。

ガートゥヴォン高架下の駐車場は、ハノイの交通渋滞スポットに位置しています。ここでは、駐車場に車が出入りする際に車同士が邪魔し合って交通渋滞が頻繁に発生します。

マイディック高架橋の下のエリアも駐車場として認可されていましたが、現在はマイディック - ナムタンロン - 環状道路3号線高架橋建設プロジェクト (ハノイ) による 2 つの都市橋の建設現場を作るため閉鎖されています。

一方、グエンチャイ通りの高架下の光景は、実にみすぼらしい。

橋の下の舗装された場所は空き地のままで金網で囲まれていたが、中は依然としてゴミでいっぱいだった。

グエン・チー・タン - トラン・ズイ・フン高架下のエリア全体が花壇に設計されているが、かなり枯れて見える。敷地が広いため、バイクタクシーの運転手たちの休憩所にもなっています。

一方、環状3号線の橋の下は広々としているものの、薄暗くみすぼらしい。そのため、この道路沿いに植えられた木々は成長が遅れたり、若くして枯れてしまったりするのです。

グエンシエン通り沿いには、リンダム都市圏、キムヴァンキムルー都市圏など、高層ビルや住宅街が数多くあり、駐車場の需要は非常に大きいのですが、十分に活用されていません。

ファップヴァン地区（ホアンマイ）の環状3号線沿いの高架下の多くの部分も非常に荒廃しており、都市の美観を損ねています。

運輸省は道路法案を各省庁、地方自治体、関係機関に意見を求めるため送付したばかりだ。

2008年の道路交通法と比較すると、法案草案には、車両の監視や留置のための地下道の臨時使用の規制、大都市の静的な交通需要の解決、道路交通インフラ資産の利用効率の向上など、多くの新しい点があります（第40条）。

以前、ハノイ市人民委員会は、運輸省に対し、通達第35号のいくつかの条項を調整し、市が2023年末まで同地域の橋の下での車両駐車を継続できるようにすることを提案した。

ハノイ運輸局によれば、ビントゥイ橋、ガートゥヴォン橋、チュオンドゥオン橋、マイディック橋の下にある4つの駐車場は毎日数万台の車両を取り扱っている。

ソース: https://vietnamnet.vn/canh-trai-nguoc-o-cac-bai-do-xe-duoi-gam-cau-can-ha-noi-2168593.html