カイメップハー自由貿易地域の設立は、バリア・ブンタウ省にとって海港の潜在力を最大限に活用する絶好の機会です。
グリーンポートの形成
バリア・ブンタウ省のカイメップ・チーバイ港湾群は、8万～25万トンの超大型船を受け入れる能力があり、国内のコンテナ貨物量の60％以上を輸送している。この港湾群は長い間、世界のサプライチェーンの重要な拠点にもなってきました。
バリア・ブンタウ省の港は、環境に優しく持続可能な開発に向けて変革を遂げています。
現在、各部門は国際海運会社の要件を満たすために、環境に優しく持続可能な港湾の開発へとシフトしています。計画的な投資戦略と大きな可能性により、バリア・ブンタウ省は地域と国を代表する物流センターになるという目標を徐々に実現しつつあります。
「ネット・トゥ・ゼロ2050」キャンペーンの責任者ファム・ホアイ・チュン氏によると、グローバル化と環境保護の需要の高まりを背景に、グリーン基準を満たす港は大手船会社を誘致し、国際貿易のつながりを維持・拡大するだろうという。
グリーンポートは持続可能な経済発展を促進し、国や企業が物流業界の長期的な成長を維持するのに役立ちます。先見の明を持って、バリア・ブンタウ州の多くの港は徐々に方向転換し、物流チェーンのグリーン化、業務効率の向上、環境への悪影響の削減に向けた技術への投資を行ってきました。
ジェマリンク港の投資家であるジェマデプト社の広報部長グエン・ティ・トゥー・タオ氏は、グリーン港は環境を保護するだけでなく、世界のサプライチェーンにおける港の競争力を高めるとも語った。
グリーン ポートに切り替えると、ユニットはプロセスを最適化し、コストを削減し、エネルギーを節約できます。ジェマリンクは、ディーゼルの代わりにデジタル技術と電気機器を使用することで、温室効果ガスの排出を削減し、運用コストを節約しました。
タオ氏によれば、ジェマリンクの採掘設備の95%は化石燃料ではなく電気で稼働しており、排出量を大幅に削減しているという。
ハパグロイド海運会社のロルフ・ハッベン・ヤンセン最高経営責任者（CEO）は、国際海事機関は2050年までに温室効果ガスの排出をゼロにするという目標を掲げており、同社はその実現に全力で取り組んでいると語った。
「当社は港湾やサプライヤーと協力して持続可能な物流チェーンを構築しており、各段階で環境保護に取り組んでいます。そのため、グリーン移行ロードマップに参加しない港湾やサプライヤーは世界のサプライチェーンから排除され、全体的な傾向に追いつくことが難しくなります」とロルフ・ハッベン・ヤンセン氏は述べた。
カイメップ国際港のグエン・スアン・キ総裁は、大手海運会社が排出量ゼロ達成に向けた具体的な目標とタイムラインを明確に発表しており、おそらく世界的な約束よりも早いだろうと語った。多くの船会社は、入札に参加する前に港に「グリーンクレジット」を提供することを義務付けており、これも運輸業界における大きな変化である。
TCIT 港は、グリーン ポートを開発するためにインフラストラクチャのアップグレードに投資しています。
TCIT港では、この部門はグリーン港を建設するためにインフラへの投資と設備のアップグレードを継続すると述べた。 TCIT は、空気ろ過技術と太陽エネルギーを組み合わせた水ろ過装置の購入を検討しています。
専門家によると、同期的で効果的なグリーン輸送回廊を構築するには、すべての港が同時にグリーン変革を実施できるよう、グリーン変革に関する明確な規制を設ける必要があるという。さらに、グリーン転換プロジェクトに対する免税、減税、延長などの支援メカニズムも必要であり、投資家にとって有利な条件を整える必要があります...
カイメップハー自由貿易区は、東南アジア全体の発展の原動力です。
バリア・ブンタウ省は、グリーンポートの開発と並行して、カイメップハーの自由貿易地域の形成に注力している。これは、南東部地域の社会経済を発展させるための政治局決議24-NQ/TWにおける重要な政策です。
バリア・ブンタウ省人民委員会のグエン・ヴァン・トー委員長は、自由貿易地域はバリア・ブンタウ省の優遇措置であるだけでなく、南東部地域全体の発展の原動力でもあると述べた。この貿易地域は、ベトナムが投資誘致と工業化の促進において効果的に競争するのに役立つだろう。
バリア・ブンタウの港湾群は多くの大型船を迎え入れてきました。
カイメップハーが自由貿易地域を形成する場所として選ばれたのは、その優れた自然的優位性に基づいています。この場所には、世界最大の21の港の1つであるカイメップ・チーバイ港があり、超大型コンテナ船を受け入れ、アメリカやヨーロッパに直接接続することができ、この商業地域の発展のための強固な基盤を築いています。
近年、バリア・ブンタウ省は、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年のバリア・ブンタウ省の計画に自由貿易区開発政策を更新するなど、多くの必要なタスクを積極的に実施してきました。省は、1,686.73ヘクタールの面積を持つカイメップハー物流センターの計画を組織し、投資政策の承認を得るために管轄当局に提出するプロジェクトの事前実行可能性調査報告書を準備しました。
同州はまた、港湾間および地域間の輸送プロジェクトにも投資しており、中央政府および地域の地方自治体と連携して、南東部地域を結ぶ輸送プロジェクトの実施を促進している。特に、カイメップ・チーバイ港湾システムをロンタン空港、ホーチミン市国際金融センター、および地域の工業および都市の中心部に接続します。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/cang-xanh-va-khu-thuong-mai-tu-do-mat-xich-tang-truong-kinh-te-ba-ria-vung-tau-192241129200134668.htm
コメント (0)