嵐3号の影響により、バチェ県は大きな被害を受け、バチェ川にかかる2つの吊り橋、タンラム村のランロック吊り橋、タンソン村のケプット吊り橋など交通インフラが完全に崩壊した。これは人々の生活に影響を与え、交通安全に潜在的なリスクをもたらします。
自然災害により被害を受けたランロック吊橋（バチェ県タンラム村）の現状。
タンラム村のランロック吊り橋は2011年から使用されており、タンラム村の人民委員会によって管理および使用されています。この橋は省道342号線と省道330号線を結ぶ幹線道路沿いに位置し、合計96世帯、約500人が暮らすタンラム村のランロック村とランダ村の住民の移動と直接生産のニーズに応えています。そのうち、ランロック村からランダ村へ定期的に通学する幼稚園児と小学生の数は30人以上です。橋は嵐によって完全に破壊されたため、学生、特に小学生や幼稚園児は学校に通うために数十キロも迂回しなければならなくなった。
崩壊した吊り橋により、ランロック村の人々の日常生活や移動に支障が生じた。
時間を節約するために、多くの親は子供たちを学校まで送り迎えし、バチェ川を渡るいかだで帰宅させることを選んでいます。これにより、不安や溺死の危険性が非常に高まります。特に雨が降ると水位が上昇し、流れが速くなります。バチェ県タンラム村人民委員会副委員長のトラン・ヴァン・チュウ氏は次のように語った。「橋が建設される前は、ランロック村の生徒たちは学校まで約900メートル歩くだけで済みました。」橋が崩落したとき、親たちは何十キロも離れた州道330号線を回って子供たちを連れて学校に通わなければならなかった。資金のない多くの家族は、より早く渡るために、今でも子供たちをいかだやボートで川を渡らなければなりません。コミューン人民委員会も安全確保のため支援と監視のために部隊を派遣した。しかし、川には予測できない危険があるため、これは依然として常に懸念事項です。
ランロック村長（バチェ県タンラム村）のグエン・ヴァン・フン氏は次のように語った。「ランロック村の10ヘクタールを超える水田は、主にバチェ川の向こう側にあります。」そのため、毎日畑へ出勤するには長距離の移動が必要となり、非常に時間がかかり、燃料費もかかります。一方で、農業で得られる収入は依然として低いままです。私たちは、国がすぐに橋に投資して人々の利便性を高め、社会保障を確保することを期待しています。
ケプット吊り橋（バチェ県タンソンコミューン）が暴風雨と洪水により崩壊した。
ランロック吊橋と同様に、タンソン村のケプット吊橋も第3次嵐で完全に崩壊した。この橋は完成し、2004年からタンソン村人民委員会に管理と使用のために引き渡された。吊橋ではあるが、地元の人々の社会経済発展、植林、貿易に重要な役割を果たしている。この橋は、タンソン村とドンダック村、ダップタン村、タンラム村を結ぶ村間道路に位置し、タンソン村のケプット村、ケロ村、ケナ村の人々の直接の移動のニーズに応えています。タンラム地区ドンティエン村には336世帯、約1,500人が住んでいます。バチェ県タンソン村党委員会書記のトリン・ヴァン・トゥ氏は次のように語った。「第3号の嵐の後、村内の植林を行った多くの世帯が木が折れて大きな被害を受けた。」したがって、人々が便利に貿易や旅行をし、森林を再生するための橋の建設に投資することは、極めて緊急の課題です。
バチェ地区人民委員会によると、吊り橋の建設はもはやクアンニン省の交通開発計画に適しておらず、暴風雨や洪水の際に繰り返し被害を引き起こす可能性があるという。特に、地元の人々は森林を育てており、車で林産物を輸送するニーズが非常に高いため、小さなトン数の吊り橋では、人々の物資の輸送と流通のニーズのごく一部しか満たすことができません。
遮断された道路の交通を緊急に回復し、交通安全を確保するため、有権者、住民、地方当局は、暴風雨と洪水により崩壊したタンソンコミューンのケプット村とタンラムコミューンのランロック村の2つの吊り橋を、規定通り緊急の形で鉄筋コンクリート橋に置き換えるための投資を省がすぐに行うことを期待している。
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