La nécessité d’établir des corridors de protection côtière

Le 25 juin 2015, la 13e Assemblée nationale a adopté la loi sur les ressources et l’environnement marins et insulaires. L'article 23 stipule que « Les corridors de protection côtière sont des bandes côtières établies dans des zones où la protection des écosystèmes est nécessaire, les valeurs des services écosystémiques et les paysages naturels des zones côtières sont préservés ; réduire l’érosion côtière, répondre au changement climatique et à l’élévation du niveau de la mer ; « assurer l’accès des populations à la mer ». Le 27 juillet 2015, le Premier ministre a publié la Directive n° 20/CT-TTg relative au renforcement de la gestion de la planification, des investissements dans la construction et de la gestion foncière des projets côtiers.

Le système de contrôle de l'érosion côtière de la commune de Vinh Thai, district de Vinh Linh contribue à la protection du corridor côtier - Photo : TN

Face à ces exigences urgentes, afin de répondre aux exigences de gestion de l'État, d'assurer l'exploitation et l'utilisation efficace des ressources côtières de manière efficace et durable, et en même temps de résoudre et d'assurer l'avancement des investissements et de la construction des grands projets en cours de mise en œuvre dans les zones côtières de la province de Quang Tri conformément aux dispositions de la loi, la mise en œuvre de la tâche d'établissement d'un corridor de protection côtière dans la province est très urgente.

Pour la province de Quang Tri, le terrain côtier est principalement constitué de dunes de sable, les dunes de sable étant réparties de manière discontinue le long de la côte. Le terrain est relativement plat, favorable à la répartition de la population. Le terrain de la plage est une bande étroite, d'une largeur moyenne de 50 m et en grande partie dépourvue de végétation...

Par conséquent, l’érosion côtière dans la province a été et devient très grave. Dans de nombreuses régions, l'érosion affecte directement les zones résidentielles, les travaux de prévention des catastrophes, les infrastructures, les vestiges historiques et culturels, affectant gravement l'environnement écologique et la vie des populations.

M. Nguyen Van Nam du village de Mach Nuoc, commune de Vinh Thai, district de Vinh Linh, a déclaré qu'au cours des deux dernières années, l'érosion s'est produite très fortement, en particulier en 2017 en raison de l'impact de fortes tempêtes, la côte du village de Mach Nuoc a été gravement érodée, empiétant à certains endroits sur plus de 10 m à l'intérieur des terres.

Dans la commune de Trung Giang, district de Gio Linh, au cours des cinq dernières années, de nombreuses zones d'érosion côtière ont grignoté près de 100 m, des milliers de mètres de littoral ont été érodés et l'érosion s'est produite sur tout le littoral de la commune, en particulier le littoral des villages de Bac Son et de Nam Son, qui ont été gravement érodés par la mer.

Planter du sable et des arbres bloquant les vagues ne semble plus être efficace contre les grosses vagues. La forêt protectrice du village de Ha Loi Trung a été progressivement perdue, de nombreux vieux casuarinas ont été déracinés par les vagues...

De plus, la construction de structures trop proches du littoral, en particulier celles construites juste à côté de la mer, a modifié les conditions dynamiques des eaux côtières, provoquant une érosion côtière accrue. La construction d’immeubles de grande hauteur près de la mer nécessite de creuser des fondations profondes et de pomper trop d’eau souterraine, ce qui fragilise les couches géologiques, crée des conditions propices à l’intrusion de l’eau de mer et augmente l’érosion côtière.

En 2005, lors de l'investissement dans la construction du brise-lames combiné au quai de Nam Cua Tung, le flux côtier a changé. Le côté plage est érodé et corrodé, tandis que l'autre côté est l'embouchure de la rivière Ben Hai, qui s'envase progressivement et devient moins profonde, rendant impossible l'entrée ou la sortie des bateaux. Bien que la province ait investi des dizaines de milliards de dongs pour construire des digues le long de la plage afin de prévenir l'érosion due aux marées, après chaque saison de tempête, les vagues emportent et érodent profondément le rivage.

Il est donc nécessaire de cataloguer les zones pour établir des corridors de protection côtière. Parce que le corridor de protection côtière est utilisé comme un outil de gestion intégrée des mers et des îles pour contribuer à la conservation de la biodiversité, maintenir les services écosystémiques, protéger des zones géographiques spécifiques des risques d'inondation et d'érosion côtière, notamment dans le contexte du changement climatique, de l'élévation du niveau de la mer avec des évolutions complexes et des tendances croissantes comme présentes.

Les corridors de protection côtière sont utilisés comme moyen de contrôler, de prévenir et de limiter les activités de développement inappropriées et non durables dans les zones côtières qui sont extrêmement sensibles et vulnérables. Les corridors de protection côtière sont également utilisés pour assurer la sécurité publique, les avantages publics et pour réduire les risques causés par le changement climatique, l’élévation du niveau de la mer ou les processus côtiers dynamiques.

Actuellement, l'objectif d'établir un corridor de protection côtière est convenu par de nombreux chercheurs et gestionnaires, notamment : créer ou fournir une zone tampon entre les zones de développement côtier et les types de catastrophes naturelles côtières (telles que les inondations, l'érosion, les glissements de terrain...) contribuant à répondre au changement climatique et à l'élévation du niveau de la mer ; protéger les ressources naturelles, les paysages, conserver les écosystèmes et les valeurs des services écosystémiques dans les zones côtières ; soutenir le développement durable du littoral ; assurer l’accès à la mer aux collectivités, aux organisations et aux individus ; maintenir la valeur esthétique du littoral.

Sur la base de l’évaluation, proposer des zones où des corridors de protection côtière doivent être établis dans la province de Quang Tri selon trois critères : les zones présentant des écosystèmes côtiers importants et des paysages naturels qui doivent être protégés ; zones à haut risque d’érosion ; assurer l'accès des populations à la mer.

Sur la base de l’évaluation de l’état actuel de l’utilisation des terres côtières, de leur faisabilité et de leur adéquation à la situation réelle de la localité, une liste de zones dans lesquelles des corridors de protection côtière doivent être établis est proposée. Dans laquelle, la zone côtière de la province de Quang Tri comprend des terres côtières et des zones maritimes côtières, spécifiquement définies comme suit : les terres côtières comprennent 12 communes côtières, quartiers et villes et 1 district insulaire et des zones maritimes côtières avec une limite du rivage à la mer de 3 milles marins.

La largeur du corridor de protection côtière est déterminée sur la base de calculs et de prévisions des taux d’érosion au cours des 20 ou 50 prochaines années.

Par conséquent, aucune nouvelle construction n’est autorisée à l’intérieur du corridor. Les corridors de protection côtière ne sont pas une « solution dure » mais une « solution douce » qui, une fois établie, créera un espace sûr, minimisant efficacement l’érosion et les dommages causés par l’érosion côtière aux infrastructures côtières et aux travaux civils.

Il s’agit d’une solution positive pour atténuer les impacts négatifs et gérer le plus efficacement possible les activités d’exploitation et d’utilisation des ressources dans le corridor.

Tan Nguyen

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