Ho Chi Minh-Ville va lancer 2 projets BOT en 2025

Hô-Chi-Minh-Ville s'efforce d'achever la préparation des investissements, d'organiser la sélection des investisseurs et de démarrer la construction d'au moins 2 projets sur 5 appliquant des contrats BOT conformément à la résolution 98 d'ici 2025.

Le matin du 9 décembre, lors de la 20e session du 10e Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, le Comité populaire de la ville a fait rapport sur la situation socio-économique en 2024 et les tâches et solutions clés en 2025.

Ainsi, en 2025, la Ville s'efforce d'achever la préparation des investissements, d'organiser la sélection des investisseurs et de démarrer la construction d'au moins 2 projets pour 5 projets appliquant des contrats BOT conformément à la résolution n° 98 de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la Ville.

Ces projets comprennent : la modernisation et l’extension de la route nationale 13 (du pont de Binh Trieu à la frontière de la province de Binh Duong) ; Modernisation et extension de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière de la province de Long An) ; Modernisation et rénovation de la route nationale 22 (de l’intersection d’An Suong à la rocade 3) ; Modernisation de l'axe routier Nord-Sud, section allant de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc-Long Thanh ; Construction du pont et de la route Binh Tien (de la rue Pham Van Chi à la rue Nguyen Van Linh),...

Parallèlement au lancement de deux projets BOT, la Ville accélère également la progression de la construction de projets routiers clés et urgents investis sous forme de partenariat public-privé (PPP) qui sont en cours de mise en œuvre.

La route nationale 13 (de l'intersection de Binh Phuoc au pont de Binh Trieu) sera étendue sous la forme BOT. Photo : Le Toan

En 2025, la Ville achèvera également le Projet de développement du système ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville conformément à la Conclusion n° 49-KL/TW du Politburo ; Compléter et soumettre à l’approbation la politique d’investissement pour 6 lignes ferroviaires urbaines construites selon le Projet.

Parallèlement, se concentrer sur l'achèvement des procédures de préparation des investissements, la soumission aux autorités compétentes pour approbation des principaux projets de circulation, la connexion des régions : Ring Road 2 (section 4), la modernisation et l'agrandissement de la rue Vo Chi Cong ; Pont Rach Doi; Pont Phu Xuan 2B, modernisation de l'axe routier Truong Chinh - Cong Hoa (de l'intersection d'An Suong à l'aéroport de Tan Son Nhat), construction de l'axe routier Est-Ouest (route Vo Van Kiet) s'étendant de la route nationale 1 à la frontière de la province de Long An, construction d'un viaduc à l'intersection de Bon Xa...

S'efforcer de démarrer la construction des principaux projets et travaux de circulation en 2025 : pont de la rue Nguyen Khoi, pont piétonnier sur la rivière Saigon (reliant le parc Ben Bach Dang, district 1 au parc riverain de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem, ville de Thu Duc) ; Port de transit international de Can Gio ; Autoroute Ho Chi Minh-Ville – Moc Bai ; Belt Road 2 (section 1, section 2),… ​​​​Déploiement de la construction de la City Belt Road 4.

En ce qui concerne la tâche de planification et d'investissement dans la construction d'infrastructures synchrones, en 2025, la Ville se concentrera sur l'organisation de l'établissement et de l'approbation de projets de planification d'infrastructures techniques spécialisées, de planification de district et de planification de zones fonctionnelles avec la plus haute qualité et la vitesse la plus rapide.

Parallèlement, élaborer et mettre en œuvre un plan de révision de la planification urbaine afin de servir le plan d’exploitation efficace des fonds fonciers de part et d’autre de la rocade 3 ; Projet « Orientation pour le développement de la zone urbaine sud de Hô Chi Minh-Ville associée à la mise en œuvre de l'urbanisme (dans la zone urbaine sud) dans la période 2030-2040 ».

Organiser l'ajustement global et l'établissement de nouveaux plans d'urbanisme, de planification générale des nouvelles communes rurales, de planification détaillée des zones résidentielles rurales pour mettre à jour et préciser les orientations dans l'Urbanisme pour la période 2021 - 2030 avec une vision à l'horizon 2050 et le Projet d'ajustement de l'Urbanisme Général de la Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060.

La ville organise également de toute urgence l'établissement d'un plan d'urbanisme et d'une planification détaillée à l'échelle 1/500 pour les zones d'importance importante en termes d'espace, d'architecture et de paysage telles que les parcs, les couloirs verts le long des grands fleuves et canaux, les places, les rues piétonnes, les grandes voies commerciales et de service, le cœur de la ville, les centres de district et régionaux, les zones de conservation des œuvres importantes, les centres TOD, etc.

Approuver simultanément le projet « Développement des digues fluviales et de l’économie des services fluviaux » ; Développer un projet visant à former une ceinture urbaine d'industrie, de services et de logistique le long des corridors de la Ring Road 3, de la Ring Road 4 et des voies rapides de la région.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-2-du-an-bot-trong-nam-2025-d231998.html