Ces jours-ci, Thanh Hoa se concentre sur la mise en œuvre de mesures drastiques avec l'ensemble du pays pour lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) afin de surmonter la 5e inspection de la Commission européenne (CE) visant à supprimer l'avertissement « carton jaune » pour les fruits de mer vietnamiens.
Les pêcheurs du quartier de Quang Tien (ville de Sam Son) préparent leur matériel de pêche pour partir au large et rester en mer.
Vidéo : activités anti-pêche INN des forces fonctionnelles.
Après de nombreuses années de mise en œuvre du travail de lutte contre la pêche INN, les niveaux, secteurs et unités concernés de la province, en collaboration avec les localités côtières, ont mis en œuvre de manière synchrone et drastique des solutions urgentes pour surmonter les lacunes et les limitations conformément aux recommandations de la CE. Au cours des trois premiers mois de 2024, en application des directives du Comité directeur provincial sur la lutte contre la pêche INN, le Département de l'agriculture et du développement rural s'est coordonné avec le Comité populaire du district pour examiner tous les navires de pêche de la zone ; Examiner et résumer les navires de pêche titulaires d'une licence et les navires de pêche « 3 non » à signaler au ministère de l'Agriculture et du Développement rural comme base pour ajuster le quota de licences de pêche 2024.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Giang, a inspecté les travaux de lutte contre la pêche INN au port de pêche de Hoa Loc (Hau Loc).
Les forces compétentes de la province se sont également concentrées sur la vérification et le traitement des navires de pêche qui ont perdu la connexion au dispositif de surveillance du voyage (VMS) pendant plus de 6 mois et des navires de pêche d'une longueur de 24 m ou plus qui ont perdu la connexion en mer pendant plus de 10 jours. Au 12 mars, les autorités ont rendu des décisions visant à sanctionner 11 violations liées au non-maintien de la connexion aux appareils VMS. Les autorités ont déterminé que les causes étaient les suivantes : le propriétaire du navire n'avait pas payé les frais de location de l'appareil VMS, le capitaine avait éteint ou désactivé l'appareil, en raison d'erreurs techniques, la qualité de l'appareil n'était pas garantie et, dans de nombreux cas, la cause était inconnue.
Quelle que soit l'heure, la force provinciale des gardes-frontières patrouille et contrôle les bateaux de pêche.
Selon le propriétaire du navire immatriculé TH 90085 TS Nguyen Van Trung, du quartier de Quang Cu (ville de Sam Son), « lors de la sortie de pêche dans le golfe du Tonkin à la mi-février 2024, mon navire a perdu le signal du dispositif VMS vers la station côtière. Pendant l'exploitation, l'équipage s'est concentré sur la collecte du treuil à filet et la collecte de fruits de mer, sans savoir que le navire avait perdu la connexion VMS. Lorsque le navire est revenu au port de pêche de Lach Hoi, les autorités sont descendues pour vérifier la cause et ont enregistré l'acte de déconnexion de la connexion VMS sur le navire de pêche. Suite à cet incident, j'ai contacté l'unité qui a fourni et installé le dispositif VMS pour vérifier et maintenir l'appareil afin qu'il fonctionne de manière stable, nous nous sentons plus en sécurité à chaque fois que nous partons en mer ».
La gestion minutieuse des navires de pêche déconnectés du VMS et des certificats d'immatriculation des navires de pêche, des licences de pêche, des certificats de sécurité technique, des journaux de bord et des marquages des navires de pêche est l'un des contenus que l'équipe d'inspection de la CE recommande aux localités de mettre sérieusement en œuvre lors de la 4e inspection. Conscient de cela, le pêcheur Vien Dinh Quyen, quartier de Quang Cu (ville de Sam Son) - propriétaire du navire de pêche TH 93626 TS d'une capacité de 823 CV spécialisé dans la pêche dans les zones de pêche du golfe du Tonkin, a déclaré : « Avant chaque sortie, nous informons et présentons les documents, les papiers et les informations de déclaration à l'équipe de contrôle des navires de pêche du port de pêche de Lach Hoi 1 heure à l'avance pour que les agents vérifient les conditions conformément à la réglementation. Nous nous sentons à l'aise lorsque nous respectons pleinement les conditions d'exploitation et de conformité, sans avoir à éviter, à nous faufiler... en allant au large pour coller à la mer. Avant que le navire de pêche ne rentre au port, nous informons le conseil de gestion du port de pêche et présentons le journal de bord Tout au long du voyage de pêche, nous respectons la réglementation pour maintenir la connexion avec l'équipement VMS et n'opérons que dans les zones maritimes autorisées.
Les pêcheurs de la commune de Ngu Loc (Hau Loc) se préparent à prendre la mer.
Avec la détermination de la province à « atteindre la ligne d’arrivée » dans la lutte contre la pêche INN, le taux de navires de pêche d’une longueur de 15 m ou plus installant des équipements VMS a atteint 100 % ; Les bateaux de pêche marqués conformément à la réglementation ont atteint 100%... Avec la direction drastique de la province, certaines localités côtières considérées comme des « points chauds » de bateaux de pêche risquant de violer la pêche INN ont été pratiquement surmontées. La sensibilisation des pêcheurs à la lutte contre la pêche INN a été considérablement renforcée. Depuis de nombreuses années, aucun navire de pêche violant les eaux étrangères n'a été arrêté dans les localités côtières. En collaboration avec les départements, branches et forces concernés de la province, les districts côtiers, les villes et les municipalités de la province se concentrent sur l'organisation des ressources humaines pour coordonner avec les postes frontières, les stations frontalières maritimes et le Département des pêches afin d'examiner et de vérifier les navires de pêche qui ont perdu la connexion aux appareils VMS et de saisir l'évolution des navires de pêche dans la localité pour chaque foyer de pêche. Parallèlement à cela, les localités ont des plans pour gérer et surveiller de près les navires de pêche à haut risque de violer la pêche INN, en particulier les navires de pêche « 3 non », les navires de pêche restant à terre... en veillant à ce que des informations complètes et des images soient fournies à titre de preuve sur demande.
Les forces vérifient l'équipement de surveillance des voyages sur les navires de pêche.
Français M. Trinh Cao Son, vice-président du Comité populaire du district de Hau Loc, a déclaré : « En mettant en œuvre la période de pointe de la lutte contre la pêche INN, le district a dirigé les communes côtières et a mis en œuvre de manière synchrone de nombreuses solutions, les pêcheurs ont clairement vu la responsabilité de lutter contre la pêche INN légale. L'ensemble du district compte 555 moyens de pêche dans 3 zones offshore, offshore et côtières. 100 % des navires de pêche d'une longueur de coque de 6 à moins de 12 m ont obtenu des licences de pêche conformément à la réglementation ; 83 navires de pêche d'origine inconnue ont été numérotés pour la gestion. Après plus de 10 jours de contrôle des navires de pêche par des groupes de travail du district, 28 navires de pêche ont été inspectés ; 53 navires de pêche ont vu leurs dispositifs de surveillance du voyage réactivés.
Français Le district ordonne aux communes de Ngu Loc, Hoa Loc, Minh Loc... d'organiser le contrôle des sorties de produits aquatiques à travers les ports de pêche gérés par le district, les ports de pêche privés ou traditionnels, les zones de mouillage naturel... Le Comité de pilotage du district pour la lutte contre la pêche INN coordonne les forces pour empêcher les navires de pêche de 15 m ou plus de décharger des produits aquatiques dans les ports de pêche, les points de débarquement spontanés du poisson et les ports de pêche autres que les ports de pêche désignés. Parallèlement à cela, les propriétaires de navires sont tenus de dessiner les plaques d'immatriculation conformément à la réglementation, de ne pas laisser les plaques d'immatriculation floues et de ne pas accrocher de plaques d'immatriculation temporaires...".
Les pêcheurs de la commune de Minh Loc (Hau Loc) transportent des fruits de mer.
Considérant l'exploitation des produits de la mer comme l'un des domaines importants du développement économique maritime de la province, le Comité directeur provincial de lutte contre la pêche INN organise en permanence des périodes de pointe de patrouilles, d'inspections et de communication des lois sur l'exploitation des produits de la mer et la lutte contre la pêche illégale en mer.
Vidéo : M. Cao Van Cuong, directeur du Département de l'agriculture et du développement rural, a affirmé qu'il fallait lutter contre la pêche INN.
Patrouille et contrôle des bateaux de pêche aux embouchures et aux estuaires des fleuves.
Avec le plus grand esprit de préparation pour la quatrième inspection, ainsi que la détermination, les efforts et les réalisations de toute la province pour surmonter les recommandations de la CE, contribuant à ce que tout le pays supprime bientôt le « carton jaune » sur les fruits de mer dans les plus brefs délais, garantissant les intérêts du peuple, protégeant la position et l'image du Vietnam sur la scène internationale.
Groupe de reporters
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