Étaient également présents le ministre des Transports Nguyen Van Thang, le ministre du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales Dao Ngoc Dung, le secrétaire du comité provincial du Parti de Quang Tri Le Quang Tung ; dirigeants de certains ministères et branches centraux.

Après avoir inspecté le chantier de construction du projet d'autoroute Cam Lo - Van Ninh, à l'intersection de l'autoroute Nord-Sud-Est avec la route nationale 9 (district de Cam Lo), le Premier ministre Pham Minh Chinh a écouté le rapport des dirigeants du ministère des Transports et du Comité populaire de la province de Quang Tri sur le projet d'extension de l'autoroute Cam Lo - La Son ; investissement dans la route nationale 15D reliant La Lay à la zone portuaire de My Thuy et à l'autoroute Cam Lo - Lao Bao ; Projet de port de My Thuy et projet de parc industriel de Quang Tri. Pour chaque projet, le Premier ministre a clairement énoncé les grandes orientations de mise en œuvre et a assigné des tâches spécifiques à chaque agence. Là-dedans :

* Le projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo, qui fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2021-2025, a une longueur totale de 65,7 km, commençant à la commune de Van Ninh (district de Quang Ninh, province de Quang Binh) et se terminant à la commune de Cam Hieu (district de Cam Lo, province de Quang Tri). Le Premier ministre a demandé aux entrepreneurs et aux unités de construction de profiter des conditions météorologiques favorables, de mobiliser les ressources humaines et les équipements et de travailler en 3 équipes pour assurer l'avancement, la qualité, la technique, l'esthétique, la sécurité et l'assainissement environnemental du projet.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le projet d'investissement de la route nationale 15D reliant La Lay à la zone portuaire de My Thuy et l'autoroute Cam Lo - Lao Bao. Photo : VNA

La province de Quang Tri doit faire du bon travail en matière de déblaiement des sites, de réinstallation, de transfert direct des mines de sable aux entrepreneurs et de bon travail de déblaiement des sites et de construction de routes logistiques vers les mines ; Faites attention à encourager le personnel et les ouvriers du bâtiment. Toutes les parties travaillent ensemble pour terminer le projet un trimestre plus tôt que prévu, ouvrant ainsi de nouveaux espaces de développement pour la localité et la région.

* Pour le projet d'autoroute Cam Lo - La Son dans le cadre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, la longueur totale de construction est de 98,35 km. Le projet représente un investissement total d'environ 6 675 milliards de VND provenant de capitaux obligataires du gouvernement.

La première phase (phase de divergence) du projet sera mise en service à partir de fin 2022 avec 2 voies, pas de bande médiane dure au milieu, les sections normales ont une largeur de surface de route de 11 m, une largeur de plate-forme de 12 m, en particulier les sections de dépassement avec une échelle de 4 voies, une largeur de plate-forme de 23 m.

Pour ce projet, le Premier ministre a chargé le ministère des Transports et d'autres agences de poursuivre la recherche et la mise en œuvre de la phase complète avec une échelle de 4 voies et une largeur de chaussée de 23 m.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté et encouragé les ouvriers et les ingénieurs qui construisent le projet. Photo : VNA

* Concernant le projet d'investissement de la route nationale 15D reliant la porte frontière internationale de La Lay à la zone portuaire de My Thuy et à l'autoroute Cam Lo - Lao Bao, il vise à former une route parallèle au corridor économique est-ouest, améliorant le commerce de marchandises à travers la porte frontière internationale de La Lay, la deuxième porte frontière internationale de la province de Quang Tri, reliant la région du centre-nord et la côte centrale aux régions du sud du Laos et de l'est de la Thaïlande, et formant le triangle de développement Vietnam - Laos - Cambodge.

Le projet contribuera au développement socio-économique, au maintien de la défense et de la sécurité nationales et répondra aux besoins d’échange ainsi qu’à la coopération commerciale et d’import-export. D'autre part, le projet créera une route reliant l'autoroute Nord-Sud à l'Est avec la route nationale 1 et la zone économique du sud-est de Quang Tri, créant des conditions favorables pour l'accès et la circulation des véhicules sur l'autoroute.

Le Premier ministre a approuvé la politique du projet consistant à mettre en œuvre trois phases, dont l'une est financée par la province de Quang Tri, une par le gouvernement central et une autre à mettre en œuvre dans le cadre du modèle de partenariat public-privé.

* L'autoroute Cam Lo - Lao Bao a été approuvée par le Premier ministre dans le cadre de la planification du réseau routier pour la période 2021-2023 avec une vision jusqu'en 2050, avec des progrès d'investissement avant 2030. Le Premier ministre a accepté d'investir dans ce projet selon la méthode du partenariat public-privé (PPP) et a désigné le Comité populaire de la province de Quang Tri comme autorité compétente pour le mettre en œuvre.

L'investissement dans la construction et l'achèvement de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao est de la plus haute importance, ouvrant la possibilité d'une connexion, d'une percée et favorisant un développement fort pour la province de Quang Tri ; est un projet de transport stratégique visant à transformer le corridor économique Est-Ouest d’un simple corridor de transport en un véritable corridor économique, reliant de manière pratique le Vietnam aux pays de la région ; Achever l'infrastructure socio-économique de la région, en particulier l'infrastructure de transport des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale d'ici 2030, avec une vision jusqu'en 2045 conformément à la résolution n° 26-NQ/TW du 3 novembre 2022 du Politburo et à la résolution n° 168/NQ-CP du 29 décembre 2022 du Gouvernement.

Actuellement, le Comité populaire provincial met en œuvre de toute urgence un rapport d'étude de faisabilité pour le projet avec une échelle d'investissement prévue d'environ 56 km de longueur.

* Le projet d'investissement pour la construction de la zone portuaire de My Thuy, district de Hai Lang (province de Quang Tri) a été approuvé par le Premier ministre début 2019. Le projet représente un investissement total de plus de 14 200 milliards de VND ; Dans lequel, la contribution en capital de l'investisseur est de 2 143 milliards de VND et le capital mobilisé auprès d'autres sources est de 12 091 milliards de VND.

L'ampleur du projet est de 685 hectares comprenant 10 quais, capables d'accueillir des navires d'une capacité de 100 000 tonnes. Le projet est divisé en 3 phases, dont la phase 1 comprend 4 quais, investis jusqu'en 2025 ; La phase 2 comprend 3 quais, investissement jusqu'en 2031 et la phase 3 comprend 3 quais, investissement jusqu'en 2036.

La zone portuaire de My Thuy dessert principalement la zone économique du sud-est de Quang Tri, les parcs industriels de la province de Quang Tri et les marchandises en transit en provenance du Laos et du nord-est de la Thaïlande sur la route du corridor économique est-ouest.

Actuellement, le projet est toujours bloqué au stade du déblaiement du site. Le Premier ministre a demandé à la province de Quang Tri de se concentrer sur l'élimination des difficultés et des obstacles pour promouvoir l'avancement du projet.

* Le projet du parc industriel de Quang Tri a une échelle d'environ 500 hectares, mis en œuvre dans la ville de Dien Sanh et les communes de Hai Truong et Hai Lam du district de Hai Lang avec un investissement total de plus de 2 000 milliards de VND. En particulier, la phase 1 du projet est mise en œuvre par VSIP - Amata - Sumitomo Joint Venture sur une superficie de près de 100 hectares avec un capital d'investissement de plus de 500 milliards de VND, avec une progression de mise en œuvre de 2021 à 2025.

Ce projet devrait contribuer à promouvoir le développement économique et social de la province de Quang Tri, en créant un centre économique le long du corridor économique Est-Ouest reliant le Vietnam, le Laos, la Thaïlande et le Myanmar.

Le Premier ministre a demandé à la province de Quang Tri et aux agences concernées de résoudre d'urgence les difficultés et les problèmes afin que le projet puisse être achevé et mis en service prochainement.

* Également au cours de la séance de travail rapide sur le chantier, le Premier ministre a demandé à la province de Quang Tri de se concentrer sur la mise en œuvre d'un certain nombre de tâches cette année, telles que : Achever la planification et la construction de projets de construction, de modernisation et d'embellissement de la citadelle et des cimetières de Quang Tri ; achever d’urgence les procédures relatives aux projets de transport ; promouvoir le capital d’investissement public, 3 programmes cibles nationaux, programme de relance et de développement ; promouvoir 3 moteurs de croissance (investissement, exportation, consommation) ; mise en œuvre du projet de parc industriel en coopération avec VSIP…

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