主要高速道路建設現場で疾走

2025年末までに3,000kmの高速道路を完成させるという目標に向けた競争の中で、ほとんどの建設現場で新たな精神と新たな勢いが生まれています。

ドンダン・チャリン高速道路建設プロジェクト

守ると約束した

「私たちは、2025年の旧正月に人々にサービスを提供するために、南北高速道路東部コンポーネントプロジェクト、ヴァンフォン-ニャチャン区間のヴァンジャー交差点から国道27C交差点までの68.54キロの区間を暫定的に運用するという目標をしっかりと追っています」とソンハイグループの代表者は語った。

ソンハイ社は、ヴァンフォン-ニャチャンコンポーネントプロジェクトの3つの請負業者のうちの1社であり、運輸省に、2025年1月10日に全ルートの68.54/83.35kmの早期開通を許可するよう要請する文書を送ったばかりである。

ヴァンフォン – ニャチャン構成要素プロジェクトは、2021年～2025年の南北高速道路建設投資プロジェクト東部フェーズの12構成要素プロジェクトの1つです。このプロジェクトは、2つの建設パッケージを含む、すべてカインホア省に位置し、2023年1月1日に開始されます。

プロジェクト管理委員会7（運輸省から投資家として任命された部署）の副部長トラン・ディン・トゥエン氏は、当初の契約によれば、プロジェクトは2025年11月31日までに完了しなければならないと述べた。

しかし、ファム・ミン・チン首相が東部における南北高速道路コンポーネントプロジェクトの2021～2025フェーズの実施状況を視察した際（2024年4月29日）に交わした約束を果たすため、請負業者は機械設備を増強し、3交代制、4チームで作業し、契約期間を約7か月短縮して2025年4月30日までにプロジェクトを完了することを目標としている。

「もし請負業者が2025年1月10日に68.54キロを運用開始すれば、彼らは再び自らの進捗の節目を超え、総工期を1年近く短縮することになる」と投資家の代表は語った。

これは簡単な目標ではありません。現在、カインホア省は雨季のピークにあります（10月から現在まで、平均して月に約10〜18日雨が降り、特に12月は13/19日連続で雨が降りました）。

残りの工事は、特にアスファルトコンクリート舗装や路面標示の工事はアスファルト舗装の完成度に依存しており、工事中に異常な降雨に遭遇すると品質に影響が出る恐れがあるため、難しい工事となっています。

「これはベトナムの大手建設業者間の名誉をかけた競争なので、建設部門はより多くの機械と人的資源を動員し続けています。残りの作業負荷を約束どおりに今後 10 日間で完了するようにラインを再配置します。「決意と国家管理機関の支援があれば、ベトナムの請負業者は多くの奇跡を起こすことができるということを証明したい」とソンハイの代表者は語った。

運輸省の評価によれば、この「ゲート通過」が完成すれば、2024年8月18日に政府首脳自らが開始した「高速道路3,000キロ完成に向けた500昼夜ピーク競争」に参加している他の建設ユニットにとっても大きな励みと動機付けとなるだろう。

予想計画によれば、2025年には運輸省が28のプロジェクト/構成プロジェクトを含む1,188kmの高速道路を完成させる予定であり、そのうち16のプロジェクトは運輸省が管理し、12のプロジェクトは地方自治体が管理することになる。

現時点では、昼夜500日のピーク競争が4分の1を過ぎた時点で、2025年の完成計画に間に合うように、約14の構成プロジェクト、総延長771kmが実施されており、そのうちいくつかの構成プロジェクトは2025年12月31日までに完成する可能性があります。

2021年～2025年の南北東部高速道路建設プロジェクトの中で最も複雑な地質基盤を持つプロジェクトの一つであるクアンガイ・ホアイニョン区間プロジェクトでは、デオカグループが率いる請負業者コンソーシアムが、予定より6か月早い2025年6月30日までにパッケージXL1（Km0～Km30）を完成させることを約束しました。予定より4か月早い2025年8月30日にパッケージXL2（Km30 - Km57+200）を完了します。

特に、長さ3,200メートルの第3道路トンネルが重要な経路となるパッケージXL3 Km57+200 – Km88は、大きな地質学的課題に直面しているにもかかわらず、2025年12月31日に完成する予定です。

急速な建設の勢いは南北高速道路の構成プロジェクトにのみ生じているのではなく、建設ペースの加速は運輸省と地方が投資する他のほとんどの主要な高速道路建設プロジェクトにも広がっています。

ソンハイグループは、コンポーネントプロジェクト3のカインホア-バンメトート高速道路において、投資家と締結した作業項目を予定より3～6か月早く完了させるため、最大限の設備と人的資源を投入しています。

ソンハイグループはまた、予定より12か月早い2025年にビエンホア・ブンタウ高速道路52kmを完成させることを約束し、進行中で新記録を樹立することを決意し、建設品質のリーダー企業となることを約束しました。

「私たちは、主に休日、土曜、日曜に視察や現地指導をすることで、高速道路に首相の愛着を感じる姿を見てきました。「そのイメージは、請負業者と労働者に、割り当てられた仕事を完遂する決意をさらに固めるよう刺激を与えた」とソンハイグループのグエン・ヴィエット・ハイ会長は語った。

進歩は品質と密接に関係している

2026年に完成予定の高速道路事業群の中には、工期を短縮して2025年に完成できる事業もある。

ドンダン・チャリン高速道路PPPプロジェクトとヒューギ・チラン高速道路PPPプロジェクトでは、締結した契約より12か月短い2025年12月31日までにこの2つのプロジェクトを完了するという首相の命令を受けて、デオカグループは最も戦闘準備が整った部隊と最新の機械を建設現場に配備し、24時間365日体制で建設を組織しました。

そのため、ドンダン-チャリン高速道路PPPプロジェクトでは、プロジェクト企業と請負業者が1,132人の人員、398台の機械設備を動員し、32の建設チームを24時間365日同時に配置して、2025年の開通を目指しています。2024年12月7日までに、予定より2か月早く、長さ約500メートルのドンケトンネルが正式に掘削されました。

「今年、この北部の山岳地帯にある2つの高速道路建設現場で、当グループは休日と旧正月の間中、工事を計画します。「新年の初日に首相をお迎えし、従業員を激励していただくことを楽しみにしています」とデオカ・グループのホー・ミン・ホアン会長は述べた。

ドンダン - チャリン高速道路だけでなく、 Huu Nghi - Chi Lang、旧正月期間中、Tyでは多くの建設現場が稼働します。請負業者のリーダーと労働者は建設現場で大晦日を祝う予定です。

建設投資管理局（運輸省）によると、予定より早く完了する見込みのプロジェクトに加えて、予定通りに完了できるように、現場の整地、建設資材の供給源、3交代制4チームの建設の組織化に関する問題の解決に重点を置く必要があるプロジェクトがまだ8件/281km（運輸省3件/123km、地方5件/158km）ある。

ホーチミン市の環状3号線プロジェクトや5つの主要交通プロジェクトが実施されているメコンデルタ地域では、約6,530万m3の砂充填材の総需要を満たすことが大きなボトルネックとなり、設定された計画どおりに完了する能力に影響を与えています。

地方自治体は、割り当てられた目標に従ってプロジェクトに供給するために地域内のすべての鉱山を動員しましたが、ライセンス手続きは依然として遅く、採掘能力はまだプロジェクトの必要な進捗状況を満たしていません。

「プロジェクトの建設進捗に対応できる能力を確保するには、地域の鉱山（海砂を含む）からの砂資源と市場で入手可能な砂資源を最大限に活用することが極めて緊急の課題だ」と運輸省副大臣のグエン・ズイ・ラム氏は述べた。

一方、高速道路事業は相互に関連しているため、特に東部南北高速道路などの構成事業が予定通りに完成しなければ、投資効率は十分に向上しない。

「最も望ましいのは、党大会までに3,000キロの高速道路を完成させる計画に含まれていたプロジェクトを、どの省も完成させられないということだ。北から南まで3,000キロの交通が一箇所で遮断されるというのは受け入れられない。しかし、焦りすぎないようにする必要もあります。進歩は品質と並行して進まなければなりません。「検査・監督業務は正確かつ厳格に行われなければならない。監督コンサルタントは役割と責任を最大限に果たし、絶対にミスをしてはならない」とトラン・ホン・ミン運輸大臣は強調した。

ファム・ミン・チン首相は、運輸省と内務省に対し、2025年1月に「500昼夜かけて3,000kmの高速道路を完成させる」という模倣運動の予備概要を調整するよう指示した。優れた業績を上げ、困難を克服し、設定された計画を達成または上回る模範的な地域、機関、ユニット、プロジェクト、幹部、労働者に報奨を与え、奨励することを含む。責任を欠き、進歩を遅らせる地方自治体、機関、部署、個人を叱責し、批判し、懲戒します。

各特定プロジェクトの「ガント」進捗状況を評価およびレビューし、プロジェクト実施における困難や障害を取り除くためのタイムリーな解決策を用意して、2025 年 12 月 31 日までにエミュレーション運動の目標を達成することを決定してください。

（2024年12月19日付通知第564/TB-VPCP号より抜粋）。

出典: https://baodautu.vn/buoc-nuoc-rut-tren-cac-dai-cong-truong-cao-toc-d237317.html