Approbation de la tâche de planification de l'aéroport de Rach Gia

Selon le Plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, l'aéroport de Rach Gia est un aéroport de niveau 4C.

Approbation de la tâche de planification de l'aéroport de Rach Gia - Kien Giang

Selon le Plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, l'aéroport de Rach Gia est un aéroport de niveau 4C.

Aéroport Rach Gia - Kien Giang.

Le ministre des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) vient de signer la décision n° 301/QD - BGTVT approuvant la tâche de planification de l'aéroport de Rach Gia pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

En conséquence, la perspective de planification est déterminée à développer l’aéroport de Rach Gia pour assurer la satisfaction des besoins de transport, en se connectant raisonnablement aux autres modes de transport ; étroitement liée à la garantie de la défense nationale, de la sécurité et de l'exploitation sûre ; contribuer à promouvoir le développement socio-économique de la province de Kien Giang ; répondre aux besoins de développement du marché aéronautique vietnamien.

L'objectif de planification est d'étudier les options de planification pour le développement de l'aéroport de Rach Gia dans chaque phase jusqu'en 2030 et la vision jusqu'en 2050 ; Parallèlement, proposer une feuille de route d’investissement adaptée pour répondre aux besoins de transport et des solutions clés pour mettre en œuvre la planification.

Le principe de planification est d'assurer la cohérence et la synchronisation entre la planification de l'aéroport de Rach Gia et le plan directeur pour le développement du système national d'aéroports et de ports maritimes pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, et d'autres plans pertinents.

Les principaux éléments de la tâche de planification de l'aéroport de Rach Gia sont l'arpentage, l'enquête et la collecte des données nécessaires pour servir le travail de planification ; Enquêter et collecter des données historiques et actuelles sur l'aéroport de Rach Gia ; Mise à jour sur les projets qui ont été et sont en cours de mise en œuvre au Port.

La planification a également pour tâche de prévoir la demande de transport aérien ; planification de l’espace aérien, des itinéraires et des méthodes de vol pour les opérations aéroportuaires; Évaluer les capacités et les options de planification du port, y compris les zones côté piste et au sol ainsi que d’autres contenus pertinents.

L'unité de planification est chargée d'examiner la planification approuvée, de rechercher la planification et d'organiser les travaux en fonction des besoins d'exploitation futurs, conformément au Plan directeur pour le développement du système national aéroportuaire et portuaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvé par les autorités compétentes ; déterminer la nature, le rôle, l'échelle du port et les indicateurs fonciers de base pour la période de planification et l'infrastructure technique...

Le ministère des Transports demande au Comité populaire de la province de Kien Giang de charger l'organisation de sélectionner des consultants pour élaborer la planification de l'aéroport de Rach Gia conformément aux dispositions de la loi, et d'être responsable des résultats de la sélection ; S'assurer que le consultant sélectionné répond aux exigences de capacité professionnelle telles que prescrites à l'article 17 du décret n° 05/2021/ND-CP du 25 janvier 2021 du gouvernement relatif à la gestion et à l'exploitation des aéroports.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam est chargée de coordonner étroitement avec le Comité populaire de la province de Kien Giang et les agences et unités concernées le processus d'organisation de la planification, de guidage du développement et de réalisation des produits de parrainage ; Responsable de la réception des produits sponsorisés tels que les documents de planification ; chargé de mettre en œuvre les tâches de l'agence de planification après avoir reçu le produit, de le soumettre au ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) pour évaluation et approbation conformément à la réglementation.

Il est connu que la planification de l'aéroport de Rach Gia pour la période allant jusqu'en 2015, avec une vision jusqu'en 2025, a été approuvée par le ministère des Transports dans la décision n° 977/QD-BGTVT du 28 avril 2006.

En conséquence, l’aéroport de Rach Gia est prévu comme un aéroport 3C et un aéroport militaire de niveau II, avec une capacité d’environ 0,2 million de passagers/an ; D’ici 2025, l’aéroport devrait être de niveau 4C, avec une capacité d’environ 0,3 million de passagers/an ; L'aménagement du territoire est de 200 hectares.

Conformément à la décision n° 648/QD-TTg du 7 juin 2023 du Premier ministre approuvant le plan directeur pour le développement du système national aéroportuaire et portuaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, un certain nombre d'indicateurs de planification pour l'aéroport de Rach Gia ont été identifiés : un aéroport de niveau 4C ; La période jusqu'en 2030 permettra d'atteindre une capacité d'environ 0,5 million de passagers/an, la vision jusqu'en 2050 permettra d'atteindre une capacité d'environ 1 million de passagers/an ; continuer à maintenir la superficie terrestre prévue des périodes précédentes à 200 hectares.

Ainsi, les indicateurs de planification précédents de l'aéroport de Rach Gia ont changé avec la planification du système aéroportuaire approuvée, il est donc nécessaire d'organiser prochainement la planification de l'aéroport de Rach Gia.

Source : https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html