Nouvelle réglementation sur la gestion et l'assurance des opérations aériennes

La circulaire stipule clairement que les contrôleurs aériens doivent posséder des licences et des qualifications valides lorsqu’ils exercent leurs fonctions.

Le personnel participant à la formation en cours d'emploi et à la formation continue (contrôle de zone, contrôle d'approche, contrôle d'aéroport) doit être supervisé et instruit par un contrôleur de la circulation aérienne ou un instructeur de la circulation aérienne titulaire d'une licence et d'une qualification valides et appropriées.

En vertu de la nouvelle réglementation, les employés participant à la formation en cours d'emploi et à la formation continue (contrôle de zone, contrôle d'approche, contrôle d'aéroport) doivent être supervisés et instruits par un contrôleur de la circulation aérienne ou un instructeur de la circulation aérienne titulaire d'une licence et d'une qualification valides.

Le contrôleur de la circulation aérienne ou l'instructeur de la circulation aérienne qui assure la supervision, l'orientation et la responsabilité de la fourniture de services d'opérations de vol aux stagiaires et au personnel de formation sur ce lieu de travail.

La circulaire stipule que les prestataires de services de trafic aérien sont responsables de la mise à disposition d'un personnel de trafic aérien suffisant et adapté à leurs postes.

Ainsi, la nouvelle circulaire a fourni des réglementations plus détaillées pour les postes de stagiaires contrôleurs aériens. En attendant, la réglementation actuelle exige uniquement que les contrôleurs aériens disposent d'une licence et d'une qualification valides pour exercer leurs fonctions. Les prestataires de services de trafic aérien doivent disposer d’un personnel de contrôle du trafic aérien suffisant et adapté au poste à pourvoir.

En outre, la nouvelle circulaire ajoute des domaines dans lesquels les superviseurs de la sécurité des vols relevant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et des autorités aéroportuaires se voient accorder des cartes de superviseur pour exercer.

Plus précisément, ajouter la tâche de gestion de la formation et de l’encadrement du personnel de gestion des opérations de vol de l’ANS, en plus des tâches précédemment prescrites telles que la gestion des opérations de vol (AN) ; gestion du trafic aérien (ATM) ; Météorologie aéronautique (MET) ; Service d'information aéronautique (AIS) ; Recherche et sauvetage HKDD (SAR) ; Procédure de vol (PANS-OPS) ; Cartes, cartes aéronautiques (MAP/CHART) et données aéronautiques ; Informations sur le système de navigation de surveillance (CNS).

Source : https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm