Développement urbain à 2 intersections

M. Nguyen Ngoc Thuc, président du Comité populaire du district de Ha Trung, a déclaré que Ha Trung est une terre qui rassemble tous les éléments pour un développement global, de la culture, de l'histoire à l'économie et à la société. Avec le potentiel disponible et les bons investissements, Ha Trung promet de devenir l’un des points lumineux économiques et culturels de la province.

En 2021, après que le plan de construction du district de Ha Trung a été approuvé par le Comité populaire provincial, le district s'est concentré sur l'établissement et la soumission à la province pour approbation du plan urbain général de la ville, de Ha Long, de Ha Linh, de Cu et de Gu ; 11 Plans généraux de construction pour les communes et plus de 40 projets d'aménagement détaillés, dont : Pôles industriels, zones urbaines et zones résidentielles rurales... pour la période 2021-2025, avec une vision à l'horizon 2030, sur la base d'un développement industriel associé au développement urbain du district. Concentrez-vous sur des systèmes de planification synchrones de haute qualité. Jusqu'à présent, Ha Trung a achevé le projet de création des villes de Ha Long et de Ha Linh.

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Le district de Ha Trung vise à devenir une zone urbaine de type IV d'ici 2030

M. Thuc a déclaré que la raison pour laquelle les communes de Ha Long et de Ha Linh ont été proposées pour établir une ville est que Ha Long est une terre avec de nombreuses valeurs historiques et culturelles, le berceau des rois, des seigneurs et de la dynastie Nguyen, il existe donc de nombreuses opportunités de former une ville touristique culturelle, historique et écologique associée à la préservation et à la restauration de la relique historique du temple national de la dynastie Nguyen.

De plus, la commune d'Ha Long dispose d'une intersection d'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 217B (l'une des sept intersections d'autoroutes traversant la province de Thanh Hoa). Parallèlement, la commune a également prévu de développer des services haut de gamme (tourisme, resorts, golfs)...

Avec l'avantage d'être à la fois la porte d'entrée nord-ouest du district de Ha Trung et le point de connexion des districts de la plaine côtière tels que Nga Son, Bim Son, Hau Loc ; Les districts montagneux tels que Thach Thanh, Cam Thuy, Ba Thuoc vers les provinces voisines et les grandes villes telles que Hanoi, Ho Chi Minh Ville sont des avantages pour les localités pour développer des zones urbaines dans le sens des services commerciaux et de la logistique. D'autre part, la commune d'Ha Long est directement adjacente à l'une des quatre zones urbaines dynamiques de la province, ce qui constitue une base importante pour la formation d'une zone urbaine industrielle avec la forte propagation de la zone urbaine industrielle de Bim Son et du pôle industriel Ha Long - Bim Son.

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M. Nguyen Ngoc Thuc, président du comité populaire du district de Ha Trung

Pour Ha Linh, il s'agit d'une commune montagneuse du centre située dans la zone économique sud du district de Ha Trung. Située sur la route nationale 217, la commune de Ha Linh est la porte d'entrée du district de Ha Trung ainsi que des districts de la plaine côtière reliant les districts voisins tels que Vinh Loc, Yen Dinh et les districts montagneux du nord-ouest de la province de Thanh Hoa.

Ha Linh est également un centre de trafic dans la région nord-est de la province de Thanh Hoa lorsqu'il forme une intersection entre la route nationale 217 et l'autoroute Nord-Sud. Il s'agit du centre de trafic de la région nord-est de la province de Thanh Hoa associé aux services logistiques et commerciaux régionaux ; La petite industrie est associée aux pôles industriels de Ha Linh, ce qui constitue une grande opportunité pour le développement urbain conformément aux orientations générales de développement de la province et du district.

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L'intersection de Gia Mieu (commune d'Ha Long) est un facteur qui fait de cette commune une ville.

Maximiser la mobilisation des ressources

Selon M. Thuc, pour transformer bientôt Ha Trung en une zone urbaine de type IV, le district a mobilisé un maximum de ressources pour investir dans les infrastructures afin de développer globalement l'industrie et les zones urbaines dans une direction moderne. En identifiant la promotion des investissements pour mobiliser des ressources externes comme une avancée décisive, la mobilisation des ressources internes est importante pour atteindre et dépasser l’objectif de mobilisation des capitaux d’investissement pour le développement dans le district.

Le capital total mobilisé en 2021, 2022, 2023, 2024, chaque année Ha Trung atteint 2 000 milliards de VND. Les travaux d'investissement ont donné de bons résultats, les entreprises ont continué à produire de manière stable et à investir dans l'expansion de la production.

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Un coin de la commune de Ha Linh

En outre, Ha Trung met également en œuvre des projets importants pour promouvoir le développement socio-économique du district, tels que : Le projet du bâtiment central d'examen et de traitement médical de l'hôpital général du district de Ha Trung ; Lycée Hoang Le Kha; Centre médical du district de Ha Trung ; Infrastructures du nouveau quartier résidentiel à l'Est de la Ville (Sous-zones 1, 2, 3) ; Préserver, restaurer et promouvoir la valeur du site des reliques du temple Trieu Tuong dans la commune d'Ha Long ; Voie de circulation du centre du district de Ha Trung au centre-ville de Bim Son ; Voie de circulation de la zone urbaine de Gu, commune de Linh Toai au pont Bao Van, commune de Ha Hai ; Voie de circulation de la commune de Ha Tan à Yen Duong ; Voie de circulation reliant la route nationale 217 à la route provinciale 508; Voie de circulation reliant la zone urbaine de Ha Linh (intersection d'autoroute dans la commune de Ha Linh) - groupe de reliques du temple Han, Co Bo, commune de Ha Son, district de Ha Trung) ; Itinéraire de circulation de Ha Lai - Ha Thai - Linh Toai.

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La vie des habitants du district de Ha Trung s’est améliorée grâce au développement urbain.

« Pour accélérer le développement socio-économique, le district s'est concentré sur l'investissement dans le développement des systèmes d'infrastructures, en particulier les infrastructures de transport, en créant des connexions entre les régions du district et les districts voisins pour élargir l'espace de développement. Dans le même temps, il est nécessaire de faire un bon travail de planification, de gestion et de mise en œuvre de la planification, de déblaiement du site et de promotion de l'attraction des investissements dans la région pour atteindre bientôt l'objectif de transformer Ha Trung en une zone urbaine de type IV d'ici 2030, a déclaré M. Thuc.

Le Duong