La Thaïlande utilise des voitures électriques pour la ligne de bus BRT

Le 8 avril, le Bangkok Post a cité des responsables du gouvernement de Bangkok (Thaïlande) affirmant que le système de transport rapide par bus (BRT) de la ville serait modernisé, remplacé par des véhicules électriques et que ses itinéraires d'exploitation seraient prolongés.

Selon M. Sitthiporn Somkitsan, chef de l'administration métropolitaine de Bangkok (BMA), l'agence a signé un contrat de 5 ans d'une valeur de 465 millions de bahts (près de 320 milliards de VND) avec le Bangkok Mass Transit System (BTSC) pour fournir 23 nouveaux bus électriques pour desservir cet itinéraire.

« La nouvelle flotte est électrique, dispose de portes qui s'ouvrent des deux côtés pour un accès facile à toutes les stations et de planchers bas pour un accès facile aux passagers », a déclaré M. Somkitsan.

La Thaïlande modernise et remplace la flotte de véhicules circulant sur la ligne de bus BRT, tout en prolongeant la ligne BRT.

Le dirigeant a également informé que la ligne BRT de 15,7 km de la ville sera prolongée de 2 km de Sathon Road à Rama IV Road, permettant aux passagers de se connecter directement à la ligne de chemin de fer surélevée à code bleu à la gare de Lumpini.

La fréquence et le temps de fonctionnement de la ligne sont également améliorés. En conséquence, le bus circulera de 6h à 22h tous les jours, avec une fréquence de 7 minutes par trajet aux heures de pointe. Le prix du billet pour l'ensemble du trajet est de 15 bahts (10 000 VND).

Auparavant, en 2004, le premier itinéraire BRT de la capitale Bangkok avait été proposé avec un capital total d'environ 2 milliards de bahts (près de 1,4 billion de VND). La ligne fut achevée et mise en service six ans plus tard.

Au moment du lancement du BRT, de nombreux conducteurs ont fait valoir que les voies réservées aux bus occupaient trop d'espace dans le centre-ville, provoquant des embouteillages.

Cependant, en 2017, les dirigeants de Bangkok ont ​​mené une enquête d’opinion publique sur le service de bus BRT. Les résultats ont montré que la plupart des gens souhaitaient conserver cette forme.

Selon le Bangkok Post, la ligne de bus BRT transporte plus de 10 000 passagers par jour. Cependant, les dirigeants de la ville s'attendent à ce que la ligne BRT serve au moins 13 000 passagers par jour.

De plus, en déployant des bus électriques sur la ligne BRT, la ville estime qu'elle réduira les coûts d'exploitation de moitié, de 19 millions de bahts (environ 12 milliards de VND) à 8 millions de bahts, tout en soutenant la protection de l'environnement urbain.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thai-lan-dung-xe-dien-cho-tuyen-buyt-nhanh-brt-192240408081528895.htm