Les voitures électriques vietnamiennes font des miracles

Le marché automobile de septembre a connu une étape mémorable lorsque, pour la première fois, une entreprise vietnamienne de voitures électriques a surpassé toutes les marques internationales de voitures à essence et électriques, devenant ainsi l'entreprise automobile la plus vendue sur le marché. Le nombre de voitures vendues en 1 mois par le constructeur automobile vietnamien est 1,5 fois supérieur à celui de Toyota à la 2ème place, voire 2 à 3 fois supérieur à celui de marques comme KIA, Honda, Ford... Poursuivant le succès de septembre, VinFast a continué à livrer un grand nombre de voitures électriques à ses clients en octobre avec plus de 11 000 unités, portant le total cumulé à plus de 51 000 unités, maintenant sa position de marque automobile la plus vendue numéro 1 sur le marché vietnamien au cours des 10 premiers mois de l'année. Le fait que VinFast soit devenue l'entreprise automobile la plus vendue au Vietnam est une étape importante, marquant un tournant pour l'industrie automobile du pays. En seulement 5 ans d'entrée sur le marché, VinFast a non seulement affirmé sa position solide, mais a également officiellement dépassé les constructeurs automobiles étrangers pour conquérir la plus grande part de marché. L’étape historique de VinFast a reçu un grand soutien de la part de la communauté des consommateurs vietnamiens. Sur un forum comptant plus de 200 000 membres partageant la même passion pour le voyage, de nombreuses personnes ont adressé leurs félicitations à l'entreprise vietnamienne de véhicules électriques. « Pendant des décennies, nous avons vu uniquement des constructeurs automobiles étrangers se partager les positions dans les classements des ventes. Le fait qu'un constructeur automobile vietnamien ait surpassé toutes les marques étrangères et soit au sommet du marché vietnamien est une source de fierté pour nous tous », a écrit Tran Trung Kien, membre du comité.

Il convient de noter que cette étape mémorable de VinFast a été enregistrée un peu plus de deux ans après le passage officiel à l’électrique pur. C’est quelque chose qu’aucune autre entreprise automobile au monde ne peut faire. Le soutien et les contributions de centaines de milliers de clients de VinFast ont été affirmés par M. Pham Nhat Vuong, président de Vingroup et directeur général de VinFast Global, comme le facteur décisif qui a aidé VinFast à réaliser cet exploit. M. Pham Nhat Vuong a respectueusement exprimé sa gratitude à ceux qui ont été courageux et pionniers dans le soutien d'une jeune marque vietnamienne, et qui ont patiemment et avec persévérance utilisé et commenté les produits et services de VinFast dès les premiers jours. Grâce à cela, VinFast a réalisé des améliorations et des progrès remarquables dans la qualité des produits et des services et a atteint ce qu’il est aujourd’hui. En revenant sur les 5 années de voyage depuis sa création, VinFast n'a cessé de faire sensation avec des avancées « énormes » telles que : faire du Vietnam l'un des pays avec le plus grand nombre de ports de recharge dans la région ainsi que dans le monde, surpassant à la fois les États-Unis et la Chine ; aider le Vietnam à devenir le premier exportateur de services de transport au monde ; Présentation de l'unité pionnière mettant en œuvre le modèle de borne de recharge en franchise au Vietnam... Chaque fois qu'elle fait une percée, VinFast étonne le monde entier.

Sur le marché vietnamien, les voitures électriques VinFast ont changé les habitudes de déplacement des Vietnamiens. « Ma famille avait une voiture à essence, mais à cette époque, je la conduisais rarement parce que j'avais peur et n'avais pas confiance en moi pour conduire dans des zones urbaines bondées. Cependant, lorsque j'ai conduit la VF 8, tout a complètement changé. Les fonctions intelligentes qui assistent le conducteur m'aident à conduire la voiture en toute confiance toute la journée. Lorsque mon mari a prévu d'acheter la VF 8, j'étais assez hésitante, mais après un certain temps de conduite, la VF 8 est devenue un compagnon proche. La voiture aide les femmes comme moi à ne pas avoir peur de la route », a expliqué Mme Dang Huyen, propriétaire d'une VF 8, à propos du processus d'utilisation du D-SUV électrique VinFast. En particulier, avec de puissants assistants technologiques intégrés au véhicule, ainsi qu'un système de bornes de recharge à l'échelle nationale, les voitures électriques VinFast ont accompagné de nombreux conducteurs lors de nombreux longs voyages et voyages à travers le Vietnam au cours des derniers temps. De nombreux propriétaires de voitures électriques admettent que passer aux voitures électriques est le bon choix en raison des coûts extrêmement économiques. « Si vous parcourez en moyenne 1 000 km/mois, le coût de recharge n'est que d'environ 400 000 VND, soit l'équivalent de 400 VND/km », a déclaré M. Tran Minh Kien, propriétaire d'un VF 5 Plus à Hanoi . Dès les premières inquiétudes, les véhicules électriques ont conquis avec confiance tous les clients sur toutes les routes. Sans oublier que VinFast propose également en permanence des politiques très attractives en matière d'entretien, de maintenance et de systèmes après-vente, répondant à toutes les exigences afin que les utilisateurs vietnamiens puissent passer en toute confiance des véhicules à essence aux véhicules électriques.

Avant de franchir une étape historique sur le marché automobile, la marque de taxi Green SM du milliardaire Pham Nhat Vuong a également atteint la troisième position dans le classement des parts de marché des sociétés de covoiturage basées sur la technologie au Vietnam. La première application de réservation de voitures électriques au Vietnam, peu de temps après son apparition, a ébranlé la position de « maison » d'un « géant » étranger après une décennie de domination du marché. Le fondateur de VinFast a partagé un jour que devenir une entreprise de voitures 100 % électriques était la vision de VinFast dès sa création et l'aspiration que VinFast avait définie dès le début : chaque stratégie n'est pas seulement une question de profit. C’est une vision d’un avenir durable pour les personnes et la planète grâce à une mobilité verte, propre et sûre. Par conséquent, chaque réalisation revêt non seulement une grande importance pour les opérations commerciales de VinFast, mais constitue également une étape importante dans l’effort visant à construire un avenir plus vert pour tous grâce à la mobilité durable. « Le transport est un facteur clé dans les réalisations humaines car il apporte des opportunités aux individus comme à la société . Cependant, les révolutions de l'industrie de la mobilité créent également de nombreux défis pour notre planète, menaçant l'équilibre entre le cadre de vie et le développement humain. Aujourd'hui, nous avons pour mission de permettre à chacun d'accéder à des moyens de transport écologiques à un prix raisonnable, en visant un développement durable à l'échelle mondiale », a souligné le dirigeant de VinFast.

Soutenant l'approche de VinFast, l'expert économique, professeur associé, Dr Tran Dinh Thien, ancien directeur de l'Institut économique du Vietnam, a affirmé qu'il s'agissait d'un choix « extrêmement standard » en termes de stratégie. L'industrie automobile vietnamienne est très en retard par rapport au reste du monde. VinFast vient de naître, sans choisir de suivre la concurrence dans le même segment, mais avec la déclaration cohérente de « pionnier », cette entreprise a également le moyen de « frapper » le marché le plus récent, la technologie la plus avancée de l'humanité. Selon le professeur associé, Dr Tran Dinh Thien, le développement vert est une mission historique de notre époque, une tâche mondiale. Ce n’est pas seulement d’une grande importance, c’est aussi un commandement vital pour le monde entier, pour tous les pays, et le Vietnam ne peut pas rester à l’écart. Nous avons pris des engagements forts envers le monde en matière de transition verte et l’objectif « zéro carbone 2050 » en fait partie. Bien qu'arrivant plus tard et pas vraiment fort, le Vietnam ose accepter les défis et agir. Le Vietnam considère en particulier ce défi comme une opportunité historique et historique, une force motrice puissante pour dépasser et rattraper le monde. Cependant, dans la réalité, jusqu’à présent, les impacts de la transformation verte sur la société et les entreprises ne sont pas encore suffisamment efficaces. Le Vietnam a besoin d'une force motrice forte, dans laquelle le passage précoce de VinFast des véhicules à essence aux véhicules électriques n'est pas seulement un acte symbolique mais envoie également un message clair selon lequel le Vietnam doit agir maintenant, agir avec force. « Depuis le début de son histoire, Vingroup a prouvé avec ses actions drastiques et fortes que l'engagement de l'entreprise envers la transformation verte était vraiment sérieux et apportait des résultats concrets. VinFast a annoncé qu'elle deviendrait une entreprise de voitures purement électriques après seulement 2 ans d'affirmation. C'est une action vraiment courageuse, qui relève tous les défis, mais qui démontre en même temps clairement la détermination de contribuer au développement vert, conformément à la tendance de l'époque. Il est clair que leurs motivations sont allées au-delà des simples motifs de profit, mais qu'elles sont plutôt axées sur le dévouement, contribuant à remplir l'engagement du Vietnam et à réaliser les objectifs de développement vert de toute l'humanité. Les réalisations qui viennent d'être réalisées sont non seulement très inspirantes dans le domaine du développement vert, mais aussi la preuve que Vingroup a surmonté la période la plus difficile pour maintenir sa position, contribuant ainsi à aider le Vietnam à gagner une position dans le monde », a reconnu le professeur associé, Dr. Tran Dinh Thien.

VinFast détient la première part de marché au Vietnam avec des ventes exceptionnelles de VF 3 et VF 5, égales même aux ventes de nombreuses entreprises sur l'ensemble de l'année, montrant que les consommateurs privilégient de plus en plus les véhicules électriques et soutiennent la tendance de la mobilité verte. Le professeur associé, Dr. Tran Dinh Thien, a analysé : Les consommateurs vietnamiens ont quelque peu changé leur perception, absorbant progressivement l'urgence du développement vert et de la conversion aux transports verts, mais pas au point d'être aussi conscients d'acheter des véhicules électriques que récemment. La sensibilisation va de pair avec la motivation économique, ce qui fait que les engagements préférentiels de VinFast choquent beaucoup de gens. De l'électricité gratuite pendant 2 ans, à la gratitude pour les forfaits d'entretien, en passant par le soutien des taux d'intérêt et l'accès aux prêts en cas de risque, jusqu'au soutien à la création d'un réseau de recharge pratique, en simplifiant au minimum les procédures de changement de voiture... VinFast a avancé des capitaux, dépensant d'énormes sommes pour encourager les changements sur le marché. Parallèlement à cela, il existe des « astuces » marketing efficaces, proposant des programmes pour ceux qui achètent en premier, achètent tôt pour profiter de nombreux avantages … VinFast a touché directement les avantages économiques, en créant une motivation pour que les gens veuillent acheter des voitures électriques. VinFast fait cela pour que les gens comprennent, qu’ils choisissent des voitures électriques, qu’ils profitent des avantages et qu’ils contribuent à une société verte.

Selon M. Tran Dinh Thien, chaque réalisation doit s'accompagner de sacrifices et il faut affirmer que VinFast réduit le fardeau de l'État et de la société. Cette action s’inscrit également dans le cadre de nombreux programmes caritatifs, communautaires et sociaux que Vingroup a réalisés jusqu’à présent. Des dépenses toujours énormes en échange de grands bénéfices pour la société. Cependant, si une entreprise le porte seule, elle ne peut pas durer. La transformation verte ne peut pas être une action unique et isolée de chaque entreprise, mais nécessite les efforts conjoints de la communauté des affaires dans tous les domaines et de chaque citoyen. Les consommateurs doivent clairement comprendre l’objectif de l’entreprise pour être fiers et la soutenir, et le gouvernement doit aborder l’utilisation des véhicules électriques comme un programme national. Par exemple, les véhicules publics seront bientôt remplacés par des véhicules électriques, ce qui non seulement créera un marché, mais aidera également les entreprises vietnamiennes à construire une marque nationale et à être compétitives au niveau international. En outre, les entreprises ont besoin du soutien et de la coordination des autorités locales pour mettre en œuvre des programmes de conversion de transports verts vers des zones urbaines vertes, comme le poursuit la ville de Nha Trang. « De tels programmes seront très utiles aux entreprises et diffuseront les valeurs vertes dans la société beaucoup plus rapidement », a souligné l'expert économique et professeur associé, Dr Tran Dinh Thien. Le professeur associé, Dr. Nguyen Hong Thai (Université des transports), convient que la transition du Vietnam vers des transports verts nécessite un soutien politique important. Pour promouvoir le développement des véhicules électriques personnels, les agences de gestion doivent rechercher et élaborer une feuille de route pour le développement des véhicules électriques avec une vision et des objectifs clairs, en fournissant notamment des incitations financières pour la production, la possession et l’utilisation de véhicules électriques ; Fournir des politiques pour promouvoir le développement du système et l’échange de batteries. Parallèlement, il faut mettre en place un système complet de réglementations et de normes relatives aux véhicules électriques et appliquer des normes obligatoires de consommation de carburant pour les voitures et les motos. Concrètement, la feuille de route d’ici 2030 doit promouvoir la production, l’assemblage, l’importation et la conversion de véhicules routiers motorisés électriques ; Développer des infrastructures de recharge électrique pour répondre aux besoins des particuliers et des entreprises. D’ici 2040, limiter et arrêter progressivement la production, l’assemblage et l’importation de voitures, motos et scooters utilisant des combustibles fossiles pour un usage domestique. À partir de 2050, 100 % des véhicules routiers motorisés et des motos de chantier passeront à l’électricité et à l’énergie verte, toutes les gares routières et les aires de repos répondront aux critères verts ; Convertir toutes les machines et équipements de chargement et de déchargement utilisant des combustibles fossiles en électricité et en énergie verte...