ハノイの高架下の駐車場の対照的な光景

これまで長い間、ハノイの高架下の多くのエリアは、ヴィン・トゥイ、チュオン・ドゥオン、ガー・トゥ・ヴォン、マイ・ディックなど、車両駐車場として整備されてきましたが、多くの矛盾したイメージを残してきました。

ヴィントゥイ橋高架下のエリア（ハイバチュン地区）は約1kmの長さで、鉄鋼フェンスで囲まれた昼夜を問わず駐車場として使用されています。また、このエリアでは、上に行くと別の駐車場が営業を停止し、ティーンエイジャーの遊び場になっている。

ンガ・トゥ・ヴォン高架の下には、何年も前から何千平方メートルもの駐車場が出現していた。問題は、駐車場の入口が横断歩道のすぐ隣にあるだけでなく、車が猛スピードで通過する際に衝突が起こりやすい場所でもあることです。

こちらは道路沿いにある料金表で、市の決議、法令、決定に基づいた駐車サービス料金の告知があります。

ガー・トゥ・ヴォン高架下の駐車場は、ハノイの交通渋滞のまさに中心に位置しています。駐車場への車の出入りの際に車同士が邪魔し合い、交通渋滞が頻繁に発生します。

マイディック高架下のエリアも駐車場として認可されていたが、マイディック - ナムタンロン - 環状道路3号線高架建設プロジェクト（ハノイ）による2つの都市橋の建設現場を作るため、現在は閉鎖されている。

一方、グエンチャイ通りの高架下の光景はかなりみすぼらしい。

橋の下の舗装された場所は空き地のままで金網で囲まれていたが、中は依然としてゴミでいっぱいだった。

グエン・チー・タン - チャン・ズイ・フン高架下のエリア全体が花壇に設計されているが、かなり枯れたように見える。敷地が広いため、バイクタクシーの運転手たちの休憩所にもなっています。

一方、環状3号線の橋の下は広々としているものの、薄暗く、みすぼらしい。そのため、この道路沿いに植えられた木々は成長が阻害されたり、若くして枯れてしまったりします。

グエンシエン通り沿いには、リンダム市街地、キムヴァンキムルー市街地など、高層ビルや住宅街が多くあり、駐車場の需要が非常に大きいにもかかわらず、十分に活用されていません。

ファップヴァン地区（ホアンマイ）の環状道路3号線沿いの高架下の多くの部分も非常に荒廃しており、都市の美しさを失っています。

運輸省は道路法案を各省庁、地方自治体、関係機関に意見を求めるため送付したばかりだ。

2008年の道路交通法と比較すると、法案草案には、車両の監視と留置のための地下道の一時的な使用に関する規制、大都市の静的な交通需要の解決、道路交通インフラ資産の利用効率の向上など、多くの新しい点があります（第40条）。

以前、ハノイ人民委員会は、運輸省に対し、通達第35号のいくつかの条項を調整し、市が2023年末までその地域の橋の下での車両駐車を継続できるようにすることを提案した。

ハノイ運輸局によると、ヴィン・トゥイ橋、ガー・トゥ・ヴォン橋、チュオン・ドゥオン橋、マイ・ディック橋の下にある4つの駐車場では、毎日数万台の車両が処理されている。

ソース: https://vietnamnet.vn/canh-trai-nguoc-o-cac-bai-do-xe-duoi-gam-cau-can-ha-noi-2168593.html