La délégation a été accueillie et a travaillé avec le président du Comité populaire provincial de Binh Duong, Vo Van Minh ; représentants des dirigeants des départements, des branches, des districts et des villes.
Combinaison mettre en œuvre des projets clés en matière de transport
Selon le rapport, en 2023-2024, Ho Chi Minh-Ville et la province de Binh Duong se sont coordonnées pour achever 5 des 11 contenus du plan de coopération. Les contenus restants du 06/11 sont partiellement complétés et sont en cours de mise en œuvre. Certains éléments clés de coordination mis en œuvre comprennent : la coordination de la mise en œuvre des projets constitutifs des Ring Road 3 et Ring Road 4 de Ho Chi Minh-Ville ; Étude d’investissement pour l’extension de la ligne ferroviaire urbaine n°1 jusqu’à Binh Duong ; Coordonner les sources de matériaux de construction pour les projets composants le projet d'investissement visant à construire la Ring Road 3 dans la ville. Hô Chi Minh; mise en œuvre du projet d'augmentation du dégagement du pont Binh Trieu 1 et du pont Binh Phuoc 1 sur la rivière Saigon...
Aperçu de la séance de travail
Concernant la coordination de la mise en œuvre des projets constitutifs du Ring Road 3, le Comité populaire de la ville. Ho Chi Minh-Ville et les provinces de Binh Duong, Dong Nai et Long An se sont coordonnées pour mettre en œuvre les projets de base afin de répondre aux progrès demandés par le gouvernement. Jusqu'à présent, environ 575/603 hectares (95%) ont été récupérés. Dans le même temps, les projets de composants se concentrent sur l'accélération des progrès de la construction, en s'efforçant d'achever et de mettre en service en 2026.
Sur la base des directives du Premier ministre, du Comité populaire de la ville. Ho Chi Minh-Ville a tenu de nombreuses réunions avec le ministère des Transports et les comités populaires des provinces (Long An, Binh Duong, Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau) sur la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité (NCTKT) pour le projet de Ring Road 4 de la ville. Hô Chi Minh; Achèvement du rapport NCTKT du projet global de Ring Road 4, City. Ho Chi Minh se soumet au Premier ministre et au ministère du Plan et de l’Investissement. Le Premier ministre a créé un Conseil d'évaluation de l'État pour évaluer le rapport de recherche technique du projet d'investissement pour la construction de la rocade 4 de la ville. Hô Chi Minh
Les représentants du Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville ont brièvement rendu compte de la coordination entre les deux localités concernant les projets de connexion du trafic .
En 2025, la ville se coordonnera avec les provinces (Binh Duong, Dong Nai) pour conseiller sur la création d'un groupe de travail conjoint sur l'investissement dans les lignes ferroviaires urbaines dans les provinces de Binh Duong et Dong Nai pour se connecter à la ligne ferroviaire urbaine n° 1, itinéraire Ben Thanh - Suoi Tien ; Élaborer un plan directeur pour investir dans les lignes ferroviaires urbaines dans les provinces de Binh Duong et Dong Nai pour se connecter à la ligne ferroviaire urbaine n° 1, itinéraire Ben Thanh - Suoi Tien ; Soumettre aux comités populaires des localités pour approbation afin de coordonner et de diriger la mise en œuvre.
Compléter le rapport de recherche technique du projet Ring Road 4 dans la ville. Hô Chi Minh-Ville, soumet aux autorités compétentes pour approbation la politique d'investissement du projet et promulgue des mécanismes et politiques spécifiques. Dans le même temps, accélérer la mise en œuvre du projet après que l’autorité compétente ait approuvé la politique d’investissement.
Mettre l'accent sur l'élimination des obstacles et accélérer la mise en œuvre des trois projets de la Ring Road afin d'assurer l'achèvement de base d'ici 2025 et de mettre le projet en service à partir de 2026.
Coordonner l’investissement et la construction de la route reliant l’intersection de Go Dua à l’autoroute de la ville. Ho Chi Minh Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh.
Continuer à accélérer la mise en œuvre du projet d'augmentation du dégagement du pont Binh Trieu 1 et du pont Binh Phuoc 1 sur la rivière Saigon.
Coordonner la recherche et connecter les lignes ferroviaires urbaines n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), n° 3 de Ho Chi Minh-Ville avec les lignes ferroviaires urbaines de la province de Binh Duong conformément au plan.
Créer des retombées, ouvrir des opportunités de coopération, attirer des investissements
Lors de la réunion, les deux localités ont convenu des tâches sur lesquelles se concentrer en 2025. En particulier, se concentrer sur l'investissement dans les voies de circulation clés et vitales pour renforcer la connectivité régionale et créer des effets d'entraînement ; développer un système de transport synchrone et moderne ; Résoudre rapidement les embouteillages sur les principaux axes de circulation, ouvrant de nombreuses opportunités de coopération et attirant les investissements dans la région. Une attention particulière est accordée à la mise en œuvre d’un certain nombre d’orientations en matière d’investissement dans le système de transport au cours de la période à venir (notamment la connexion de Ho Chi Minh-Ville et des ports maritimes et aéroports internationaux). Assurer les sources de sable pour la construction des plates-formes routières pour les projets clés dans la région du Sud-Est et dans le pays ; En particulier, travailler régulièrement avec les comités populaires des provinces de Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre et des localités concernées pour résoudre rapidement les procédures d'octroi de licences minières conformément aux directives du Premier ministre.
Continuer à examiner les projets de passerelle reliant le trafic routier entre Binh Duong et Ho Chi Minh-Ville. En particulier, se concentrer sur l'examen et la coordination de la mise en œuvre des projets reliant DT.743 - Ring Road 2 (l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh à travers la province de Binh Duong) ; Route fluviale de Saigon ; Le pont Vinh Phu relie la route LKV11 (Thuan An) à la route Vo Thi Thua ; investir dans l’intersection du viaduc de Song Than ; Modernisation et extension de la route An Binh reliant la route Pham Van Dong ; Investissement complet dans l'intersection de Tan Van à la porte sud de la province reliant Ho Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai.
Proposer une coopération en matière de formation et d'amélioration de la qualité de la formation et de l'enseignement des universités de la région pour réaliser le « Projet de développement de la province de Binh Duong en un centre régional et national d'éducation - formation et enseignement professionnel ».
Rechercher et coopérer pour développer des projets dans le secteur de la santé tels que : Construire un projet de création d'un hôpital général de dernier niveau dans la province de Binh Duong et soutenir l'allocation de capitaux pour le projet à partir du budget central, tout en soutenant les ressources humaines pour assurer la mise en œuvre et le fonctionnement lorsque le projet est mis en service ; Construire 2 nouvelles installations de l'Hôpital Central (à Ho Chi Minh-Ville) pour former des hôpitaux satellites dans la province de Binh Duong afin de partager la pression des examens et des traitements médicaux, et d'améliorer la qualité des soins de santé pour l'ensemble de la population.
Continuer d’étudier la création d’un fonds de développement des infrastructures de la région du Sud-Est pour coordonner les activités visant à développer de manière synchrone les infrastructures socio-économiques, en donnant la priorité au système d’infrastructures de transport de l’ensemble de la région.
La construction de l'intersection de Tan Van est considérée comme la plus difficile et la plus compliquée de toute la Ring Road 3 de Ho Chi Minh-Ville.
Un représentant du Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'après examen, les données sur le volume de trafic à travers l'intersection de Tan Van du projet Ring Road 3 jusqu'à présent n'ont pas changé par rapport au moment de l'établissement de la politique d'investissement du projet. Lors du processus de préparation et de soumission de la politique d'investissement du projet, l'échelle appropriée a été calculée et sélectionnée sur la base des prévisions du volume de trafic, de la demande de transport, des réglementations et des normes, et a été évaluée par des agences spécialisées du ministère des Transports et du Comité populaire de la province de Binh Duong qui a approuvé le projet composant conformément à la politique d'investissement du projet approuvée par l'Assemblée nationale.
Selon l'évaluation des unités de conseil, d'ici 2026, lorsque les projets de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville, de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau seront mis en service, le volume de trafic via l'échangeur de Tan Van sera réaffecté dans une direction qui devrait diminuer (en particulier la direction du pont Dong Nai vers Tan Van - My Phuoc).
À l'étape actuelle, les investisseurs et les consultants doivent donner la priorité à l'examen attentif des documents de conception du projet, en évaluant le niveau et la portée de l'influence des éléments d'investissement dans la phase de divergence qui peuvent entraîner des difficultés lors de la mise en œuvre de la construction de l'étape d'achèvement de l'échangeur de Tan Van afin d'organiser les ajustements de conception appropriés et de surmonter les problèmes existants.
M. Tran Hung Viet, directeur du Comité de gestion des investissements dans la construction du trafic de la province de Binh Duong, a proposé des solutions pour accélérer la progression du projet de Ring Road 3 à Ho Chi Minh-Ville.
M. Tran Hung Viet, directeur du Conseil de gestion des investissements dans la construction du trafic de la province de Binh Duong, a déclaré que pour le projet de composante d'intersection de Tan Van du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, le Conseil se coordonnera avec les unités et les localités pour déplacer bientôt les conduites d'eau afin de mettre en œuvre le projet. Proposer que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et de la province de Binh Duong unifie les coordonnées, l’échelle et la connexion des projets composants ; Diviser les tâches d’investissement afin que les localités puissent les mettre en œuvre de manière proactive.
S'exprimant lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a affirmé que le renforcement des liens entre les localités de la région du Sud-Est est extrêmement nécessaire dans la période actuelle. Il a déclaré que les projets d'infrastructures stratégiques, en particulier le projet Ring Road 4, doivent être soumis aux autorités compétentes pour des décisions d'investissement, puis immédiatement mis en œuvre.
Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a approuvé les propositions de la province de Binh Duong sur la recherche et le développement des lignes de métro 2 et 3 reliant Ho Chi Minh-Ville.
Pour les projets qui ont été et sont en cours de mise en œuvre, tels que le projet Ring Road 3, City. Ho Chi Minh-Ville recommande Binh Duong pour accélérer les progrès et terminer dans les délais.
Concernant le développement du trafic ferroviaire, la Ville. Ho Chi Minh-Ville soutient l'extension de la ligne 1 du métro à travers les provinces de Binh Duong et de Dong Nai.
Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que la ville proposera également un mécanisme pour le Fonds de développement des infrastructures régionales basé sur la résolution 98. De plus, la Ville achèvera bientôt un plan préliminaire de formation des ressources humaines pour la Région et l'enverra aux localités pour commentaires. En outre, il a également suggéré que Binh Duong accorde une attention particulière aux liens touristiques pour attirer davantage de touristes, en particulier les touristes étrangers.
Sur la base des avis du groupe de travail, le président du Comité populaire provincial Vo Van Minh a salué les efforts déployés par les départements et les branches des deux localités pour résoudre les problèmes survenus au cours du processus de coopération ; Dans le même temps, il a déclaré que la province se concentre sur l'investissement dans les routes principales et artérielles pour améliorer la connectivité régionale, créer des effets d'entraînement, développer un système de transport synchrone et moderne, résoudre rapidement la congestion du trafic sur les routes artérielles et ouvrir de nombreuses opportunités de coopération et d'attraction d'investissements dans la région.
Le président du Comité populaire provincial de Binh Duong , Vo Van Minh, prend la parole lors de la réunion
La province continuera d’examiner et de coordonner la mise en œuvre des projets de passerelle et des voies de connexion au trafic routier entre la province de Binh Duong et Ho Chi Minh-Ville ; Coordonner la mise en œuvre de solutions pour garantir les sources de sable pour la construction des plates-formes routières pour les projets clés dans la région du Sud-Est et dans le pays. M. Vo Van Minh a déclaré que le potentiel de développement urbain et écotouristique entre les deux localités est énorme et qu'une plus grande coordination est nécessaire dans la planification...
Source : https://www.binhduong.gov.vn/Lists/TinTucSuKien/ChiTiet.aspx?ID=15785
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