Avancement des 3 projets de dragage du chenal de navigation nord

Selon l'Administration maritime du Vietnam, de nombreux canaux de navigation du nord sont actuellement activement dragués et entretenus pour suivre le rythme des progrès, dans le contexte où la saison des pluies et des tempêtes de la fin de l'année affectera directement les travaux de construction.

Les projets de dragage et d'entretien des routes maritimes dans la région Nord se déroulent globalement comme prévu (photo d'illustration).

Actuellement, dans la région du Nord, trois canaux de navigation sont en cours de construction de dragage comme prévu cette année, notamment le canal Diem Dien (Thai Binh), le canal Hon La (Quang Binh) et le canal Thuan An (Thua Thien - Hue). Le dragage du canal de navigation de Hai Thinh a été achevé.

Parmi ceux-ci, la construction de la voie navigable Diem Dien a commencé en juillet et devrait être achevée en octobre. Le projet a un volume de dragage estimé à 295 000 m3 avec un coût total d'environ 45,9 milliards de VND.

Le projet de dragage du canal de navigation de Hon La vise à draguer le canal jusqu'à une profondeur de -8,2 m, avec un coût total de mise en œuvre d'environ 17,5 milliards de VND. Selon l'Administration maritime du Vietnam, le projet est en cours et n'a pas été beaucoup affecté par les récentes inondations.

Dans le cadre du plan d'entretien du dragage de cette année, deux canaux de navigation à Hai Phong (section Lach Huyen) et Cua Lo (Nghe An) font l'objet d'un appel d'offres pour trouver des entrepreneurs. Parmi ceux-ci, le projet de dragage du canal de Cua Lo a un coût total d'environ 48,2 milliards de VND, visant à draguer jusqu'à une profondeur standard de -7,2 m, et devrait commencer la construction en octobre.

Un représentant de l'Administration maritime du Vietnam a informé que ces derniers jours, la situation météorologique orageuse s'est compliquée, il est donc prévu que le volume réel de dragage de la voie navigable de Hai Phong augmentera par rapport à la réalité en raison de la sédimentation.

Par conséquent, après avoir sélectionné un entrepreneur, l’investisseur mesurera à nouveau le chenal pour déterminer le volume réel de dragage.

Projet de dragage du canal de navigation de Hai Phong (section Lach Huyen) avec un volume de dragage total estimé à environ 1,8 million de m3 et un coût total de plus de 342 milliards de VND. Le projet a été approuvé par le Comité populaire de la ville de Hai Phong pour l'emplacement du déversement de matériaux dragués sur la zone terrestre du port international de Hai Phong de Xuan Cau - Lach Huyen Investment Joint Stock Company.

"Il est prévu qu'au plus tard en octobre, le projet de canal maritime de Hai Phong puisse commencer la construction pour être achevé d'ici la fin de 2024", a partagé un représentant de l'Administration maritime du Vietnam, ajoutant qu'au cas où les conditions météorologiques à la fin de l'année seraient compliquées et orageuses, provoquant des effets négatifs sur l'avancement des travaux, l'investisseur demandera aux entrepreneurs de compléter et de renforcer les moyens et les équipements pour augmenter la productivité de la construction, en veillant à respecter le calendrier établi.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm