Approbation du plan de route et de l'emplacement du périphérique 3

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, vient de signer et de publier la décision n° 4530/QD-UBND du 29 août 2024 portant approbation du plan d'itinéraire et de l'emplacement de la Ring Road 3, de l'intersection avec la nouvelle route nationale 3 jusqu'à l'intersection avec la rue Vo Van Kiet et l'extension jusqu'à la Ring Road 4, à l'échelle 1/500.

Conformément à la décision, le plan et l'emplacement du tracé ont été approuvés par l'Institut de planification de la construction de Hanoi et le Département de planification et d'architecture de Hanoi. Point de départ à l'intersection avec la nouvelle route nationale 3 (autoroute Hanoi - Thai Nguyen) dans la commune de Lien Ha, district de Dong Anh ; Le point final croise la Ring Road 4 dans la commune de Kim Hoa, district de Me Linh.

La longueur du parcours est d'environ 20,2 km. Direction de l'itinéraire : déterminée conformément au Plan général de construction de la capitale, au Plan de transport de la capitale et aux plans de lotissement urbain approuvés N2, N3, N5, N7, GN. Niveau : route principale urbaine.

Échelle du profil en travers de la route : largeur type du profil en travers B = 68 m comprenant les éléments suivants : chaussée principale 2x11,25 m (6 voies), voie de service 2x10,5 m, trottoirs des deux côtés 2x8 m et bandes médianes, séparateurs latéraux, bandes de sécurité...

Au niveau du tronçon traversant la zone résidentielle du village de Thuong Phuc, commune de Bac Hong, le trottoir adjacent à la gare est localement rétréci à 4 m, la largeur de la section transversale de la route B = 64 m (les composantes de la section transversale de la route restent inchangées) pour minimiser l'impact sur la zone résidentielle existante. Les composantes transversales spécifiques seront déterminées avec précision en fonction du projet d’investissement en construction routière approuvé par l’autorité compétente.

Intersections : Le long du parcours, 5 échangeurs en forme d'astérisque sont identifiés, avec des carrefours comprenant : la nouvelle route nationale 3, l'ancienne route nationale 3, la rue Vo Nguyen Giap, la rue Vo Van Kiet et la rocade 4 ;

A l'intersection des voies ferrées nationales Hanoi - Lao Cai et Bac Hong - Van Dien, un passage supérieur direct est aménagé pour assurer la sécurité du trafic à l'intersection entre la voie ferrée et la route (l'échelle de la section transversale de la route reste inchangée) ; Les intersections restantes sont des intersections de niveau, déterminées au préalable sur la base du réseau routier selon la planification approuvée.

Plus précisément, cette question sera étudiée plus en détail et déterminée avec précision lors de l'élaboration des plans détaillés des deux côtés de l'itinéraire ou du projet d'investissement pour l'itinéraire transversal approuvé par les autorités compétentes.

Le Comité populaire de la ville a chargé le Département de l'urbanisme et de l'architecture de vérifier et de confirmer les plans et les emplacements des itinéraires conformément à la décision d'approbation du Comité populaire de la ville.

Institut de planification de la construction de Hanoi : préside et coordonne avec les comités populaires des districts de Dong Anh et de Me Linh et les agences concernées pour organiser l'annonce publique du plan d'itinéraire approuvé et des documents d'emplacement des itinéraires afin que les organisations et les individus concernés puissent connaître et mettre en œuvre ;

Remettre le plan d'itinéraire approuvé et les documents de localisation aux comités populaires des districts de Dong Anh et de Me Linh pour servir au travail de gestion de la planification ; Organiser la préparation et la soumission pour approbation des documents de conception pour l'installation de bornes de délimitation du tronçon de route allant de la rue Vo Van Kiet à la rocade 4 conformément à la réglementation.

Les comités populaires des districts de Dong Anh et de Me Linh et les comités populaires des communes et villes concernées : gèrent strictement l'ordre foncier et de construction des deux côtés de la route conformément au plan d'aménagement, au plan de route et à l'emplacement approuvés.

Source : https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-vi-tri-tuyen-duong-vanh-dai-3.html