(NLDO) - La ligne de métro n°1 de Ho Chi Minh-Ville réduit sa vitesse en cas de fortes pluies pour éviter les arrêts brusques et assurer la sécurité.
La ligne 1 du métro Ben Thanh - Suoi Tien sera ajustée à une vitesse plus lente en cas de fortes pluies pour limiter les arrêts brusques, garantissant la sécurité des passagers en attendant que l'erreur technique soit complètement corrigée.
Les passagers utilisent Mastercard pour prendre le métro
M. Tran Dang Thanh, directeur adjoint de la société d'exploitation de la ligne de métro 1 (HURC1), a déclaré que l'unité avait ajusté les paramètres de fonctionnement et réduit la vitesse du train en cas de fortes pluies. Cette mesure a été appliquée le 11 février sur le tronçon Tan Cang – Ba Son et continuera d'être mise en œuvre jusqu'à ce que le système soit complètement mis à jour.
« La vitesse du train sera réduite, le temps de trajet pourrait être plus long, mais la sécurité des passagers reste la priorité absolue. Une fois l'erreur technique résolue, la vitesse normale sera rétablie », a souligné M. Thanh.
M. Phan Cong Bang, directeur du comité de gestion du projet de chemin de fer urbain de la ville d'Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le métro avait dû temporairement interrompre son trajet à deux reprises en raison de fortes pluies. Une fois, c'était dû à l'inexpérience de l'équipe d'exploitation dans les premières étapes de l'opération, l'autre fois, c'était parce que le navire avait été frappé par la foudre, le forçant à s'arrêter pour assurer la sécurité et résoudre le problème.
Selon M. Bang, la ligne 1 du métro a été conçue selon les normes japonaises, mais lors de sa mise en service à Ho Chi Minh-Ville, certaines erreurs de signalisation sont apparues en raison de conditions climatiques spécifiques. En particulier, le système de porte barrière de plate-forme dispose de capteurs sensibles qui peuvent se fermer automatiquement lorsqu'ils sont impactés par des facteurs externes, affectant le processus de fonctionnement.
« Il est prévu que d'ici la fin du mois de mars, toutes les erreurs liées au système de signalisation des barrières seront corrigées. Le système de cartes de tickets sera terminé en mai », a informé M. Bang.
En ce qui concerne le système de péage automatique dans les gares, M. Tran Dang Thanh a déclaré qu'il devrait être achevé en mai. Entre-temps, le système de paiement sans espèces via Mastercard a été déployé, ce qui le rend plus pratique pour les passagers. À ce jour, plus de 4 millions de passagers ont utilisé le système, avec des revenus totaux du système atteignant plus de 19 milliards de VND.
Pour répondre à la demande des passagers à la gare de Ben Thanh, HURC1 installera des portiques d'accès supplémentaires. Si le nombre de clients est toujours surchargé, l'entreprise déploiera des distributeurs automatiques de billets portables supplémentaires pour répondre à ces besoins.
La ligne 1 du métro de Ho Chi Minh-Ville a été inaugurée le 9 mars
Après deux mois de fonctionnement, la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) ouvrira officiellement le 9 mars à la station Ben Thanh - Parc 23/9. L'événement réunira 500 à 700 délégués, dont des dirigeants du Vietnam et du Japon, dans le cadre d'une série d'activités visant à célébrer le 10e anniversaire du Festival Vietnam-Japon et d'importants événements politiques.
La ligne de métro 1, longue de 19,7 km, relie le district 1 à l'est de Ho Chi Minh-Ville, fonctionnant de 5h à 22h avec 177 voyages/jour, vitesse maximale de 110 km/h. Après 30 jours gratuits, les billets varient entre 6 000 et 20 000 VND/voyage, les revenus atteignent plus d'un milliard de VND/jour.
Source: https://nld.com.vn/vi-sao-metro-so-1-phai-chay-cham-khi-troi-mua-196250214094717179.htm
Comment (0)