Ho Chi Minh-Ville présente 4 projets d'infrastructures sous contrats BOT, pour un capital total de 57 000 milliards de VND

La politique d'investissement visant à moderniser et à étendre 4 projets d'infrastructures dans le cadre de contrats BOT avec un investissement total de plus de 57 000 milliards de VND vient d'être soumise par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville au Conseil populaire de la ville pour examen et approbation.

Hô-Chi-Minh-Ville présente 4 projets d'infrastructures dans le cadre de contrats BOT, pour un capital total de 57 000 milliards de VND

La politique d'investissement visant à moderniser et à étendre 4 projets d'infrastructures dans le cadre de contrats BOT avec un investissement total de plus de 57 000 milliards de VND vient d'être soumise par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville au Conseil populaire de la ville pour examen et approbation.

Lors de la 21e session (session spéciale) du 10e mandat du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville, tenue dans l'après-midi du 20 février, le Comité populaire de la ville a soumis des documents décidant de la politique d'investissement pour moderniser et étendre 4 projets BOT conformément à la résolution 98.

Le premier est le projet de modernisation de l’axe routier Nord-Sud (de la rue Nguyen Van Linh à l’autoroute Ben Luc Long Thanh). L'objectif du projet est de créer une voie de circulation rapide et moins interrompue reliant la zone centrale existante à la nouvelle zone urbaine du sud de Saigon, la zone urbaine - port de Hiep Phuoc ; formant un axe de circulation radial reliant la Ring Road 2 à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (Ring Road 3) et plus tard à la Ring Road 4.

En conséquence, le projet est situé dans le district 7 et le district de Nha Be. Le parcours est long d'environ 8,6 km. Investissement complet dans un tronçon de 60 m de large, à l'échelle de 10 voies, construction d'ouvrages d'infrastructures techniques conformes à la réglementation.

L'axe Nord-Sud de Ho Chi Minh-Ville comporte quelques sections qui ont été dégagées et attendent d'être élargies. Photo : Le Toan

La superficie du terrain du projet est d'environ 66,5 hectares, dont la superficie nécessaire au défrichement du site est d'environ 2,2 hectares (dont les terrains résidentiels représentent environ 0,9 hectare et les terrains agricoles environ 1,36 hectare).

Le projet est divisé en deux volets de mise en œuvre. Dans lequel, le projet composant 1 est la compensation, le soutien et la réinstallation, la relocalisation de l'infrastructure technique du projet combinée à la construction complète de l'intersection Nguyen Van Linh, intersection avec l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Investissement public, utilisant 100 % du capital du budget de l'État, équivalent à environ 3 596 milliards de VND.

Le projet composant 2 consiste à moderniser l'axe routier Nord-Sud, investi sous forme de contrat PPP - BOT, avec environ 6 298 milliards de VND (y compris les intérêts d'emprunt de 531 milliards de VND). Le capital du budget de l'État participant est d'environ 1 084 milliards de VND, soit environ 17 % de l'investissement total du projet composant 2. Le capital des investisseurs participants est d'environ 5 214 milliards de VND, soit environ 83 % de l'investissement total du projet composant 2.

L'investissement total du projet est d'environ 9 894 milliards de VND. Le budget de la ville représente environ 4 680 milliards de VND (soit 47 % de l'investissement total, intérêts compris).

Pour le capital de l'investisseur, l'entreprise du projet PPP est responsable de l'organisation d'environ 5 214 milliards de VND (y compris les intérêts d'emprunt d'environ 531 milliards de VND) ; dans lequel les capitaux propres de l'investisseur sont d'au moins 703 milliards de VND, représentant 15 % de l'investissement total du projet, hors capital public conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement selon la méthode du partenariat public-privé.

La période de mise en œuvre estimée s'étend de 2025 à 2028. La ville estime que la période de récupération sera de 22 ans et 1 mois ; Durée du contrat de projet (contrat BOT) 25 ans 1 mois.

Le deuxième projet est celui de modernisation et d'extension de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong jusqu'à la frontière de la province de Long An) . Le projet est situé dans le district de Binh Tan, district de Binh Chanh, avec une longueur d'environ 9,62 km.

Le projet vise à créer une voie de circulation interrégionale rapide, reliée aux autoroutes et aux périphériques, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et les accidents à l'entrée sud de la ville. L’amélioration de la capacité de trafic de la Route Nationale 1, axe radial Est-Ouest, contribue à promouvoir le développement socio-économique de la Ville et des provinces voisines.

Route nationale 1 traversant le district de Binh Chanh, Ho Chi Minh-Ville.

La superficie des terres utilisées est d'environ 95,77 ha, dont la superficie à défricher est d'environ 29,18 ha. Le projet est conçu pour avoir une largeur de 60 m, soit l'équivalent de 10 à 12 voies.

Ce projet est divisé en 3 composantes. Dans quel composant le projet 1 - Compensation, soutien, réinstallation dans le district de Binh Tan à partir du budget de l'État, équivalent à environ 1 068 milliards de VND ; Projet de composante 2 - Compensation, soutien, réinstallation dans le district de Binh Chanh avec un capital total d'environ 8 543 milliards de VND provenant du budget de l'État.

Le projet de composante 3 - Modernisation et extension de la route nationale 1 sera investi sous forme de contrat PPP - BOT avec environ 6 674 milliards de VND (y compris les intérêts d'emprunt d'environ 802 milliards de VND).

L'investissement total du projet est d'environ 16 285 milliards de VND (y compris les intérêts de 802 milliards de VND pendant la construction), dont le budget de la ville est d'environ 9 611 milliards de VND (représentant 59 % de l'investissement total, y compris les intérêts). La part du capital de l'entreprise de projet PPP chargée de l'organisation est d'environ 6 674 milliards de VND (y compris les intérêts d'emprunt d'environ 802 milliards de VND) ; dans lequel les capitaux propres de l'investisseur sont d'au moins 1 001 milliards de VND, représentant 15 % de l'investissement total du projet hors capital de l'État.

La ville prévoit mettre en œuvre ce projet de 2025 à 2028. La période de récupération est de 21 ans et 11 mois. La durée du contrat du projet est de 25 ans et 11 mois.

Le troisième est le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 22 (de l'intersection d'An Suong à la rocade 3) . Le projet s'étend sur environ 8,03 km de long et est situé dans le district 12 du district de Hoc Mon.

L'objectif du projet est de créer une voie de circulation rapide, de compléter le système de circulation régional, de faciliter les connexions interrégionales et interrégionales, de se connecter aux autoroutes et aux rocades, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et les accidents à l'entrée ouest de Ho Chi Minh-Ville ; Augmenter la capacité et l'efficacité de l'exploitation des routes, créer les prémisses pour la formation du corridor économique Est-Ouest le long de la route nationale 22, contribuant à promouvoir le développement socio-économique de la ville et des provinces voisines.

La superficie du projet est d'environ 49,25 hectares, conçue avec une section transversale de 60,0 m de large et une échelle de 10 voies.

Ce projet est également divisé en 3 composantes. Dans lequel, projet composant 1 - Compensation, accompagnement, réinstallation et relocalisation des infrastructures desservant le projet dans le district de Hoc Mon ; Investissement total : 6 227 milliards de VND ; investissement par la méthode de l'investissement public; Projet volet 2 - Déplacement des infrastructures desservant le projet dans le District 12 ; Investissement total : 7 milliards de VND ; investissement par la méthode de l'investissement public

Projet composante 3 - Investissement dans la construction, la rénovation et la modernisation de la route nationale 22 dans le cadre d'un contrat BOT. Investissement total : 4 190 milliards de VND (capital investisseur).

Ainsi, l'investissement total de l'ensemble du projet est d'environ 10 424 milliards de VND (y compris les intérêts de 436 milliards de VND pendant la période de construction). Dont le budget de la ville s'élève à environ 6 234 milliards de VND (soit 59,8 % de l'investissement total, intérêts compris) ; L'investisseur et l'entreprise du projet PPP sont responsables de l'organisation d'environ 4 190 milliards de VND ; dans lequel les capitaux propres de l'investisseur s'élèvent à environ 628,5 milliards de VND, soit 15 % de l'investissement total du projet.

La ville prévoit de mettre en œuvre le projet de 2025 à 2028. La période de retour sur investissement est de 23 ans et 7 mois ; La durée du contrat est de 25 ans et 7 mois.

La route nationale 13, souvent sujette à des embouteillages, sera élargie de 60 mètres pour passer à 10 voies. Photo : Le Toan

Le quatrième est le projet de modernisation et d’extension de la route nationale 13 (du pont de Binh Trieu jusqu’à la frontière de la province de Binh Duong). Le projet est situé en ville. Thu Duc, avec une superficie d'utilisation des terres d'environ 39,54 hectares.

Le projet vise à créer une dynamique de développement économique, de restructuration économique, d’investissement continu et promu dans les infrastructures de transport, d’amélioration de la connectivité régionale et de fluidification du trafic entre les centres économiques, les centres industriels et les centres culturels avec les aéroports et les ports internationaux.

Le projet est conçu pour avoir une largeur de 60 m avec une échelle de 10 voies et couloirs pour aménager des arbres et des travaux d'infrastructure technique adaptés à l'échelle de planification. Vitesse de conception de la ligne principale 80 km/h ; Vitesse de conception 60 km/h pour la route parallèle numéro deux.

Le projet est divisé en deux projets composants. Plus précisément, le projet composant 1 - Compensation, soutien et réinstallation du projet représente environ 14 619 milliards de VND provenant du budget de l'État ; Projet de composante 2 - Modernisation et extension de la route nationale 13 dans le cadre d'un contrat BOT d'environ 6 281,52 milliards de VND (y compris les intérêts d'emprunt d'environ 639,37 milliards de VND).

Ainsi, l’investissement total du projet s’élève à environ 20 900 milliards de VND. Dont le budget de la ville représente environ 14 619,33 milliards de VND (soit 69,95 % de l'investissement total) ; Les investisseurs participant au projet sont responsables de l'organisation d'environ 6 281 milliards de VND ; dans lequel les capitaux propres de l'investisseur sont d'au moins 942,23 milliards de VND, soit 15 % de l'investissement total du projet.

La ville prévoit de mettre en œuvre le projet de 2025 à 2028. La période de retour sur investissement prévue est d’environ 18 ans et 4 mois.

Les investisseurs et les entreprises de projets PPP bénéficient d'incitations en matière d'impôts, de frais d'utilisation du sol, de loyer foncier et d'autres incitations conformément aux dispositions de la loi sur les impôts, le foncier, l'investissement et d'autres dispositions légales pertinentes.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html