Les bornes de recharge déterminent la faisabilité du passage aux véhicules électriques

Selon le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, pour une conversion efficace aux bus électriques, il est essentiel de publier des directives techniques pour le système de bornes de recharge.

Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document aux ministères et branches concernés pour solliciter des commentaires sur le projet de directives techniques pour les stations de recharge pour bus électriques.

Ho Chi Minh-Ville ne dispose actuellement que d'une seule station de recharge VinBus. Photo : My Quynh.

Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville estime que le système de bornes de recharge électrique déterminera la faisabilité de la feuille de route pour la conversion des véhicules à l'énergie électrique et verte pour les bus en particulier et les véhicules routiers en général.

Ce système comprend généralement des composants principaux tels que des bornes de recharge CA, des bornes de recharge CC, des bornes de recharge sans fil, des fils et câbles de recharge, des normes de tête de recharge entre le véhicule et la borne de recharge, des équipements de protection de sécurité pour les utilisateurs, etc.

Les principaux éléments du système de bornes de recharge mentionné ci-dessus disposent déjà de normes nationales correspondantes, dont certaines seront également incluses dans le plan de construction dans les années à venir.

Il existe aujourd’hui sur le marché de nombreux types de bornes de recharge, compatibles avec différents types de véhicules électriques. Cependant, le manque d’uniformité dans les normes des bornes de recharge peut entraîner des difficultés pour les régulateurs, les utilisateurs et les entreprises.

Hô-Chi-Minh-Ville verdit progressivement son réseau de bus. Photo : My Quynh.

Le ministère des Transports a ajouté qu'en attendant que les agences centrales élaborent et promulguent des réglementations et normes techniques nationales sur les bornes de recharge, les bornes de recharge et les ports de recharge partagés, le ministère des Transports de la ville, en collaboration avec le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD) au Vietnam et l'Université des sciences et technologies de Hanoi, met en œuvre un projet visant à soutenir l'élaboration de directives techniques pour les systèmes de recharge des bus électriques. Le projet est terminé à ce jour.

Cependant, les bornes de recharge électrique sont liées aux fonctions de gestion de l’État dans de nombreux secteurs tels que : la construction, l’industrie et le commerce, la science et la technologie, la prévention et la lutte contre les incendies. Par conséquent, le ministère des Transports demande aux ministères et aux branches intéressés de donner leur avis afin que le ministère puisse synthétiser, réviser, compléter les instructions et mettre en œuvre les prochaines étapes conformément à la réglementation.

Auparavant, Hô Chi Minh-Ville avait accepté de mettre en œuvre un projet visant à convertir les bus à l'électricité et au carburant vert en deux phases.

La phase 1 se concentrera sur la recherche et l’élaboration de politiques visant à soutenir et à encourager la conversion aux transports publics ; La phase 2 consistera à élaborer et à finaliser un projet visant à contrôler les émissions des véhicules.

Dans la phase 2, le district de Can Gio sera considéré comme une unité prioritaire pour piloter la conversion des moyens de transport à l’énergie électrique.

Le ministère des Transports est l'unité chargée de mettre en œuvre et a achevé la phase 1 du projet. Il est prévu que le Conseil populaire de la ville approuve la politique d'élaboration d'une résolution visant à publier des règlements sur la feuille de route de mise en œuvre lors de la réunion thématique de janvier 2025.

À Ho Chi Minh-Ville, le réseau de bus compte actuellement environ 2 209 véhicules. Dont 546 véhicules électriques et véhicules au GNC ; 1 663 véhicules utilisent du carburant diesel. Les émissions totales actuelles de CO2 sont de 553 299 tonnes/an en 2024.

Le nombre de véhicules prévu sur les lignes nouvellement ouvertes au cours de la période 2025-2030 est de 1 108 véhicules, portant le nombre total de véhicules de transport public de passagers par bus à 3 317 véhicules d'ici 2030.

Pour réaliser le plan de conversion des véhicules à l'électrique, Hô Chi Minh-Ville doit construire au moins 25 stations avec 269 bornes de recharge d'ici 2030.

Source : https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-tphcm-tram-sac-quyet-dinh-tinh-kha-thi-khi-chuyen-doi-xe-dien-192241205172530858.htm