チャン・ホン・ミン運輸大臣は、ベトナム高速道路管理局宛ての公式文書に署名した。ベトナム道路管理局;プロジェクト管理委員会の理事：ホーチミン通りタンロン6番地、7番地、85番地および投資家は、東部の南北高速道路の休憩所プロジェクト8件の実施を加速するよう要請した。

8 つの休憩所は次のとおりです: Mai Son - 国道 45 号線。ギソン - ディエンチャウ;ディエンチャウ - バイヴォット;ニャチャン - カムラム;カムラム - ヴィンハオ;ヴィンハオ - ファンティエット（2駅）ファンティエット - ダウジャイ。

これらは投資家と契約を結んだ休憩所です。しかし、部隊からの報告によると、8つの休憩所プロジェクトの実施の進捗は現時点では非常に遅いとのことです。

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南北高速道路の8カ所の休憩所の工事進捗が遅すぎる。写真: N. フエン

その理由は、敷地の整地や建設手続きにおける困難や問題が十分に解決されていないためです。

この状況に直面して、運輸大臣はプロジェクト管理委員会の理事に対し、地方自治体、投資家/企業、関連機関と緊密に連携し、用地取得における困難や問題の解決に注力し、投資家/企業への敷地全体の引き渡しをできるだけ早く完了するよう要請した。現場作業を強化し、工事の進捗状況をレビューし、促進します。

「プロジェクト管理委員会の理事は、現場の整地の進捗、プロジェクトの進捗と品質について大臣に対して全責任を負う。」 「運輸省は、プロジェクトに参加する主体（もしも任務を完了しない者がいる場合）の責任を規則に従って審査し、処理する」とトラン・ホン・ミン大臣は指示した。

南北高速道路休憩所8か所の投資家は、プロジェクト実施中に発生する困難や問題を速やかに解決するために、関係機関や部門と積極的に調整する必要がある。特に敷地の整地に関する問題。特にプロジェクトのクリティカルパス項目について、品質と進捗を確保するための方向性と管理に関するソリューションを調査し、提案します。

運輸産業司令官は投資家に対し、建設の進捗を加速するために、資源を集中し、設備と人的資源を増やして「3交代制、4チーム」で建設を組織し、公共サービス工事を最短時間で完了するという目標を達成し、2025年の旧正月休暇中に高速道路の交通に参加する人々と車両の緊急のニーズを満たすよう要請した。

客観的な要因により必要な進捗が達成できない場合、運輸大臣は投資家に対し、以前に建設された仮駅を引き継いで運営し、2025年1月20日までに新しい仮駅の建設を完了することを要求します。

臨時休憩所の運営は、駅に出入りする人や車両の絶対的な安全を確保し、規則に従って品質、安全性、環境衛生、火災および爆発の予防と消火を確保する必要があります。