ヒュー・ギ高速道路建設には18兆4890億ドン必要

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6車線のヒュー・ギ・チラン高速道路建設には18兆4890億ドン必要

現在、ヒューギ・チラン国境高速道路BOTプロジェクトの主要ルートは、4車線、路盤幅17メートル、連続した緊急車線なしの規模で段階的に実施されています。

イラスト写真。

ランソン省人民委員会は、ヒュー・ギ・チラン国境高速道路BOTプロジェクトを含む、同省の高速道路ルートを全面的にアップグレードする投資計画について、運輸省に公式文書を送ったばかりである。

2021年9月1日付首相決定第1454/QD-TTg号「2021年から2030年までの道路網計画、2050年までのビジョンを承認」によると、南北東部高速道路のヒュー・ギ・チ・ラン国境高速道路は、ヒュー・ギ・チ・ラン区間約43.43kmを含む全長約60km、計画規模は6車線である。タンタン国境ゲート、コックナム国境ゲートを結び、ドンダン・チャリン高速道路に接続する区間は、全長約16.44km、4車線です。

現在、ランソン省人民委員会は、BOT形式でヒューギ-チラン国境高速道路プロジェクトを実施しており、ヒューギ-チラン区間は4車線、路盤幅員17m（緊急車線なし）の段階的投資規模で、全長約43.43kmとなっている。タンタン国境ゲートとコックナム国境ゲートを結ぶ路線は、2車線、路盤幅14.5m（緊急車線あり）の規模で整備されています。

プロジェクトの総投資額は11,029億VNDで、投資家とPPPプロジェクト企業が手配した資本（株式、ローン、その他の動員資金を含む）は約5,529億VND（プロジェクトの総投資額の50.13%を占める）である。 PPPプロジェクトに参加する国家資本は5兆5,000億ドン（総投資額の49.87%を占める）であり、そのうち中央予算資本は3兆5,000億ドン、省予算資本は2兆ドンである。

全長約43.43キロ、標準6車線、路床32.25メートルのヒューギ-チラン国境高速道路に投資し、全長約16.44キロ、標準4車線、路床22メートルのタンタン国境ゲートとコックナム国境ゲートを結ぶ路線を拡張する場合、18兆199.6億ドン（利息を除く）が必要です。

したがって、上記計画に従って完全規模を建設する場合の国家予算資金不足額は、既存の投資計画と比較して約7兆3,155.9億VND不足となります。

なお、ヒューギ・チラン国境高速道路BOTプロジェクトは、道路建設投資に関する国会決議第106/2023/QH15号（PPP方式による投資に参加する国家資本の割合が総投資額の50％を超えることを認める）に添付されている付録Iのプロジェクトリストには含まれていない。

プロジェクトの投資段階が完了した後、それが運用および活用される場合には、そして、PPP方式で高速道路の完全規模への改修投資を継続すると、BOT契約形態はPPP法第45条第4項の規定に巻き込まれることになる。「本法第3条第91項b号に規定するプロジェクトについては、利用者から直接通行料を徴収する仕組みによる契約形態は適用されない。」

さらに、ランソン省は極めて厳しい社会経済状況にある山岳国境省であり、毎年中央予算の約80％を受け取っています。現在、省の2021～2025年中期公共投資計画では、このプロジェクトに1兆5,000億ドンしか配分されておらず、残りは2026～2030年中期公共投資計画で引き続き配分されなければならない。

ランソン省は、プロジェクトに資金を割り当てるために、資源の見直しと公共投資プロジェクトのリストの削減に重点を置いていますが、省の予算と公共投資計画が限られているため、プロジェクトの全体的な進捗に影響を及ぼします。そのため、高速道路をフルスケールにアップグレードする際に不足している州予算の資金が補充されると、ランソン省はそれを実施するための十分な資源を持っていません。

ヒューギ-チランT国境高速道路BOTプロジェクトを完全な高速道路規模にアップグレードするために、ランソン省人民委員会は、運輸省が国会と首相に検討と承認のために報告することを提案しました：+決議第106/2023/QH15号に基づくメカニズムを適用する：PPP方式による投資に参加する国資の割合は、総投資額の50％を超えることができます。

同プロジェクトは投資家選定の段階にあり、2024年3月に完成し、着工する予定であることから、ランソン省人民委員会は、ランソン省人民委員会が投資調整手続きを行うための基礎として、高速道路全線への投資時に不足する資金を中央予算で補うことを検討するよう運輸省に首相と国会に報告するよう要請した。

「州予算がまだ高速道路の完全な規模に投資するための残りの資金を割り当てていない場合。」「運輸省は、利用者から直接料金を徴収する仕組みを通じてPPP契約形態をプロジェクトに適用できるよう、検討のため首相と国会に報告書を提出するよう要請される」とランソン省人民委員会のリーダーは提案した。

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