Les véhicules d'exportation agricoles chinois ne « s'entassent plus sur la route nationale 1A »

Le 29 mai, le Conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son (province de Lang Son) a informé de la situation de dédouanement des marchandises aux postes frontières avec des activités d'importation et d'exportation avec la Chine, dans laquelle il a noté qu'il n'y avait plus de situation de congestion des véhicules transportant des produits agricoles destinés à l'exportation sur la route nationale 1A.

Xe nông sản xuất khẩu Trung Quốc ở Lạng Sơn không còn 'ùn ra QL 1A' - Ảnh 1. — La Chine importe du durian par la porte sous-frontière de Tan Thanh, contribuant ainsi à réduire la congestion à la porte frontière internationale de Huu Nghi.

Selon le conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son, le 28 mai, les postes frontaliers routiers de Lang Son ont achevé les procédures d'importation et d'exportation de 986 véhicules de transport de marchandises, dont 524 ont été exportés (434 véhicules de transport de fruits, 90 autres véhicules de transport de marchandises) et 462 ont été importés (460 véhicules de transport de marchandises, 2 véhicules neufs).

À partir de 20h00 Le 28 mai, le nombre de véhicules d'exportation restant dans la province de Lang Son était de 898 (538 véhicules de fruits, 61 autres véhicules, 299 véhicules à l'extérieur de la zone frontalière qui n'avaient pas enregistré leurs marchandises), soit une augmentation de 73 véhicules par rapport au soir du 27 mai.

Pour désengorger les véhicules transportant des marchandises d'exportation, à partir de l'après-midi du 27 mai, les autorités ont organisé et divisé les véhicules transportant des marchandises en attente d'être exportées via la porte frontière internationale de Huu Nghi pour s'arrêter dans la zone franche. Dans la nuit du 27 mai, il n'y avait pratiquement plus de véhicules stationnés pendant de longues périodes sur la route nationale 1A.

Le conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son a également déclaré que parmi les 5 postes frontières ayant des activités d'importation et d'exportation avec la Chine, le poste frontière international de Huu Nghi a le plus grand volume de trafic. Le 28 mai, ce poste frontière a dédouané 637 véhicules de fret (290 véhicules exportés, 347 véhicules importés).

Ces derniers jours, les postes frontières de Lang Son ont également enregistré une augmentation du nombre de véhicules d'exportation. Plus précisément, le 28 mai, la porte frontière internationale de Huu Nghi comptait 320 véhicules de fret supplémentaires, portant le nombre de véhicules invendus à 730. La porte frontière secondaire de Tan Thanh a accueilli 272 nouveaux véhicules de fret, portant le nombre total de véhicules invendus à 177.

S'adressant à Thanh Nien , M. Hoang Khanh Duy, directeur adjoint du conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son, a déclaré que les camions d'exportation sont principalement des durians, avec plus de 200 camions par jour. Le nombre de véhicules en stock chaque jour est important mais pas inquiétant car chaque jour plus de 500 véhicules sont exportés à grande vitesse, il n'y a pas eu de phénomène de véhicules devant ramener des marchandises sur le marché intérieur.

Afin de réduire la charge sur la porte frontière internationale de Huu Nghi, les autorités de la province de Lang Son ont proposé et la Chine a accepté d'importer du durian via la porte sous-frontière de Tan Thanh.

Depuis que la Chine a officiellement importé du durian, les entreprises acheminent leurs marchandises par le poste frontière international de Huu Nghi. Importer par le poste frontière secondaire de Tan Thanh permettra d'accélérer le dédouanement. Le 27 mai, des entreprises ont exporté 23 camions de durian par ce poste, le 28 mai, 35 camions, et d'autres seront exportés dans les prochains jours », a déclaré M. Duy.

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