グエンフエ通りで乗客を乗せたり降ろしたりするために停車したとき、二階建てバスの運転手は何と言ったでしょうか?

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TPO - ホーチミン市建設局は、技術インフラ管理センターに対し、二階建てバス路線を運行する部隊に対し、グエンフエ通り92-96番地（ホーチミン市1区）前のバス停で乗客を乗降させないよう要請するよう指示する公式文書を発行した。派遣直後、二階建てバス会社の代表者はティエンフォン新聞の記者に対し、実施の難しさについて語った。

アン・ベト社（ホップオン・ホップオフ・ベトナム）のグエン・コア・ルアン取締役によれば、同社はホーチミン市で二階建てバスを運行しており、長年にわたりホーチミン市の中心部で二階建てバスを運行している。二階建てバス建設プロジェクトは、運輸省と市人民委員会からも原則的に承認された。会社と機能部門は許可を与えるために調査に行きました。

二階建てバスの運転手は、グエンフエ通りで乗客の乗降のために停車させられたことについて何と言ったか？写真1

ホーチミン市の二階建てバスに乗る観光客

「グエンフエ通りの乗降場は、長年にわたり当社で安定的に利用されてきました。ここは美しい場所で、人々や観光客がホーチミン記念塔公園やホーチミン市人民委員会庁舎を訪れたり、グエンフエ歩行者街を体験したりするのに便利です。さらに、運営期間中、当社はこの場所のバス停の維持と修理にも定期的に投資しています。このメンテナンス活動は、ホーチミン市建設局の承認も受けています」とルアン氏は付け加えた。

二階建てバスの運転手は、グエンフエ通りで乗客の乗降のために停車させられたことについて何と言ったか？写真2

ホーチミン記念公園で写真を撮る観光客

そのため、ルアン氏によると、今後、この地域では二階建てバスの乗客の乗降が許可されなくなり、ビジネスに支障が生じることになるという。この問題を解決するために、アン・ベト社は、近い将来、これらの乗車地点が停止された場合、二階建てバスサービスの運行が中断しないように、各セクターがより適切な代替乗車地点を見つける計画を提案する必要があると提案している。

ルアン氏はさらに次のように付け加えた。「この乗降地点は観光客にとって便利なので、依然として最も適していると思います。現在、当社のバス路線は、観光客をこの地点まで運ぶのに平均30分/回で運行しています。ほとんどの観光客はサービスに満足しているので、この地域の乗降地点を変更する必要はないと思います。したがって、当社はホーチミン市人民委員会に勧告し、建設局に上記の文書を撤回するよう求めます。」

二階建てバスの運転手は、グエンフエ通りで乗客の乗降のために停車させられたことについて何と言ったか？写真3

ホーチミン市5区の夜行バス路線

現在、ホーチミン市の二階建てバス路線はホーチミン市観光のハイライトとなっており、そのサービスの質とホーチミン市の多くの観光地とのつながりが観光客に高く評価されており、多様でユニークな観光商品を多数生み出し、多くの観光客の参加を誘致しています。ホーチミン市の二階建てバスサービスは、TPなど観光業が盛んな一部の省や都市に拡大されている。ブンタウ、ハノイ、ダナン、ホイアン…そして、東南アジア諸国との観光競争においてベトナム観光のハイライトを創り出すことに貢献する製品の一つと考えられています。

ホーチミン市建設局の公式発表によると、同局は技術インフラ管理センターに、DL01二階建てバス路線の運行会社であるアン・ベト・カンパニー・リミテッドに対し、グエン・フエ通り92-96番地前のバス停エリアに移転し、切符の販売と乗客の乗降を停止するよう要請するよう指示した。このセンターは、ホーチミン記念塔公園とグエンフエ通りの維持管理部隊を指揮し、公園内での停車や駐車によって規則に違反する二階建てバスの巡回、取り締まり、検出、処理において当局と連携します。