Il est proposé de reporter à 2026 la date d'achèvement de l'ensemble de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh au lieu de fin 2025.
Le ministère des Transports vient d'envoyer un document à la Vietnam Expressway Corporation (VEC) concernant la signature du contrat pour le lot J3-1 du projet d'investissement de construction de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.
Autoroute Ben Luc - Long Thanh, près de l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong (Photo : My Quynh).
Le contenu du document indique clairement : Après avoir examiné le rapport de VEC sur la demande d'autorisation de signer un contrat pour la mise en œuvre du lot J3-1 du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, le ministère a soumis les documents n° 9536 du 30 août 2024 et n° 15212 du 18 novembre 2024 au Premier ministre sur l'ajustement de la politique d'investissement du projet.
Dans lequel, la période de mise en œuvre du projet proposé s'étend jusqu'au 30 septembre 2026 ; L'investissement total et la structure du capital sont également ajustés (en utilisant le capital arrangé par la Vietnam Expressway Corporation pour remplacer le capital du prêt APD de la JICA pour terminer les travaux restants).
« Après que le Premier ministre aura approuvé l'ajustement de la politique d'investissement, le ministère des Transports ajustera le projet d'investissement conformément à la réglementation pour mener à bien les tâches suivantes.
« Le VEC doit se coordonner de manière proactive et active avec le Département de la planification et de l'investissement, consulter les ministères de la planification et de l'investissement, des finances, de la justice et de la construction comme base pour que le Premier ministre approuve les ajustements de politique », a proposé le ministère des Transports.
Sur la base des progrès réels, la section ouest de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (km 0+700 - km 21+739,5) utilisant le capital du prêt ADB et l'accord de capital VEC sera ouverte à la circulation avant le 30 avril 2025.
Pour le tronçon intermédiaire (Km 21+739,5 - Km 32+450), le lot J1 (pont Binh Khanh et route d'accès) sera achevé avant le 30 septembre 2025 ; Le package J2 est terminé ; L'évaluation des offres pour le lot J3-1 (pont Phuoc Khanh) a été achevée, mais VEC n'a pas pu signer le contrat en raison de l'attente de l'approbation de l'ajustement de la politique d'investissement.
La section Est (Km 32+450 - Km 57+700) utilisant le capital du prêt ADB et le capital du VEC sera ouverte à la circulation avant le 30 avril 2025.
Quant au nouveau package XL-NG51 (construction d'un échangeur complet avec la route nationale 51 et l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau), VEC organise actuellement un processus d'appel d'offres et devrait l'achever en avril 2026.
Auparavant, en rapportant la raison de la proposition d'ajuster le délai de mise en œuvre du projet Ben Luc - Long Thanh à septembre 2026, dans le rapport au gouvernement daté du 18 novembre 2024, le ministère des Transports a déclaré que le projet avait été approuvé par le Premier ministre pour ajuster la politique d'investissement dans la décision n° 791 du 3 juillet 2023 et que le ministère des Transports avait approuvé l'ajustement du projet dans la décision n° 961 du 4 août 2023.
L'investissement total du projet s'élève à près de 29 600 milliards de VND, utilisant des prêts de la JICA, de la BAD, des capitaux de contrepartie du gouvernement et des capitaux arrangés par VEC. La date d’achèvement totale du projet est le 30 septembre 2025.
Au cours du processus de mise en œuvre, étant donné que l'entrepreneur japonais n'a pas continué à mettre en œuvre le lot J3 (construction du pont de Phuoc Khanh et de la route d'accès), la JICA a accepté de ne pas continuer à financer le volume restant du lot, VEC a dû organiser le capital pour le terminer.
Sur la base de la proposition du VEC, le 30 août 2024, le ministère des Transports a soumis un document au Premier ministre pour approbation afin d'ajuster la politique d'investissement du projet. La période de mise en œuvre du projet proposé est ajustée au 31 décembre 2025 ; Investissement total L'investissement total du projet est de près de 29 600 milliards de VND, utilisant des prêts de la JICA, de la BAD, des capitaux de contrepartie du gouvernement et des capitaux arrangés par VEC.
Selon le ministère des Transports, au moment où le ministère a soumis la proposition d'ajustement de la politique d'investissement du projet, le délai d'achèvement proposé avant le 31 décembre 2025 a été établi sur la base de l'organisation par le VEC de la sélection des entrepreneurs parallèlement à la mise en œuvre des procédures d'ajustement de la politique d'investissement.
En fait, VEC a lancé l'appel d'offres (E-HSMT) pour le lot J3-1 le 18 juillet 2024 sous la forme d'un appel d'offres national ouvert via le système national d'appel d'offres. Le délai de mise en œuvre est de 13 mois ; La date limite de soumission des candidatures est le 6 août 2024.
Jusqu'à présent, VEC a terminé le travail d'évaluation des offres, mais n'a pas été en mesure d'annoncer les résultats et de négocier et de signer le contrat en raison de l'attente de l'approbation des ajustements de politique et des ajustements du projet d'investissement pour utiliser le capital de VEC.
Il est prévu que les procédures d’ajustement de la politique d’investissement seront achevées d’ici janvier 2025 et que les procédures d’ajustement du projet d’investissement seront achevées d’ici février 2025. Sur cette base, VEC a négocié et signé un contrat avec l’entrepreneur pour démarrer la construction en mars 2025. Avec une période de construction de 13 mois, il est prévu que d’ici avril 2026, l’entrepreneur sera en mesure d’achever le lot J3-1.
« Il s'agit d'un lot de construction visant à achever le pont Phuoc Khanh, un grand pont à haubans avec le plus haut gabarit du Vietnam (55 m), de sorte que la construction des entrepreneurs vietnamiens peut rencontrer des difficultés.
Par conséquent, VEC a proposé d’ajuster le délai de mise en œuvre du projet au 30 septembre 2026, soit 5 mois de plus que prévu pour tenir compte des difficultés imprévues.
« L'ajustement du délai de mise en œuvre du projet au 30 septembre 2026 facilitera également l'achèvement du lot XL-NG51 », a déclaré le ministère des Transports.
Source: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-nam-2026-192241201100027174.htm
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