Travaux de construction pendant les vacances sur des projets de circulation clés aux portes d'Ho Chi Minh-Ville

09/02/2024 | 08:49

TPO - Pendant les vacances de la Fête nationale du 2 septembre, les ouvriers du chantier de construction du projet d'intersection d'An Phu (ville de Thu Duc) et du tunnel d'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (district 7, Ho Chi Minh-Ville) étaient encore occupés au travail.

Il s'agit d'un carrefour routier majeur à l'entrée est de Ho Chi Minh-Ville. Par conséquent, la densité du trafic dans la zone est très élevée et souvent surchargée et congestionnée. Fin 2022, le projet de construction du carrefour routier d'An Phu, d'un investissement total de 3 408 milliards de VND, a été lancé.

Après près de 2 ans de travaux, certains éléments du projet ont désormais pris forme.

Selon les informations du journaliste, pendant la fête nationale du 2 septembre, le chantier de construction de l'intersection d'An Phu a toujours maintenu une main-d'œuvre nombreuse.

Sur la zone de construction du lot XL06 : construction du passage souterrain HC1-02 du côté de la rue Mai Chi Tho reliant l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay, l'atmosphère de travail est extrêmement chargée.

M. Phan Xuan Thieu, responsable de la construction de l'entrepreneur Truong Son (directeur de la construction du lot HC1-02, section du tunnel K7-K12), a déclaré que pendant les vacances de la fête nationale du 2 septembre, l'entrepreneur a maintenu 30 ouvriers travaillant le matin et 20 ouvriers travaillant le soir. L'entrepreneur veille à ce que les travaux se déroulent en continu, jour et nuit, pour accélérer les progrès.

Selon M. Thieu, l'avancement total du passage souterrain HC1-02 est d'environ 45 %, tandis que le segment du tunnel K7-K12 de l'entrepreneur Truong Son est d'environ 30 % achevé. Actuellement, l’entrepreneur construit le tunnel K8-7-9. Après avoir terminé ces segments de tunnel, l'entrepreneur restaurera la surface pour la circulation. Ensuite, continuez à passer à la construction du tunnel brûlant K12-13.

Une fois le segment du tunnel K12-13 terminé, l'entrepreneur passera à la phase de construction globale entre l'intersection, qui est le segment du tunnel K10-K11. Le passage souterrain HC1-02 devrait être ouvert en octobre 2025.

« Pour ce projet clé, l'entreprise a décidé que les jours fériés et les jours ouvrables resteraient opérationnels normalement, sans aucun changement. Le personnel, les ouvriers et les employés de l'entrepreneur travaillant pendant les vacances du 2 septembre (soit les 31 août, 1er et 2 septembre) bénéficieront de trois jours ouvrables par jour, conformément à la réglementation et aux politiques de l'État », a déclaré M. Thieu.

M. Vu Anh, ouvrier sur le chantier du lot XL06 – intersection d'An Phu, a déclaré : « Durant la phase finale de construction, les ouvriers, les ingénieurs et l'équipe de gestion du projet ont essayé de répartir les quarts de travail, travaillant jour et nuit pour assurer l'avancement des travaux. Pendant les vacances, ceux qui restaient au travail ont bénéficié d'une augmentation de salaire, ce qui a permis à chacun de se sentir en sécurité dans son travail. »

M. Luong Minh Phuc - Directeur du Conseil de gestion des investissements et de la construction des travaux de circulation de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation, investisseur) a déclaré que le projet d'intersection d'An Phu est identifié comme un projet clé, contribuant à réduire les embouteillages dans la zone est de Ho Chi Minh-Ville.

Il est prévu qu'en septembre 2024, les deux premiers lots du projet, comprenant le pont Ba Dat et le pont Giong Ong To 2, seront achevés.

Il est prévu que d'ici la fin de 2024, le projet d'intersection de trafic d'An Phu ouvrira le premier passage souterrain. D’ici 2025, le deuxième passage souterrain et quatre passages supérieurs seront achevés.

L'intersection An Phu est conçue avec 3 étages avec un passage souterrain à double sens reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay à la route Mai Chi Tho (côté tunnel Thu Thiem), s'étendant jusqu'à l'intersection Mai Chi Tho - Dong Van Cong. L'échelle de la section transversale de la section routière est de 10 à 12 voies, la section du tunnel comporte 4 voies pour la circulation à double sens et les viaducs comportent 2 voies par branche. (Image en perspective du projet)

Également pendant les vacances du 2 septembre, sur le chantier du projet de passage souterrain à l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (District 7), l'atmosphère de travail était encore extrêmement chargée et urgente.

Le projet de passage souterrain à l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho est investi par le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville. La construction du projet a commencé en avril 2020 avec un investissement total d'environ 830 milliards de VND. Une fois mis en service, ce projet devrait réduire les embouteillages à l'intersection de la porte sud de Hô-Chi-Minh-Ville. En même temps, il crée une ventilation pour la route principale reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville au district de Nha Be et au port de Hiep Phuoc.

Actuellement, le volume total du projet a atteint plus de 70 %.

Le département des transports de Ho Chi Minh-Ville prévoit d'ouvrir la branche du passage souterrain HC-02 en septembre et la branche du passage souterrain HC-01 en décembre.

Huynh

Source : https://tienphong.vn/thi-cong-xuyen-le-tai-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-cua-ngo-tphcm-post1669118.tpo