La SF23, une coentreprise entre Dallara et Super Formula, s'appuiera sur une technologie d'intelligence artificielle (IA) de pointe pour naviguer et vaincre ses adversaires.
Le modèle SF23 exposé lors d'une conférence technologique. Photo : Dallara
Le constructeur automobile italien a présenté le 16 octobre une voiture sans conducteur lors de la conférence technologique Gitex à Dubaï avant sa première course autonome en avril prochain sur le circuit Yas Marina à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis (EAU). Au lieu de compter sur les compétences des conducteurs, 10 équipes d'ingénieurs s'affronteront pour concevoir les algorithmes les plus intelligents afin de se battre et de remporter un prix de 2,25 millions de dollars.
En raison de barrières technologiques, les précédentes séries de courses automobiles n'autorisaient qu'un maximum de deux voitures à courir à la fois. La nouvelle série A2RL sera la première à permettre à plusieurs voitures de concourir, bien que les responsables n'aient pas encore révélé le nombre exact en raison de problèmes de sécurité.
Le SF23 de 690 kg est équipé de caméras autour de la voiture, offrant une visibilité à 360 degrés ainsi qu'un système de positionnement GPS pour déterminer clairement la position sur la piste. De plus, les capteurs laser radar et LiDAR peuvent détecter les obstacles ainsi que d’autres véhicules et estimer les distances. Toute cette activité sera contrôlée par un ordinateur situé sur le siège du conducteur. La conception du véhicule ne nécessite pas une équipe assise dans une salle de contrôle pour surveiller le carburant, la pression des pneus et l'usure, car les données sont transmises à l'ordinateur de bord du véhicule. Un algorithme complexe lit presque instantanément toutes les données et conduit la voiture de manière autonome sur la piste, apprenant à aller plus vite à chaque tour.
Le Dr Tom McCarthy, directeur général d'ASPIRE, l'organisateur de la course, a déclaré qu'ils n'avaient pas encore testé la voiture de course avec de vrais pilotes pour des raisons de sécurité, mais qu'ils étaient certains que la voiture pouvait battre les humains car la vitesse de réaction de l'ordinateur était plus rapide. « L'accent n'est désormais plus mis sur les compétences du pilote, mais sur la technologie, la programmation et les algorithmes d'apprentissage automatique qui permettent à la voiture de parcourir la piste à des vitesses vertigineuses. Chaque équipe disposera de la même voiture et travaillera à l'amélioration du logiciel pour la rendre aussi rapide que possible », a expliqué McCarthy.
Les scientifiques développent des voitures de course autonomes depuis plusieurs années, même si c'est la première fois que plusieurs véhicules concourent en même temps. En 2015, une équipe de l'Université de Stanford a conçu une Audi TTS capable d'atteindre une vitesse de 120 mph et de battre un test humain de 0,4 seconde.
An Khang (selon Mail )
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