Le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte l'avancement du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau travers de la province de Ba Ria - Vung Tau (projet composant 3) a réalisé 76 % de la valeur du contrat et devrait être techniquement ouvert à la circulation avant le 30 avril. L'ensemble du parcours à travers la province est presque ouvert, seuls quelques ponts restent à terminer. Les voitures peuvent désormais circuler du point de départ au point d'arrivée du projet, même si certains endroits sont encore en construction de ponts et doivent encore emprunter des routes résidentielles.

Selon l'investisseur, le projet comprend 1 lot de construction par la Son Hai Group Joint Venture Company Limited ; 479 Société par actions Hoa Binh ; La société par actions d'investissement et de construction 703 mettra en œuvre et commencera la construction en juin 2023. Actuellement, 19,5 km et 1 passage souterrain ont été déployés avec plus de 15 équipes de construction, garantissant le respect du plan.

Concernant l'avancement des travaux, la route a été asphaltée à 95%, la clôture a atteint 77%. La catégorie des ponts est actuellement en construction sur 11/11 ponts, dont 2 ponts ont été achevés, 4 ponts ont leurs tabliers et leurs garde-corps en cours de fabrication, et les catégories restantes terminent leurs bases, corps et piliers. L’avancement des travaux est très proche du plan et du contrat.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau le 20 mars.

L'investisseur a déclaré que le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) a terminé le travail d'évaluation interne et a soumis au vice-Premier ministre Tran Hong Ha et au Premier ministre un projet d'ajustement de la politique d'investissement, l'investissement total prévu augmentant d'environ 4 256 milliards de VND. Dont le projet composant 3 ajusté pour augmenter d'environ 2 201 milliards de VND, y compris la partie supplémentaire de l'intersection de la route My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh DT991 (1 627 milliards de VND).

Jusqu'à présent, le projet a été inspecté 4 fois par l'agence permanente du Conseil d'inspection d'État pour l'acceptation de la construction et le projet a été évalué pour garantir la qualité conformément aux documents de conception approuvés.

Lors de l'enquête, le Premier ministre a hautement apprécié les efforts de la province de Ba Ria-Vung Tau et des entrepreneurs dans la mise en œuvre du projet. Le Premier ministre a demandé de continuer à promouvoir les progrès, en veillant à ce que les travaux soient achevés cette année. La province de Dong Nai à elle seule doit accélérer les progrès, en travaillant « 3 équipes, 4 équipes » pour terminer le projet. Les unités concernées de Dong Nai concentrent toutes leurs ressources sur la construction du projet, son achèvement et son ouverture à la circulation avant la fin de 2025. Les problèmes de sol, de roche et de sable ont été résolus, sans plus de problèmes. Il est donc nécessaire de déployer le travail avec l’esprit de « 3 équipes, 4 équipes », pour ne pas laisser les progrès se retarder.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh offre des cadeaux aux ingénieurs et aux ouvriers qui construisent le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Concernant l'intersection My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh DT991, le Premier ministre a approuvé la politique de mise en œuvre du projet et a demandé aux localités et aux entreprises de se conformer aux principes de « 3 oui » et « 2 non ». Plus précisément, les « 3 oui » incluent : les intérêts nationaux et ethniques, les intérêts locaux et les intérêts commerciaux. Dans lequel ces avantages doivent être satisfaits de manière harmonieuse, raisonnable et disposer d’un mécanisme de partage des risques lorsque cela est nécessaire. « 2 non » ne signifie pas de négativité, pas de corruption ; Dans le même temps, il ne doit y avoir aucune perte, aucun gaspillage ni aucun détournement des biens de l’État.

Compte tenu de l'importance de cette intersection pour relier les routes clés, en particulier la zone Cai Mep - Thi Vai, le Premier ministre a accepté de charger le Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau de décider de l'investissement.

Concernant le domaine, précédemment, lors de la 16e réunion du Comité de pilotage d'État sur les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports, le Premier ministre a demandé à Hô Chi Minh-Ville d'accélérer la recherche et la mise en œuvre des lignes ferroviaires reliant le district de Can Gio et l'aéroport de Long Thanh, afin d'améliorer la capacité des infrastructures de transport, de promouvoir la connectivité régionale et de créer une dynamique de développement économique.

Le Premier ministre a indiqué que Hô Chi Minh-Ville doit se concentrer sur la recherche et la construction de lignes ferroviaires reliant Can Gio et l'aéroport de Long Thanh, deux zones stratégiques dans le transport et le développement économique de la région du Sud-Est. Ces itinéraires jouent non seulement un rôle important dans la réduction de la pression sur le réseau routier, mais contribuent également à optimiser la chaîne d’approvisionnement logistique, créant des conditions favorables pour les entreprises et les investisseurs.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh avec les dirigeants de la province de Ba Ria-Vung Tau et les unités de construction du projet. (Photo dans l'article : Duy Khuong)

La mise en œuvre rapide de la ligne ferroviaire Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Can Gio contribue non seulement à résoudre le « problème de trafic », mais ouvre également des opportunités de développement économique régional, renforçant la compétitivité de la région du Sud-Est dans le contexte de l'intégration et du développement durable.

Le Premier ministre a souligné que le développement synchrone des systèmes d'infrastructures, en particulier des voies de circulation stratégiques, contribue non seulement à réduire la pression sur le système routier, mais améliore également l'efficacité de la connexion des centres économiques, de services et logistiques de la région.

Selon l'annonce de conclusion du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la réunion du Comité de pilotage d'Etat pour les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports, le 19 mars, outre les résultats obtenus, dans le processus de mise en œuvre des projets d'infrastructures de transport, il existe encore quelques problèmes, notamment les longues procédures d'évaluation, la lenteur des progrès de déblaiement des sites et les travaux de construction dans certaines localités qui n'ont pas satisfait aux exigences.

En outre, l’octroi de licences pour l’extraction de matériaux de construction présente encore de nombreuses lacunes. Les ressources sont la propriété commune de la nation, et non de la seule localité. Il est donc nécessaire de garantir la transparence dans l’exploitation et l’approvisionnement des matériaux destinés aux projets d’infrastructure. Le Premier ministre a demandé aux localités possédant des mines de mettre sérieusement en œuvre leurs engagements et de ne pas permettre que la situation de conservation des ressources serve les intérêts locaux ou les pratiques négatives dans l'octroi des licences minières.

L'achèvement de 3 000 km d'autoroutes et de 1 000 km de routes côtières d'ici 2025 est une tâche stratégique du gouvernement, non seulement pour célébrer les événements majeurs du pays, mais aussi pour jouer un rôle important dans la promotion du décaissement des capitaux d'investissement public, la stimulation de la croissance économique et sociale et l'élargissement de l'espace pour le développement industriel et des services.

À moins de 10 mois de la fin de la mise en œuvre, le Premier ministre a demandé aux ministères, aux branches et aux localités de revoir et d’accélérer de toute urgence la mise en œuvre des tâches clés. Il est notamment nécessaire de trouver des solutions spécifiques pour éliminer les obstacles à la sélection des investisseurs et des entrepreneurs, tout en simplifiant les procédures pour accélérer l’avancement des projets clés.

Duy Khuong