Hô-Chi-Minh-Ville accélère l'avancement de projets clés

Selon la liste des missions du Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, il existe 13 groupes de travail supervisant 38 projets clés de la ville. Dans lequel, le membre du Politburo, secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Nen, surveille, inspecte et supervise 3 projets.

En attente d'un projet de prévention des inondations de 10 000 milliards de VND

Le projet visant à résoudre le problème des inondations dues aux marées dans la région de Ho Chi Minh-Ville en tenant compte des facteurs de changement climatique (phase 1) d'une valeur de près de 10 000 milliards de VND (projet anti-inondation de 10 000 milliards de VND) a débuté en juin 2016 et devrait être achevé en avril 2018. Le projet permet de contrôler les inondations dues aux marées et de répondre au changement climatique sur une zone de 570 kilomètres carrés avec environ 6,5 millions de personnes sur la rive droite de la rivière Saigon et le centre-ville.

Selon Trung Nam BT 1547 Company Limited (l'entreprise mettant en œuvre le projet), le projet a été suspendu 3 fois en 2018, 2019 et 2020. L'une des raisons de la suspension du projet, affectant l'avancement, est due à certains problèmes survenus, conduisant à ce que l'annexe du contrat n'ait pas encore été signée. Conformément à l'annexe du contrat BT (construction-transfert) n° 4769/PL-UBND signé le 18 novembre 2019 entre le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et l'investisseur et l'entreprise mettant en œuvre le projet, la période de mise en œuvre du contrat a expiré le 26 juin 2020, mais les parties n'ont pas encore signé l'annexe de prolongation du contrat. Il n’existe donc aucune base juridique pour poursuivre la mise en œuvre du projet. De plus, comme il n’existe pas d’annexe à cette prolongation de contrat, le capital du projet (financé par la Banque d’État par l’intermédiaire de la BIDV) ne peut pas prolonger le délai de décaissement.

Compte tenu de son importance et de son urgence, le gouvernement a publié en avril 2021 la résolution 40/NQ-CP pour « sauver » le projet. Ensuite, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a travaillé avec la Banque d’État sur les questions liées au projet. Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a désigné le Département de la planification et de l'investissement comme chef de l'équipe de négociation pour coordonner prochainement avec les départements et branches concernés l'organisation des négociations sur l'annexe du contrat avec l'investisseur. Parallèlement, charger le Département des Finances de réaliser certains travaux pour préparer la séance de travail entre le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et la Banque d'État (après la signature de l'annexe du contrat BT et de l'annexe du contrat de crédit du projet).

En mars 2023, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a inspecté le projet de ponceau de Muong Chuoi. Selon Trung Nam BT 1547 Company Limited, l'annexe du contrat BT signée au premier trimestre 2023 a supprimé les obstacles. Le projet attend l'avis de la Banque d'État afin que la BIDV puisse achever les procédures de décaissement pour que l'investisseur puisse poursuivre la construction. L'avancement global du projet à ce jour a atteint 93 %, dont 6 écluses anti-marée ont terminé la construction des infrastructures et l'installation des portes. Si le financement est décaissé dans les 2 prochains mois, le projet sera achevé en février 2024, mis en service à titre expérimental et remis au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville en mai 2024.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh et le secrétaire du Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville, Nguyen Van Nen, testent la rame de métro n° 1 le 15 avril. Photo : Hoang Trieu

Attentes concernant la ligne 1 du métro et le canal Tham Luong

Le 15 avril, le secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Nen, le Premier ministre Pham Minh Chinh et la délégation de travail ont inspecté et expérimenté la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) de la station Rach Chiec à la station Suoi Tien.

Lors de son rapport au Premier ministre sur l'avancement de la ligne 1 du métro, M. Nguyen Quoc Hien, directeur adjoint du Conseil de gestion du projet de chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville (investisseur), a déclaré que l'avancement global du projet a atteint 95%, les éléments restants étant principalement les ponts piétonniers et les stations. La ligne 1 du métro devrait être achevée d'ici la fin de 2023. Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé à l'investisseur de continuer à accélérer l'avancement des éléments restants du projet, en essayant d'achever le projet d'ici les vacances du 2 septembre 2023. Le projet de la ligne de métro 1 représente un investissement total de plus de 43 700 milliards de VND et a été lancé en 2012. Cette ligne de métro mesure 19,7 km de long (dont 2,6 km souterrains et 17,1 km aériens) avec 14 stations, dont 3 stations souterraines et 11 stations aériennes. Après 9 expéditions, en mai 2022, les 17 trains de la ligne 1 du métro sont arrivés à Ho Chi Minh-Ville. Chaque rame de métro mesure 61,5 m de long et peut transporter 930 passagers, dont 147 passagers assis et 783 passagers debout. La vitesse maximale de conception est de 110 km/h (section surélevée) et de 80 km/h (section tunnel).

Le troisième projet clé inspecté et encouragé par le secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville est le projet de construction d'infrastructures et d'amélioration de l'environnement du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, qui a débuté en février de cette année. Le projet représente un investissement total de 8 200 milliards de VND et devrait être achevé en 2025. Le projet traverse 7 districts : 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh et Binh Chanh. En conséquence, le projet prévoit la construction d’un remblai de canal d’une longueur totale de plus de 63 km ; dragage du chenal sur une longueur de plus de 31 km. Parallèlement à la rénovation du canal, le projet permettra de créer une voie de circulation parallèle des deux côtés du canal.

Selon le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, ce projet combine des projets visant à améliorer le drainage, les systèmes d'eaux usées et l'adaptation au changement climatique dans le bassin de Tham Luong - Ben Cat et des projets visant à améliorer le drainage, les systèmes d'eaux usées et l'adaptation au changement climatique dans le bassin de Saigon Ouest, qui devraient être mis en œuvre dans un avenir proche, contribuant à compléter l'infrastructure de drainage pour les zones ouest et nord de la ville.

Selon le secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Nen, la création de 13 groupes de travail pour superviser 38 projets clés est basée sur l'esprit suivant : « Ce qui doit être partagé, alors partagez-le ; ce qui doit être corrigé, alors corrigez-le ; ce qui doit être renforcé, alors renforcez-le ; ce qui doit être traité, alors traitez-le. »

Source: https://nld.com.vn/thoi-su/tp-hcm-thuc-tien-do-du-an-trong-diem-20230419215944989.htm