Projet de contournement est de la ville. Une fois terminé, le projet Dong Ha contribuera à détourner les gros véhicules du passage dans la ville. Dong Ha, assurant la sécurité routière, complétant progressivement le système d'infrastructures routières, contribuant à promouvoir le développement socio-économique de la province. Les travaux de déblaiement du site du projet s'accélèrent, mais de nombreux obstacles subsistent encore, nécessitant une participation plus drastique des localités pour achever le projet dans les délais prévus.
Dans les secteurs dégagés, les unités accélèrent la construction du projet de contournement est de la ville. Dong Ha dans les temps - Photo : TU LINH
Projet de contournement est de la ville. Dong Ha, section du km 741+179 sur la route nationale 1 (commune de Phong Binh, district de Gio Linh) au km 10+187 sur la route nationale 9, dans le quartier de Dong Giang, ville. Dong Ha a reçu un investissement de plus de 399,9 milliards de VND du budget de l'État dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025. Actuellement, les localités ont livré 11,68/13,29 km de chantier pour le projet, atteignant 88%.
Selon le Département des transports de la province de Quang Tri, ce projet ne couvre que la commune de Gio Mai du district de Gio Linh et le quartier de Dong Giang de la ville. Dong Ha a terminé les travaux de déblaiement du site. La ville de Gio Linh a jusqu'à présent payé des indemnités pour l'acquisition et le défrichement des terres pour 55/56 cas ; La commune de Gio Chau a payé pour 12/15 cas ; La commune de Gio My a payé 14/25 cas, la commune de Phong Binh a payé 122 cas.
Bien que de nombreux efforts aient été déployés par les localités, les travaux de déblaiement du site de ce tronçon se heurtent encore à de nombreuses difficultés et obstacles. Dans la commune de Phong Binh, la zone située à l'intersection avec la route nationale 1, longue d'environ 0,4 km, est actuellement confrontée à 6 ménages construisant des maisons sur des terres agricoles et à 5 ménages dont les maisons sont situées plus bas que la surface de la route, entraînant des risques potentiels pour la sécurité routière, et à 4 ménages sujets à réinstallation pour le projet.
Actuellement, le ministère des Transports coordonne avec le Comité populaire du district de Gio Linh pour réaliser un inventaire des prix et un dialogue avec les ménages avant de soumettre au Comité populaire provincial pour approbation la politique d'indemnisation des ménages. Dans les communes de Gio Chau et de Gio Quang, certains ménages n’ont pas accepté le plan d’acquisition des terres et de soutien à l’indemnisation.
Et dans la section allant de l'intersection Nguyen Hoang au sud du pont de la rivière Hieu dans la ville. Dong Ha a été approuvé par le Conseil populaire provincial pour la politique d'investissement ; Le Comité populaire provincial a approuvé le projet avec un investissement total de 230 milliards de VND provenant du budget central dans le cadre du programme de relance et de développement socio-économique et du budget provincial. Actuellement, les localités ont livré les chantiers de construction sur 3,54/4,26 km, atteignant 83%.
En conséquence, pour servir la mise en œuvre du projet, le quartier de Dong Luong compte 120 cas touchés. Centre de développement foncier de la ville. Dong Ha fixe le prix des terrains dont l'origine est connue. Le Comité populaire du quartier de Dong Luong confirme l'origine de l'utilisation des terres à l'intersection de la rue Nguyen Hoang et les cas de terres agricoles affectées. À l’heure actuelle, des indemnités et des aides financières pour l’acquisition et le défrichement des terres ont été versées à 70 cas. Le quartier de Dong Le a effectué le premier versement d'indemnisation pour 14/19 cas liés à des terrains résidentiels et a versé une indemnisation pour l'acquisition de terres agricoles pour 100 cas.
La difficulté à laquelle ce projet est confronté est que la période de mise en œuvre des travaux de déblaiement du site pour le projet chevauche entre la loi foncière de 2024 et la loi foncière de 2013, de sorte que les politiques ne sont pas cohérentes, ce qui entraîne des difficultés dans les travaux de déblaiement du site. Certains ménages dont les maisons et les terrains ont été touchés n'ont pas encore convenu d'un plan d'indemnisation, donc le tronçon du début du parcours jusqu'à la rue Con Co, Ville. Dong Ha ne peut pas encore commencer la construction.
Parallèlement à cela, certains cas d'élevage de crevettes dans le quartier de Dong Luong ont demandé la récupération de tous les étangs à crevettes en dehors du périmètre du projet, car les étangs sont interconnectés, notamment : les étangs d'élevage, les réservoirs d'eau et les étangs de décantation pour le traitement.
Face à ce problème, le ministère des Transports a présidé et invité les ministères de l'Agriculture et du Développement rural, des Finances, de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement et le Comité populaire de la ville. Dong Ha a inspecté les lieux et a accepté de faire rapport au Comité populaire provincial pour permettre la récupération de toutes les zones d'étangs à crevettes en dehors du périmètre du projet ; Comité populaire de la ville Dong Ha a envoyé un rapport écrit au Comité populaire provincial et au Département des ressources naturelles et de l'environnement.
Selon le Département des Transports, afin d'accélérer l'avancement du déblaiement du site, de la construction et du décaissement du capital alloué au projet, il est demandé au Comité permanent du Comité du Parti du district, au Comité populaire du district de Gio Linh et au Conseil de gestion du projet de développement du fonds foncier et du pôle industriel du district de Gio Linh d'approuver d'urgence le plan de compensation et le soutien au système de canalisation d'eau et au système de télécommunications ; Finaliser la sélection de l’entrepreneur chargé de la relocalisation du système électrique.
Compléter et approuver les plans d’indemnisation pour les ménages touchés par la sécurité routière dans le corridor routier qui ont été inspectés et approuvés par le ministère des Transports et les secteurs concernés. Demander aux comités populaires des communes de Gio Chau et de Gio Quang de compléter la confirmation de l'origine de l'utilisation des terres des ménages restants comme base pour l'approbation des plans d'indemnisation et de soutien. Accélérer la construction de zones de réinstallation dans les communes de Phong Binh et de Gio My pour reloger bientôt les ménages touchés afin de stabiliser leurs conditions de vie.
Pour le projet de contournement Est de la ville. Dong Ha, depuis l'intersection de la rue Nguyen Hoang jusqu'au sud du pont de la rivière Hieu, demande aux comités populaires des quartiers de Dong Luong et de Dong Le de confirmer d'urgence l'origine de l'utilisation des terres des parcelles de terrain restantes. En particulier, le Département des ressources naturelles et de l'environnement a conseillé d'urgence au Comité populaire provincial de retirer tous les étangs à crevettes hors du périmètre du projet afin de disposer d'un site pour la construction du dernier tronçon de 400 m de la route. Comité populaire de la ville Dong Ha a finalisé l’approbation des plans d’indemnisation et de soutien aux ménages dont les terres rizicoles ont été récupérées.
Contournement est de la ville. Dong Ha mesure plus de 22 km de long, la construction a commencé de juillet 2018 à octobre 2019, seulement plus de 5 km ont été achevés. Depuis peu, de gros camions et des conteneurs circulent dans la ville. Dong Ha toute la journée et toute la nuit. Il y a eu de nombreux accidents faisant des victimes sur cette route.
Récemment, grâce à des sources de financement supplémentaires, le projet de contournement oriental de la ville a été réalisé. La construction de Dong Ha continue et devrait être achevée en 2025. De nombreux habitants de Quang Tri espèrent que cette rocade sera achevée le plus rapidement possible et que les gros véhicules seront détournés vers la rocade, la route nationale 1 traversant la ville. Dong Ha n'est plus la « route de la mort ».
C'est pourquoi, plus que jamais, les travaux de déblaiement du site de ce projet nécessitent l'implication de l'ensemble du système politique, la levée rapide des obstacles et des difficultés pour accélérer les travaux et achever rapidement la rocade selon le plan.
Hong Phuc
Source : https://baoquangtri.vn/tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-189171.htm
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